Diagnoza defectelor electrice auto
Echipamente electrice în „viața“ a oricărei din mașină este important - fără ea, masina nu a putut mișca măcar.
Cu pornirea motorului de energie electrică produce energie electrică, datorită opera de iluminat, motoarele de ștergere și de sobă, sistemul de aprindere a motorului cu ardere internă. Energia electrică și rulează orice echipament suplimentar pentru mașini - radio, bricheta, sistem de alarmă antifurt, sistem multimedia.
schema electrică
Automobilele moderne folosesc o tensiune de curent continuu de 12 volți, în camioane electrice de tensiune a circuitelor este de 24 V. Trebuie remarcat faptul că, la un moment dat a lucrat la Cars 6V de tensiune, dar din cauza insecurității în mijlocul secolului XX prin astfel de circuite electrice a refuzat.
Circuitul electric standard include:
- baterie, este necesară pentru a porni motorul, și fără mașina ei nu zavedet;
- aprindere. Cu tensiunea de blocare este aplicată demarorul, iar lansarea este realizată prin rotirea cheii spre dreapta (în sens orar);
- starter, este un dispozitiv de pornire - când comutatorul de pornire de aprindere Bendix cuplează volantul motorului, motorul începe să se rotească;
- un generator - este un dispozitiv care generează curent electric. De la generatorul sunt alimentate toți consumatorii (lămpi și lumini, o varietate de instrumente, motoare, echipamente suplimentare), de asemenea, reîncarcă bateria de la ea;
- iluminat auto - faruri, stopuri, lumini interioare, compartimentul motor, portbagaj;
- sistem de aprindere a motorului, care în mașinile moderne constă într-o unitate de control și diferiți senzori;
- cabluri, interconectează componente electrice.
De asemenea, în prezent releul cablajului vehiculului pentru diferite tipuri de senzori, panoul de bord, unitatea de comutare cu siguranțe, motoare ștergător și încălzire. La mașinile cu un set bogat poate fi montat în continuare:
- geamuri electrice;
- sistem de climatizare;
- multimedia;
- preîncălzitor;
- Incalzire scaune.
Masina defect electric
Sistemul electric al vehiculului poate experimenta diverse defecțiuni și, poate eșua orice element de circuit. Vorbind de defecte, ar trebui să înceapă cu una dintre cele mai importante elemente - bateria (baterie). Baterie auto este format din șase cutii de câte două volți, bateria pierde capacitatea de încărcare și se oprește în timp. Bateria devine inutilizabil din cauza varsare de plăci în bănci, vina în baterie apar din mai multe motive:
- îmbătrânire naturală are loc baterie;
- baterie operează adesea la sarcini mai mari și, prin urmare, în mod constant „seturi“;
- băncile cu densitate insuficientă sau neacceptată necesară a electrolitului;
- în cazul în care există o fisură, prin care electrolitul curge departe.
- rulmenți de zgomot;
- pierderea de sarcină.
În cazul în care taxa este pierdut sau este slab, masina ruleaza doar de baterie. În cazul în care durata de viață a bateriei este epuizată, bateria este descărcată, iar din moment ce se încarcă de la generatorul nu primește, consumatorii sunt lăsați fără energie electrică de care au nevoie, având ca rezultat:
- motorul nu pornește;
- De iluminat nu funcționează, cu motor de fuziune, radio și așa mai departe.
Într-o mare măsură de activitatea auto afectează starea demarorul - cu o mașină de demaraj rupt poate fi pornit doar cu un remorcher sau împingător, care este foarte incomod.
Un alt dintre cele mai comune și foarte supărătoare probleme cu echipamentul poate fi remarcat:
- circuitarea fire electrice la sol sau de una față de alta;
- pierderea contactelor în dopurile;
- prin ruperea firului.
Desigur, funcționarea nesatisfăcătoare a automobiliștilor de consum aduce o mulțime de probleme, dar pentru un timp, cu unele defecte încă mai pot conduce, de exemplu, cu un aer conditionat nelucratoare sau radio. Pe viitor, tot trebuie să facă reparații, și nu există nici o achiziție în jurul acestuia - o defecțiune la sistemul electric al autovehiculului trebuie să fie abordate.
diagnosticarea echipamentelor electrice
Înainte de a încerca să repare echipamentele electrice, este necesar să se afle cauza defecțiunii. Găsiți spargerea folosind diagnosticare pentru a determina cauza de o varietate de instrumente și echipamente:
- multimetre, voltmetre, Ohmmetre;
- Standuri de verificare generatori si starteri;
- Scanere pentru motor de diagnosticare de calculator sau cu o transmisie automată.
