Din ceea ce salvează inscripția de pe ușa mașinile de metrou „nu te sprijini“

Reasigurare, de fapt.

La fiecare stație de pe peretele de-a lungul trece trenul necesare de sârmă specială antenă. Trenurile de metrou sunt aranjate astfel încât operatorul în timpul funcționării normale pot deschide ușile numai în acele zone în care există un fir (partea opusă a firului).

Deci, într-o ușă șofer accident de tunel nu se poate deschide. Și la ușa stației de pe partea opusă a platformei - nu se deschid. Și începe motoarele în funcțiune, în cazul în care nu este închisă până la sfârșitul unora dintre ușile - De asemenea, nu va funcționa.

Desigur, toate aceste interdicții de conducător auto poate depăși, în cazul în care deschide cutia sigilată în cabina și porniți comutatorul corespunzător în modul de urgență - acest lucru se face pentru conducătorul auto ar putea lua depozitul de tren defect pentru a rezolva problema, dacă este necesar.

Dar fiecare caz este deschis cutia înseamnă ruperea sigiliului, iar garnitura la deschiderea conducătorului auto este obligat să raporteze imediat la dispecerat, iar după schimbarea și a scrie mai multe explicații detaliate. Ie este întotdeauna o stare de urgență.

Ce a cauzat o astfel de interdicție strictă privind deschiderea ușilor în locuri greșite? Faptul este că, atunci când a treia șină este alimentat de tensiune (825 V), în tunel pentru a fi periculoase, nu numai din partea laterală a trenului, în cazul în care șine, dar opusul. La autovehiculele cu roți cărucior pe ambele părți scoate în afară „cuțite“ colector de curent pe care se execută motoarele. În circuitul electric al mașinii, aceste cuțite sunt închise reciproc. Când cuțitele de pe o parte a mașinii atinge șina de contact, pe celelalte cuțite de mână sunt sub aceeași tensiune. Contactul accidental cu ei - moarte instantanee.

Prin urmare, din vagoanele trenului până regulatorul oprește alimentarea cu energie a treia șină și am aprins lumina în tunel - o moarte garantat pentru pasageri. La acea vreme, conducătorul auto pe linia de metrou Zamoskoretskoy a acordat pentru a preveni ieșirea neautorizată a pasagerilor din mașină, lovit gramada (el a fugit și a țipat personal, ceva obscen ca „nu merge! Arde toate nafig!“)

Din păcate, o astfel de interdicție privind deschiderea ușilor au efectul opus: în cazul în care ușile dvs. strat zazhmot, de exemplu, la stația Kașira (este singura de pe întreaga linie cu „platforma spre dreapta“ la sfârșitul ușilor de linie de pe această parte nu va mai deschis) - apoi închideți ai stors în ușă încă patruzeci de minute, până când trenul va ajunge la capetele moarte și nu va merge înapoi. Inginerul va fi foarte rău, dar el nu va risca ceilalți pasageri și ușile deschise în locul greșit.

În cele din urmă - la porțile sigilate „deschiderea ușilor“. Ce fac ei? Disconnected din rezervorul de pistoane de aer comprimat deasupra ușilor. Acest lucru nu înseamnă că, după rândul său, a ușii supapei deschise imediat. Nu deschide. Doar această parte a ușii cu numărul de masina poate fi deschisă sau închisă manual. După întoarcerea înapoi la poarta, deschiderea ușii va fi restabilită imediat. Într-un tren trei porți. Stânga se stinge ușa din stânga, ușa din dreapta se oprește din dreapta. Căruciorul cap există o a treia supapă de lângă ușa din față dreapta. Aceasta dezactivează o singură ușă, prin intermediul ei de conducere la stația de terminalul poate ieși din mașină la partea în care cabina nu este prevăzută propria sa ușă.

Ei bine, de îndată ce cel puțin una dintre ușile de tren se va deschide (indiferent de motiv), cu excepția lumini purpurii pe operatorul consola închis imediat de pe toate motoarele din tren, este imposibil de a instrui nu se va clinti, nici nu se dispersează (dar va instrui automat începe să încetinească - numai în cazul în care frânarea se efectuează eu șofer).

