Determinarea distanței de vizibilitate estimată rutier în ceea ce privește - proiectarea drumului -
Vizibilitatea pe drum se numește distanța minimă necesară la care un conducător auto trebuie să vadă calea de urmat și un obstacol în calea aceasta. Amploarea distanței vederii calculată (S) este determinată de viteza estimată a sistemului de circulație și de vizibilitate adoptată, prin care se înțelege dispunerea reciprocă a vehiculului și obstacole pe drum.
Schema 1. Vehiculul se confruntă cu un obstacol în aceeași bandă, și necesită o oprire completă înainte de obstacol (fig. 1).
Ris.1.Shema la determinarea distanței de condiții de vizibilitate de oprire înainte de a merge
în cazul în care - distanța parcursă de vehicul în timpul reacției conducătorului auto, m;
- distanța de frânare a car, m;
- distanța de siguranță de 5 ÷ 10 m.
V - a vitezei vehiculului în m / s;
k - coeficientul condițiilor de frânare de performanță, k medie = 1,4;
# 966; - coeficientul longitudinal aderența anvelopelor, calculul tranzitată în condiții normale de funcționare, egală cu 0,5;
i - pantă longitudinală, văzută porțiune. La calcularea acceptă condiționat ca fiind zero.
Deoarece în proiect de curs, suntem efectuarea de calcul al mașinii KAMAZ 35320, viteza maximă de 80 km / 4 = 22,2m / s. Valoarea rotunjită 25 ori mai mare.
Deci, gama de vizibilitate pentru vehiculul în aceste condiții vor fi 125m. Pentru o viteză de 80 km / h distanța cea mai mică de vizibilitate, conform tabelului 10 SNP 2.05.02-85 „Highways“ este 150m. Prin urmare, vizibilitatea distanța necesară este asigurată și restricții de viteză nu este necesară.
Schema II. O mașină înainte de mașina folosită pentru a călători în banda adiacentă, pe care vehiculul se află în mișcare contra B. Un sofer auto trebuie să vadă mașina B la această distanță în timp pentru a face depășire și de a reveni la banda lor, înainte de întâlnirea cu V. vehicul
Ris.2.Shema la determinarea distanta de vizibilitate de la condiția de depășire
Se înțelege că la începutul vehiculului depășire A și B se află la o distanță egală cu diferența distanței de frânare SA- Sb. Și în timp ce masina va avea loc la o cale l2 viteza V1, între timp, preluat de vehicul B va lua o cale egală cu L2- (SA- Sb), adică
;
În timpul în care vehiculul parcurge o distanță O 2L2 cu viteza V1, o mașină din sens opus va avea loc în mod l2, la o viteză V3, adică
Cea mai mare vizibilitate la distanță este obținută printr-un contor bazat pe autoturism (V3 = V1), astfel încât în calcul presupunem că viteza primei și a treia mașină sunt egale.
Calcularea volumului anual de activități de întreținere, diagnostic de reparare material rulant
Corectura standarde de reglementare complexitate ajustată laborios TO-1, TO-2 masini calculate prin formulele (21) (22) (23) Complexitatea întreținerii determinată prin următoarea formulă: (24) unde. - respectiv de reglementare EO și TO de muncă necesar-1, TO-2: - n.
Calculul de funcționare părți ale mașinii
Role sunt sprijinite pe mașină și modul în care acestea oferă interacțiunea în mișcare. Design-ul de rulare a masinii depinde în mare măsură de siguranța și netezimea. Boghiurile sunt proiectate ca două axe boghiuri cu rulmenți cu role 18-100. Principalele elemente sunt: - miza.