Diagnosticarea bateriei, un control hidrometru densitatea electrolitului în bănci, prin furca de încărcare a afla dacă bateria este în măsură să funcționeze sub sarcină. Diagnosticul echipamentelor electrice - nu este ușor, de multe ori în electrice mult mai greu pentru a găsi problema, a face reparațiile el însuși. Acesta este motivul pentru electricieni sunt în cerere mare, iar munca lor este luat pe oră.
Repararea sistemului electric
Repararea echipamentelor electrice, există multe nuanțe diferite, astfel încât, în multe cazuri, nu se poate face fără autoelectricians calificat. Desigur, mulți șoferi pot face pentru a repara demarorul sau alternatorului, baterie servesc, dar pentru a înțelege instalația electrică, cu o mulțime de electronice, uneori, nu își poate permite chiar suficient maestru experimentat.
De asemenea, nu cheltui doar diagnosticarea motorului. Acesta este acum practic nici unul dintre aceste vehicule, care au un sistem de aprindere nu a alerga la unitatea de control electronic. scanere speciale auto, sau la masina de la bord se conectează sistemul de laptop utilizat pentru a determina cauza problemei. Pe monitor, dispozitivul de diagnosticare afișează erori care sunt în schema electrică afișează diferitele setări. Reparații în sistemul de aprindere este redus la un senzor de înlocuire, restaurarea contactelor în instalația electrică sau înlocuiți cablajul în sine.
Echipamente electrice VAZ
Cum ar fi masina modele VAZ-clasice diferite (VAZ 2101- 07), circuitul electric este cel mai ușor, mai ales în cazul vehiculelor cu motor pe benzină. Complexitatea deosebită nu este diferită și electrice autoturisme VAZ-2108-09 (carburator).
La VAZ 2101-07 eliberare anticipată instalate cu sistem de aprindere electric simplu (DS), care include:
- bujii;
- fire de înaltă tensiune cu ferrules;
- timer (supapă chopper căi);
- bobina.
- mers în gol;
- poziția pedalei de accelerație;
- Poziția arborelui cotit;
- debitului masic de aer.
Pe carburator VAZ 2108-09 a fost aplicat, de asemenea, un simplu DS, dar cu primele masini din schema de probleme a fost inclus comutator și temporizator cu un senzor Hall.
VAZ circuit electric este de asemenea prezent generatorul, demaror, aprindere, cabluri electrice, siguranțe și alte elemente ale unității. La mașinile moderne VAZ, cum ar fi Chevrolet Niva, Lada Kalina, Largus, Priora, Grant, Datsun Mi-Do, sau On-Do este utilizat sistemul de aprindere cu unitate de control electronic, dar circuitul electric total în aceste mașini de la modelele mai vechi fundamental nr diferite.
defecte tipice în echipamentele electrice VAZ
Fiecare model de vehicul au defecte specifice, care sunt cel mai adesea găsite. De exemplu, în sistemele de aprindere cu timer-ul de pe VAZ de multe ori sa stricat întrerupătoare de tensiune supraîncălzite bobina de aprindere. Pe un mai modern front-VAZ nu reușesc de multe ori diverși senzori (DMRV, senzor de viteză, un arbore cu came, de poziție a clapetei de accelerație).
Nu este foarte de încredere și generatoare - începe rapid pentru a face rulmenți de zgomot, a pierdut taxa. Motivul eșecului de rulmenti - piese de proastă calitate ei înșiși, în special în cazul în care acestea sunt fabricarea neoriginal. Generatorul de zgomot poate fi, de asemenea, din următoarele motive:
- va trage centura de tensionare;
- scripete alternator răsucite.
Taxa de multe ori pierdut în caz de eșec controlerului releului, rareori refuză să dea vina pe statorului sau înfășurarea rotorului, și pot comunica în continuare perii generator.
Mulți VAZ apar adesea de circuit și cabluri pauze, conectori oxidate și contacte. Repararea mașini de producție Togliatti este mult mai probabil decât mașinile străine-a făcut, dar mașinile VAZ este un mare plus - reparatii si piese de schimb sunt ieftine, iar munca în sine nu este deosebit de dificilă.