Designul BTR-80

Design-ul prevede că BTR-80 poate continua să se deplaseze la un eșec total de una sau chiar două dintre roți.

BTR-80 a fost dezvoltat de același concept de design ca și predecesorii săi BTR-60 și BTR-70 în fața și există o cameră de control, urmat de compartimentul de trupe în partea din spate a corpului - compartimentul motor-transmisie.

Carcasă închisă etanș complet închisă a blindate sudate de plăcile de armare din oțel laminate dispuse cu unghiuri mari de înclinare față de verticală. Acesta protejează echipajul și parașutiștii de gloanțe de arme de foc portabile 7,62 mm calibru, și armura frontală - de la gloanțe de calibru 12,7 mm.

Compartimentul de conducere echipat cu scaune de șofer și comandantul vehiculului. La dispoziția lor sunt periscop dispozitive de observare. Partea dreaptă a plăcii din față este echipat cu o articulație sferică pentru tragere o mitralieră. biroul de control al accesului prin două trape în acoperișul carcasei. În spatele scenei a șoferului și comandantul scaune individuale montate unul dintre pușcașii marini și de aterizare: săgeată mitralieră turela. Armamentul principal al BTR-80 constă dintr-un 14,5 mm KPVT mitralieră și asociat cu el ca PKT 7,62 mm mașină de arma. mitraliere montate într-un unghi conic turn de indicare de 360 ​​° față de orizontală și - 4 ° până la + 60 ° pe verticală.

SPECIFICAȚII BTR-80

Dimensiuni de gabarit:

Lungime - 7650, latime - 2900, înălțimea - 2350 Base - 4400, -2410 piesa, garda la sol - 475.

KPVT mitralieră de calibru mașină 14,5mm pistol PKT 7,62 mm calibru, 6 lansatoare de 81 mm grenade de fum.

locuințe frunte - 10 la bord - 7. 9 alimente - 7, turn - 7.

Kamaz-7403, cu opt cilindri, diesel, în patru timpi, în formă de V, cu turbo capacitate de răcire cu lichid supraalimentate comprimat - 260hp la 2600 rot / min, volumul de lucru. - 10850 cm3.

două plăci de ambreiaj uscat, cutie de viteze cu cinci trepte sincroane pentru 2, 3,4 și 5-lea de viteze, ax de antrenare, prin transfer cu două trepte cutie pentru distribuirea diferențiată a cuplului în două fluxuri (1-3 minute 2-4 minute și poduri) și blocare diferențial, dar caseta de transfer montat priza de putere pe un jet de apă și troliu 4 transmisie principală, diferențial 4, 8 reductoare roți.

Wheel formula 8x8, dimensiunea anvelopelor 13,00-18 „presiunea în anvelope reglabilă de la 0,5 la 3 kg / cm2 suspensie torsiune leviere independent amortizoare hidraulice, telescopice, cu dublă acțiune, două roți de la 1 și 4 axa-lea, și o roată în axele 2 și 3, roțile 1 și axele controlabile a 2.

Viteză maximă de km / h;

radio și interfon-P 163-50y

Pentru iluminarea atunci când fotografiați pe timp de noapte pe o mitralieră consola montat iluminator IR. Pe pupa 902V sistemului de turela montat lansatoare de grenade de fum „nor“, iar acoperișul - dispozitivul TNPT-1, destinat tunar turela de observare pe drum și terenul situat în câmpul vizual posterior. Cea mai mare parte a aterizării - șase complet echipate -raspolagaetsya infanterie cu care se confruntă laturile două scaune montate în compartimentul de trupe de-a lungul axei longitudinale a corpului. Pentru efectuarea parașutiști de fotografiere în părțile laterale ale corpului, există șapte ambrazuri făcute cu un viraj pe curs, iar două dintre ele sunt proiectate pentru ardere de la mitraliere. Lacune echipate cu rulmenți cu bile, care permit de a trage fără a deschide compartimentul de trupe pe zona infectată. Un ambrazură pentru fotografiere acolo, iar cele două trape de blindate de acoperiș compartiment trupe. Pe lângă cele două trape în acoperișul carcasei, pentru îmbarcarea și debarcarea demontării ușile duble folosite în ambele părți ale vehiculului blindat. O frunză de ușă se pliază în sus, iar celălalt se duce în jos și formează un suport pentru picioare, astfel încât, dacă este necesar și de aterizare coborati se poate efectua aterizarea la deplasarea mașinii.

Centrala electrică 1 BTR-80 constă dintr-un singur cilindru diesel 8 în formă de V motor în patru timpi Kamaz-7403 turbo comprimat 260hp putere supraalimentat răcit cu lichid . La 2600ob / min, volumul de lucru - 10 850sm2. Plasarea un motor în locul doi a dus la o schimbare în unități de structură și de transmisie. Acesta include ambreiaj uscat, cu două plăci, cutie de viteze cu cinci trepte, cu synchronizers pe 2,3,4 și 5-lea de viteze, transmisie. În loc de două cutii de distribuție a instalat o interaxial cutie de transfer în două etape pentru distribuirea diferențiată a cuplului în două fluxuri (1-3 minute și 2-4 minute poduri) și blocare diferențial forțată. Dispozitivele de blocare furnizează downshift și diferențial centru de blocare numai la puntea din față. Pentru când supraîncărcat elemente de transmisie (pentru diferential blocat) elimina ruperea, în cazul unui transfer are o frecare - limită de cuplu ambreiaj. Pe cutia de transfer este montat priza de putere pe un jet de apă și troliu.

2 Principalele axe de acționare de transmisie - cu diferential cu came alunecare. roată dințată - o singură treaptă, cu roți dințate elicoidale. Roti cu jante despicate cu pneuri tubeless glonțului CI-80 sau CT-126 dimensiune /3.00-/8 „. Presiunea în anvelope reglabilă de la 0,5 la 3 kg / cm2, the pârghie independent suspensie de torsiune, amortizoare hidraulice, telescopice , cu dublă acțiune, două roți au 1 și axele 4 si unul la roțile osii 2 și 3, roțile 1 și axele a 2 controlate. de reglare a presiunii aerului controlat central în anvelope permite șoferului în funcție de condițiile de conducere set presiunii pneurilor corespunzătoare, permițând astfel INDICA presiunea la sol scăzută și, prin urmare, de mare eco-rutier, comparabil cu vehicule pe șenile. În plus, BTR-80 poate continua să se deplaseze la un eșec total de una sau chiar două dintre roți. Mașina nu este deteriorat atunci când lovit de o mină de teren, în timp ce subminând mina anti-tanc menține mobilitatea, deoarece energia prejudiciului explozie este de obicei una dintre cele opt roți.

BTR-80K (opțiunea comandantului). Afganistan, 1988.

3 fluxuri de apă furnizată de funcționare a unității de propulsie cu jet, cu o singură treaptă cu diametrul rotorului. Chetyrehlopastnym 425mm Ieșire fereastra cu jet atunci când conduceți pe un teren închis obturator blindate. Atunci când se deplasează prin supapa de închidere a apei rezultate în direcția apei în canalele inverse. Viteza maximă pe linia de plutire cel puțin 9 km / h. Croazieră pe linia de plutire în modurile de funcționare ale motorului mediu (1800-2200) - 12 ore.

4 La mașinile instalate anterior versiuni stație P-I23M TPU și R-124, înlocuit ulterior pe 163-50U P și R-114.

Informațiile preluate din reviste „tancuri românești“ și „echipamente si arme“