Diferențele monoksenona și bixenon - transport de marfă

Diferențele monoksenona și bixenon

Toate lămpile lămpi cu xenon constau dintr-o pereche de două unități de aprindere și cabluri elemente de fixare. Astăzi, de multe ori include lămpi Xenon în ambalajul original al unor mașini, dar în cele mai multe cazuri, la fabrica de instalat farurile cu halogen.

xenon sunt mult mai eficient mod decât lămpile cu halogen, în timp ce nu orb nici un conducător auto în banda din sens opus, fie proprietarul mașinii care a creat lampa Xenon. Reflectata de zăpadă care se încadrează, picăturile de ploaie, ceata, Personal xenon, spre deosebire de lămpile cu halogen, nu formează un zid în fața ochilor lumina șoferului, pentru care există puține care se poate distinge. Xenon lumina părea să lumineze intermitent, oferind o privire de ansamblu asupra calității și pe drum, în toate condițiile meteorologice și la orice scurgere de timp.

iluminat Bi-Xenon vă permite să comutați de la apropiere de departe și invers, într-o situație cu vreme rea a jucat un rol în revizuirea gamei de pe drum. În acest sens, Bi-Xenon are unele avantaje față de monoksenona incandescente, t. Pentru a. În diferite condiții meteorologice gama de iluminat joacă un rol în planul de revizuire.

Confortul și vizibilitatea de conducere este, de asemenea, depinde de temperatură și strălucire de culoare, care este de raze diferite, fiecare temperatură.

lămpi bixenon aranjate în așa fel încât să poată trece lumina de la aproape de îndepărtat. Particularitatea acestui sistem este prezența becul lămpii, care se poate deplasa înainte și înapoi, schimbarea de iluminat, în funcție de localizarea sa în raport cu lămpi și lentile reflector care nu se poate face un monoksenona set. Astfel biksenon poate funcționa în iluminarea aproape și de departe - în funcție de alegerea conducătorului auto. lampă cu xenon simplă poate funcționa numai într-un singur mod - fie de lungă sau de acoperire cu rază scurtă.

Până în prezent, printre motocicliștii nu există un consens asupra faptului că o mai bună - lămpile vehiculului sau biksenon monoksenon. Ambele lămpi oferă o bună vizibilitate pe drumuri pe timp de noapte, mai ales în situații cu condiții meteorologice nefavorabile. Practic, alegerea automobiliștilor să cumpere sau monoksenon biksenon depinde de faptul dacă acestea se potrivesc instalarea unui set de parametri pe baza lămpile originale din vehicul. Nu fiecare masina este proiectat astfel încât să poată fi instalat ca unul, și un alt tip de lămpi cu xenon, în funcție de caracteristicile de cabluri și becuri, în ciuda faptului că blocurile de aprindere de la bixenon monoksenona și stabilește la fel.

Oricum, dar echipamentul de xenon și un alt tip depășește considerabil lampa cu halogen din intensitatea luminii la acel unghi de iluminare în xenon si halogen becuri este aproape identic.

Decizia de a cumpăra sau de xenon depinde biksenon h7, în spală-end, pe opțiunile de gust și de auto.

Alegerea între seturi monoksenona bixenon și ar trebui să ia în considerare, de asemenea, costurile de instalare și temperatură xenon strălucire, care depinde într-o anumită măsură, de calitate iluminare rutier. De exemplu, o lampă cu xenon, cu o temperatură de 4300K ​​dă lumină corespunzătoare solare maxime care permite vizibilitatea pe drum aproape ca ziua. Xenon cu 5000K temperatura luminii dă o culoare albă de lumină - în această lume, dar nu destul ca o zi, dar, cu toate acestea, oferă o bună vizibilitate pe drum. Atunci când temperatura de iluminat 6000K lumina devine albăstruie, care îi conferă mașinii un solid și prezentabil, deși oferind o vizibilitate mai puțin clară pe drum, în vreme rea.