Despre ceainice, măgari și o diplomă de logistică
Vladislav Pavlov
corespondent special
Nimic nu este luat de nicăieri. Masini si mobilier, produse alimentare și băuturi, tot ce avem de pe desktop și pe noi înșine, cineva a adus de undeva. Lumea este condusă de logistică. Prin urmare, una dintre cele mai promițătoare tipuri de activități pot fi activitatea companiei logistice. Deci, ceva de genul asta sau cred că tinerii aleg o viitoare profesie.
După școală ei merg la școală, în cazul în care există o facultate de logistică. ... și, eventual, a face o greșeală. Nu, promisiunea de ceva bine. Concluzia nu este în întregime adevărat. departamente specializate în inginerie, Madi, sau Plehanovke HSE va oferi un curs teoretic privind specializarea: managementul lanțului de aprovizionare, logistică, societăți comerciale, logistică industriale, logistikaSCM și ERP-sistem. Acest lucru este toate componentele importante ale științei logistice. Dar nu vor fi predate principalul lucru - cum de a vinde servicii de logistică. Și a fost manager de vânzări - un post care, cu puține excepții, să fie doar posibilitatea de a absolvi de la departamentul de logistică.
Se pare că tânărul profesionist nou-născut, cel mai probabil în compania de logistica va fi angajată în ceea ce el niciodată pentru o clipă fusese predat la universitate.
Deci, ce nu știu și nu știu cum absolvenții facultăților de logistică?
Ce crezi, ceea ce se întâmplă să știe un manager novice, în loc de un minim de patru ani de studiu la universitate a trebuit să petreacă doar câteva ore de academice și nu atât de multe mii de ruble doar să treacă o bună pregătire în tehnica apelurilor „la rece“? Cu toate acestea, cei care alcătuiesc curricula de bază ale facultăților, de asemenea, s-ar putea crede că elevii lor această tehnică posedat. Ei bine, doar pentru a elibera specialistul a fost foarte profesionist. Nu că e scump, iar oamenii spun atunci vă mulțumesc.
Fii politicos și persistente (dar nu intruziv), după încă o dată în forma moale (sau nu) va cere să nu deranjeze - pentru o persoană care nu special instruit, sarcină aproape imposibilă. Dar ceea ce o plăcere, să stăpânească abilitățile de „rece“ solicită este ușor și o mulțime de timp nu ia așa cum se dorește. Dar, cu siguranță, sunt cei care par nedemne de o astfel de clasă de abilități și inteligența lor. Nici un sfat pentru acești cetățeni în acest articol nu conține.
Numărul SPATIU 2: ignoranta de geografie
Clienți trebuie să ofere calea cea mai convenabilă de livrare a mărfurilor. Explica convingător, prin care țările ar putea merge în acest fel sau, dimpotrivă, să aibă loc, în orice caz, nu ar trebui. Și apoi, de regulă, managerii încep să „plutească“. După cum arată practica, geografia ignoranței - o problemă comună majoritatea studenților de ieri.
„Hei, băiete, arată-mi unde Nord!“ - amintiți-vă, am adresat un urs polar perdanții renumit și chiulangiu Victor Perestukinu. Perestukin a trimis ursul întâi la sud, și apoi în direcția soarelui răsare. Deci, șeful de vânzări cor se plâng de un perestukinyh prea mare densitate în rândul absolvenților. Câte țări trebuie să conducă pentru a ajunge acolo din România în Italia? Care este țara? În cazul în care Cambodgia și Laos în cazul în care? Din păcate, două dintre cele trei „experți“, tinerii nu pot răspunde la aceste întrebări. Exprimă mai multe: acum nu au toate absolvenților logistica departamente știu că Tommot între Yakutsk și Lena prin nici un pod. Dacă și în continuare va merge, ei nu vor ști în câțiva ani, ceea ce este acolo la râu. Cu toate acestea, de ce ar trebui să știu? Până când a fost deja construit podul.
În general, nu este rău să logisticieni novice să stea în fața a cel puțin o hartă a Europei și România. Stai într-un loc care atrage de multe ori ochi. Știm un loc unde putem spune. Dar vă putem introduce în continuare la tovarășul sergent - cel mai bun logistician URSS. Luați un exemplu!
Spațiu № 3: ignoranța terminologie specială și argou profesional
Desigur, universitatea este rulat. Elevii învățat o dată nomenclatura mărfurilor, o defalcare pe grupe de mărfuri de comerț exterior, etc. și chiar este într-un fel a trecut. Dar acum trebuie să-l aplice în practică, funcționează în termeni specifici, pentru a vorbi cu un client în limba profesional. De exemplu, clientul spune, „Am nevoie pentru a transporta bunuri 0157 echipa.“ Da, desigur, materialul nu este s / w și nu de mătase, este lână, și vysokovorsistaya.
Ați putea spune că clienții care vorbesc limba ca o pasăre, care nu este numit strat de lână și grupe de mărfuri 0157, în natură sunt rare, dar în climatul nostru, la toate unice? Acest lucru este adevărat, dar totuși ele sunt, prin urmare, au nevoie de logistică care le înțeleg. Din păcate, nu este întotdeauna o astfel de rapid.
Deci, geografie, jargon, terminologie și abilități „la rece“ solicită - punctele slabe generale ale absolvenților de astăzi. A locuri slabe dificil de a găsi un loc potrivit feat cu o plată lunară decente pentru comisionul său. Cu toate acestea, să fim sinceri până la capăt: cunoștințele și abilitățile de mai sus nu va fi util pentru toți - în cazul în care persoana pe care intenționează să înceapă cariera chiar din funcția de vicepreședinte al logisticii, știi toate astea pare să fie nici un bine. Îmi pare rău că am luat vremya.LR
Sunteți interesat de cele mai importante evenimente ale industriei, expoziții și evenimente, conflicte și tranzacții, interviuri și povești colegi Nevydumannye? Aboneaza-te la newsletter-ul nostru * și ține pasul!
* Doar un singur e-mail pe săptămână pentru a digera cele mai bune materiale
Așezați ticker știri și noutăți din industria va fi întotdeauna actualizat pe site-ul dvs.
a se vedea, de asemenea,
Care sunt cauzele excesului de greutate
dramă de afaceri despre un logistician, ale cărui secrete poti sa te uiti prin corespondenta on-line
Calea de urmat
Tehnologia informației a intrat în logistica de transport, expoziție a arătat Comtrans, iar companiile românești sunt pregătite pentru schimbare
Întinde Ring: Verificați în luptă
Pentru a afla cum să efectueze lideri depozit de mărfuri de pe piața de capital și ce sensei clasa a dat inele elastice pentru a muta paleții din depozit
Tehnologia de mare de transport de marfă
La Moscova a lansat Comtrans: la Salonul Vehicul utilitar pentru prima dată, se va acorda o atenție considerabilă tehnologiei de logistică