Diagnosticul stării motorului în aparență scânteie prize UAZ Patriot 3163

3. depozite petroliere.

supozitoare electrozii unsuroase și un izolator. Motivul - uleiul de la intrarea în camera de ardere. Uleiul pătrunde în camera de ardere prin ghidajele supapelor sau inelele pistonului. Cauzeaza de pornire greu, omisiuni în cilindru și motorul „twitch“ de funcționare. Necesare pentru a repara cap cilindru și pistonul din grupul motor. Înlocuiți bujia.

4. Placa de metal.

Depunerile de pe fusta izolator de oxid de fier de culoare cărămizie a cu conținut de fier aditivi antiknock (ferrocenes) la benzină. Laid strat plat, dens. Când motorul sarcină ridicată în condiții de temperatură ridicată și presiune în camera de ardere sunt reduse de oxizi de fier în Cablaje pure, închizând electrodul central pe „masa“. Acest lucru duce la un rateu și scăderea rezultată a puterii motorului și crește consumul de combustibil. În plus, convertorul catalitic al gazului de eșapament poate fi deteriorat supraîncălzit puternic atunci când intră combustibilul nears în cilindrii motorului. Plaque este aproape imposibil de îndepărtat mecanic, nu se decoloreaza cu conducerea prelungită cu viteză mare. În cazul în care placa a apărut pe noile lumânări, după un termen scurt, schimba locul de realimentare.

Dacă nu puteți înlocui imediat cu noi lumânări, încercați să eliminați această acoperire, scufundare lumânări, timp de 10 minute fuste izolatori sau un convertor rugina de acid fosforic (conținând acid fosforic). Apoi acoperire transparent nemetalic perie (periuta de dinti poate vechi) și se spală lumânări mai întâi cu apă și apoi cu benzină.

5. aprindere timpurie.

electrozi topea. Izolator alb, dar pot fi contaminate din cauza eclatoare și care se încadrează pe ea din depozitele camerei de ardere. Aceasta poate duce la deteriorarea motorului. Verificați dacă tipul de bujii, duze de pulverizare puritate și filtrul de combustibil, operarea sistemelor de răcire și lubrifiere.

6. depozite Ash.

depozite maro deschis crusted electrozi centrale și laterale. Separat de aditivi de ulei sau benzină. Cantitati mari pot duce la izolarea bujii, care provoacă lacune în ceea ce a dus și întreruperi în timpul accelerării. Dacă depozitele excesive formate într-un timp scurt sau la o cursă mică, înlocuiți ghidajul supapei de sigilii supapă, pentru a împiedica intrarea uleiului în camera de ardere.

În cazul în care depozitele sunt formate în mod stabil la termen lung, cauza ca benzina - schimbare loc de realimentare.