Determinarea pornire posibilitatea motorului electric, design de alimentare cu energie
Determinarea motorului oportunități de start-up
La proiectarea este uneori necesar să se efectueze verificări pentru capacitatea de a rula motorul scurtcircuitate cu parametrii indicați rețeaua de alimentare. Este mai bine pentru a oferi un softstarter sau un convertor de frecvență, dar mai puțin de acționare electromagnetic.
Procedura de inspecție reduce la estimarea tensiunii de la transformator la motorul electric.
Problema este că, atunci când pornirea motorului curentul de vârf are loc, care este de 4-8 ori mai mare decât curentul nominal. curentul de pornire creează o pierdere suplimentară de tensiune în rețea, iar acest lucru poate cauza ca motorul să fie în imposibilitatea de a transforma arborele la sarcina de motor, deoarece cuplul variază proporțional cu pătratul tensiunii. In plus, din cauza o scădere bruscă de tensiune poate opri alte motoare electrice, alimentate de la rețea.
Motorul normal de pornire, este posibil ca în cazul în care cuplul inițial al motorului va fi mai mare de 10% din cuplul de pornire al rezistenței mașinii condus.
Pentru a efectua pornirea motorului cu o condiție suficientă pentru a se compara de pornire (inițial) cuplul motorului și mașina.
Condiția motorului de pornire
unde Ud - tensiunea la bornele motorului în timpul inițial timpul de start-up ca o fracțiune din tensiunea nominală;
Mn = Mpusk / Mnom - multiplicitatea cuplul de pornire al motorului la tensiunea nominală la bornele sale (catalog);
mmeh = Mmeh / Mnom -trebuemaya multiplicitate cuplul de pornire al mașinii condus;
Ks - factor de încărcare a motorului;
dUdop% - pierderi de tensiune suplimentară (%) în rețeaua transformatorului de alimentare și a transformatorului la bornele mecanismului motorului;
Ki - curent de anclanșare multiplicitate la tensiunea nominală la bornele motorului (catalog);
Inomd - curent nominal al motorului (în catalog), A;
Un - tensiunea nominală a transformatorului;
RTR, XTR - activ și transformator de impedanță inductivă, se face referire la joasă tensiune de lichidare;
r, x - linie activă și inductiv cablu reactanță;
cosfnom - valoarea nominală a factorului de putere;
Mn = Mpusk / Mnom - multiplicității de pornire (inițial) cuplul motorului (catalog);
snom - evaluat alunecare;
DUs% - pierderea totală a tensiunii de linie din secundarul transformatorului de alimentare la bara colectoare a mecanismului motorului și în transformator, excluzând pornirea motorului (%);
= 0,08Unom DUs - în absența transformatoarelor de putere și datele lor este încărcat;
La determinarea mmeh pot fi ghidate de următoarele date:
compresoare centrifugale si cu piston - 0,4.
Pompe centrifuge și încărcăturile - 0,4.
Prelucrarea metalelor - 0.3.
Alte motoare vor funcționa în mod stabil, atunci când tensiunea scade de un alt pornirea motorului în cazul în maxim momentele de torsiune rămân mecanisme mai condus.
În cazul în care un alt motor
Mmax = Mmax / Mnom - ori cuplul maxim al motorului electric (în catalog).
Substituind valorile din formula, știm dacă sursa de alimentare cu un transformator va rezista la pornirea motorului, și puteți verifica dacă în acest moment celălalt motor de funcționare este oprit.
În viitorul apropiat, pe baza acestor formule este acela de a crea un program pentru o verificare rapidă a demarorului motorului. Motoarele mici nu are nici un sens pentru a verifica. Undeva menționat transformator de putere legate de puterea motorului, în care această verificare (găsit scriere) să fie efectuate.
La forum am posta programul pentru a verifica posibilitatea de a porni motorul, dar există unele probleme cu fonturi. Poate că va trebui să-l înceapă, pentru că se face sub DOS.