Și, în sfârșit, cel mai neplăcut. Noile trenuri „Rusich“ au un defect de design, care, pentru un motiv oarecare nimeni nu este în grabă pentru a elimina. Ușile din aceste trenuri nu au un control de deschidere în partea de jos. Acest lucru înseamnă că, dacă ușa veți obține o dețin de picior, acesta va răpesc în tunel, iar șoferul despre el și nu l-am recunoscut pentru că nimic nu se va întâmpla. „Metropolitan - locul de pericol sporit“, „Sliding Doors,“ Ai fost avertizat, și n-ați ascultat. Astfel de cazuri au fost, unul dintre ei chiar a publicat LifeNews. Ia probleme pentru a trata rabatabile usi glisante „Rusich“, ca fiind cel mai periculos dintre obiectele pe care le îndeplinesc în metrou. Următorul tren va fi doar de minute și jumătate. Așteptați-l, și calm du-te la masina prima.

un student, un fan cu Formula 1

În general, se rezema ușa cu adevărat periculos. În primul rând, dacă vă păstrați mâna pe ușă, care se deschide la stația, există întotdeauna riscul ca nu sunt atent și nu scoateți mâna pe timp - atunci mâna „răpesc“ cu ușa, destul de plăcută.

Dacă stai cu spatele la ușă, asta e sigur, crezi că nu ar trebui să fie dezvăluit, și aici, în pericol. În mașină, ați văzut, probabil, frâna de mână cu inscripția „ușile de deschidere de urgență“, la care au acces la fiecare pasager. Ușile pot fi, de asemenea, deschis în cazul unui accident de evacuare pentru pasageri (deși aici cu greu nu observi). În cele din urmă, ușa poate fi deschisă la întâmplare, în cazul unei defecțiuni. O serie de astfel de cazuri au avut loc în St. Petersburg anul trecut - a urmat trenul prin tunel pentru a deschide ușile.

Se încadrează în tunel în timpul condusului, iar când trenul sa oprit în tunel - nu o soartă plăcută. Așa că inscripțiile au un sens.

subiecte programator moderator: artă și cultură, religie și credință

Întotdeauna înclinat, întotdeauna îmi plăcea să merg la ultima mașină. Și nimic nu sa întâmplat. Dar aici este o singură dată ceva de genul acesta a apărut, ca punct nu este atât de ales, și aproape a căzut înapoi, pentru că la fel ca și sa bazat, dar ușa a fost deschisă în liniște. )

Și apoi, dacă este bine să se aplece, ușile nu se deschid, întârziere și împiedicarea pasagerilor.

Pavel Gavrilov. Reasigurare, de fapt.

Ei bine, ce mai reasigurare?!

Deci, te rog, doar una dintre știri:

Și că există conducător auto la viteza maxima a luat deschis sigiliul și a deschis ușa?

Nu, indiferent de dispozitivul, tehnica este șovăitor și inscripția - de asigurare, mai degrabă decât de reasigurare.

De asemenea, ușor de a adormi sau de gândire - ocazii prea frecvente.

Aici, șoferul scrie:

Toate stațiile de pe ușile deschise linia roșie de pe partea stângă, și numai pe „Dnepr“ - pe partea dreaptă. Mai mult decât o dată, că pasagerii, în ciuda semnului de avertizare pe ușă, înclinat și care se încadrează pe platformă. A existat un caz, și atunci când a făcut o greșeală - a deschis ușa pe stânga „Dnepr“. Din fericire, nimeni nu a abandonat.

Și cum au întâmplat să deschidă?

Aici este informația:

este descrisă o altă posibilă greșeală - opritorul trenului greșit (ultima ușă deschisă nu este pe platforma) și

Din păcate, pe linia albastră nu există nici o automatizare, care ar avertiza erorile de drivere. Dacă nu mă înșel, acest sistem este pe ramura verde, dar nu sunt sigur. ramură verde, am condus doar o singură dată, și atunci numai pentru formare.

Scris nu din cauza faptului că ușa poate fi deschisă în timpul conducerii, și datorită faptului că, de exemplu, ușile albastre-line deschise în direcții opuse, și omul, uitând poate cădea atunci când opriți într-o stație (cu mine acest lucru se întâmplă în mod regulat)

Nikita Galaiko răspunde la întrebările dumneavoastră în linia lui directă

O întrebare similară a fost vedea răspunsurile deja acolo:

în vârstă de 24 de ani, specialist inginer, producator de sunet, realizatorii de filme, digital artist.

Răspunsul este mult mai simplu. Trenurile circula pe linii diferite, iar ușile se pot deschide în ambele direcții. În cazul în care trenul este transferat în calea în care ușile deschise spre dreapta, apoi la care este necesar - pentru a elimina autocolante pe stânga și pe dreapta lipici? În cazul în care o persoană care să se sprijine pe ușa deschisă, și adormit / el va crede el doar aruncat la stația din afara mașinii și răniți.

Dar, de asemenea, au existat relativ multe cazuri, că partea opusă a ușii este, de asemenea, în mișcare doar deschis și închis. Cam ca atunci când o stare de urgență și chiar și în capitală au fost în derivă de zăpadă. Este necesar pentru a căuta numai știri.

Dar această inscripție în jurul lumii pe ușile, nu numai pentru noi. Aproape că pentru frumusețe sau de asigurare. Este numai pentru prevenirea multor consecințe.