deservirea periodică a motorului exterior - Waterworld, Mondială a Apei - Revista Online

Verificarea periodică este absolut necesar să se efectueze pentru a menține motorul în condiții optime de funcționare și pentru a asigura fiabilitatea funcționării sale, în scopul de a detecta toate tipurile de defecte, uzate sau deteriorate. eroarea detectată trebuie îndepărtate imediat pentru a preveni defectarea motorului. Producătorul insistă privind transportul regulat de astfel de inspecție și de întreținere necesare pentru buna funcționare și eficientă a motorului. Promptitudinea și acuratețe în performanța fabricii specificate instrucțiunile de întreținere de rutină și determină în mare măsură durata de viață, și starea tehnică bună a motorului.

Inspecția înainte de călătorie
Examinarea trebuie efectuată înainte de fiecare acces proprietar la înot - înainte de pornirea motorului. Acest lucru va contribui la asigurarea siguranței navigației. Proprietarul trebuie să inspecteze cu atenție motorul și asigurați-vă că nu există defecte. Este în stare de funcționare. Amintiți-vă că defecțiunea cea mai minoră poate provoca consecințe grave neașteptate.

Verificarea instalării motorului
Asigurați-vă că șuruburile de fixare suportul de montaj de suspensie sunt strânse în mod corespunzător. Verificați pentru a vedea dacă prejudiciul sprijin pupei. Verificați etanșeitatea șuruburilor de prindere manual. strângerea excesivă poate provoca deteriorarea pupei barca sau la deteriorarea șurubului.

Verificați elicea
Verificați pentru a vedea dacă deteriorarea elice, rotiți încet mâna la instalarea comutatorului de mers înapoi maneta în poziția neutră. Verificați dacă este instalat elicei, nu deteriora știftului, în cazul în care simeringuri sunt strânse arborelui de transmisie. În prezența pe marginea lamelor elicei sau urme urme de lovituri pini nevoie pentru a curăța dosarul lor, de a rectifica de circuit (aveți grijă să nu rupe lame) ciocan. urme de lovituri semnificative și chips-uri, este de dorit, dacă este posibil, face sudura TIG.

Verificarea conexiunilor electrice și acumulator
Verificați sârmă de înaltă tensiune și intersecția dintre firele. Verificați cablurile bateriei și terminalele. Verificați nivelul electrolitului din baterie (5-10 mm deasupra plăcilor).

Verificați benzosistemy
Nu este blocat și nu a blocat sufliruyuschee rezervorul de gaz de aerisire, sau după un timp oprirea motorului (uneori se întâmplă la momentele cele mai nepotrivite). Verificați dacă filtrul de combustibil este murdar; nu se dizolvă în pahar are un noroi pompa de combustibil și apă (dacă este transparent). Verificați starea și conexiunile de furtunuri pentru combustibil, pompa de combustibil la o benzoshlanga pere.

Verificați funcționarea corectă a controalelor
Asigurați rotirea lină a bratului, fără a griparea tija atunci când se deplasează supapa de șoc, și un dispozitiv de acționare a clapetei de accelerație, ușurința de rotație scripete de declanșare în acțiunea de direcție și fiabilitatea motorului de control de la distanță.

lucrări de întreținere

La fiecare 20-25 de ore de la PM: trebuie, sa

- Verificați pentru ungere în cavitatea marșarierul.
- Verificați etanșeitatea șuruburilor exterioare, șuruburi și piulițe; dacă este necesar, strângeți-le. Primele șuruburile chiulasei.
- Verificați și dacă este necesar, curățați și spălați bujia.
- Reglați distanța dintre electrozii (optimi - 0,8 mm).
- Verificați și reglați viteza de mers în gol, dacă este necesar.
- Verificați suporturile motorului la navă.

După fiecare 50 de ore de PM cere

- Verificați etanșeitatea piuliței volantului. Permise etanșeitatea piuliței volantului pentru a produce lovituri de ciocan lumina de pe mânerul cheii.
- Verificați și, dacă este necesar, curățați contactele de magnetouri breaker.
- Ajustați decalajul dintre contactele separatoarelor.
- piese lubrifiate magdino (pentru prize de contact).
- Schimbarea lubrifiantul în cutia de viteze a elicei.

După fiecare 100 de ore PM este necesar:

- Curățați și spălați pompa carter și filtrul de combustibil, camera plutitor carburator, un rezervor de combustibil, conductele de combustibil.
- Verificați ca distanțier uneltele subacvatice nuci, suspensie.
- Ungeți suprafețele exterioare, frecarea pieselor de declanșare, magdino scaunului (vezi „Card de ungere a motorului“.).
- depozite de carbon clare din cilindru, cap cilindru, pistoane, segmenti, cavitatea de evacuare (a se vedea „Sfaturi utile“.).

Pentru motoarele cu electrice:

- Verificați nivelul electrolitului din greutatea specifică a bateriei, bornele bateriei.
- Verificați starea pieselor de declanșare.

Sfat de curățare funingine

Fără a dezasambla mecanismul cu manivelă, puteți verifica murdăririi și cocsare deteriorarea inelelor de piston. Demontați chiulasa și un capac de evacuare (sau toba de eșapament). Iată cum: Instalați pistonul într-o poziție în care inelele de piston sunt vizibile prin orificiile de evacuare. Dacă inelul este imersat liber în canelura pistonului când este apăsat vârful șurubelniță și apoi a revenit la contactul cu cilindrul oglinzii se poate renunța, fără a scoate blocul motor. Dacă suprafața camerei de ardere și pe coroana pistonului este depunerile de cocs mari, le scufunda în kerosen și curăța. Când pistoanele din zona sunt Nodira ferestrele de evacuare sau mobilitate offline segmenti, este necesar să se îndepărteze blocul de cilindri, pistoane vizualizați starea Nadir curățat și amestecul pistoanele combustibil clătit.

În cazul în care carburarea o canelură inel de piston în piston trebuie să fie atent să nu se rupă, se scoate din canelurile pentru a curăța și se clătește cu pistonul. Dacă canelura din inelul pistonului sub înfundat cu depuneri de carbon, acesta (cel mai bun inel cu piston bucată) curățat.

Există o curățare depozit, fără demontarea motorului. În acest scop, fiecare cilindru motor montat la cald plugholes în sus, astfel încât pistoanele sigilate ferestrele de evacuare ambii cilindrii, se toarnă un amestec format din 80% kerosen și 20% ulei pentru motor. După aceea, rândul său, în interiorul lumânarea și lăsați motorul în această poziție timp de 10-12 ore. Amestecul a fost apoi decantat și includ motorul timp de 20-30 minute. În acest timp, amestecul dedurizată de funingine arsuri. îndepărtarea completă de funingine se recomandă după 200 de ore de funcționare a motorului.