Depășirea limitei de credit fulia alternatorului - clubul amatorilor de furgonete si microbuze
„Cu doar câteva zile în urmă a existat o vibrație de rezonanță (scăzut) la mers în gol. În cazul în care piesa masiva din plastic rezonat.
Această vibrație se aude în zona radiatorului. "
Pe această problemă, el a observat pentru a doua oară, în cazul în care parcul auto cu o ușoară rolă (dreapta), vibrația de rezonanță interioară dispare; Am auzit doar funcționarea normală a motorului diesel.
În același timp, sub capotă, pe fundalul funcționării normale a motorului, de asemenea, toate auzit sunetul scăzut neplăcut, în caracter, care poate fi descris ca: dacă luați o minge de metal greu și roll-l într-o tigaie uriașă (doar pentru a asculta-l într-un mod accelerat). rulment mare poate atât de liniște.
Și, cel mai probabil, la o problemă de viteză setată dispare (după cum se pare), ci pur și simplu își schimbă frecvența și torpila încetează să rezoneze.
Aș dori să aud punctele de vedere ale membrilor forumului.
săgeți baie la viteză mare. Un filtru nu poate fi atât de rău de combustibil ruginit și combustibil la rata de combustibil lipsit?
Hands-free fyrchaniyu atunci când manevrele înapoi la roata complet transformat. Sună 1-3 secunde. Fix sursa nu reușește. Cu siguranță cineva a întâlnit deja astfel, împărtăși experiențe, pliz.
Înapoi sus
Borius1: doar câteva zile în urmă a existat o vibrație de rezonanță (scăzut) la mers în gol. Ca în cazul în care o bucată masivă de plastic rezonat
Uite locul duct, care merge este introdus filtrul de aer în orificiul de admisie. Duct suficient de tare, și atunci când rulează în a douăzecea dangles în orificiul de admisie a aerului. Am pus inelul de cauciuc adecvat canal - a devenit mult mai bine. Acesta va fi cald, refaceți că a fost destul de bun.
Înapoi sus
Pentru a BDG
Privit de la ziua de azi, această conductă. Ie El a încărcat cu mâna în timpul funcționării motorului. Orice modificare a sunetului nu a observat. Și nu l-am văzut atârnând.
Apoi, el a atins diferitele conexiuni cu motorul pornit. Eu nu sunt familiarizați cu motoarele diesel, deci nu este clar: motorul în sine este destul de cutremură la locul de muncă. țin de mână pe ea drept neplăcute - ca unii Vibro. Este normal pentru un motor diesel? Ca în cazul în care dezechilibrul. Se pare că pentru a rula fără probleme, dar această vibrație - un motor pe benzina, acest lucru nu este. View ar dori să asculte alte lucrări astfel de motoare. Poate că există cineva în districtul Noginsk sau în apropiere? Mi-am ajuns.
Înapoi sus
Totuși am fost împănat depășirea limitei de credit scripete alternator, după înlocuirea ei este vibrație palpabilă a scăzut.
Înapoi sus
problemă în pernele ICE, să se uite la nu numai determină înlocuirea și originalul sau limferder sau în special resimțită în modul de transmisie automată D sau R, și tăcerea, astfel că motorina nu strălucește.
Înapoi sus
Perna de dormit, de asemenea, afectate. Îmi imaginez atunci când au schimbat - vibrațiile nu s-au schimbat prea mult. Plecat doar după înlocuirea ambreiajului.
Înapoi sus
Pentru a REM Și într-un fel poti verifica conducție unidirecțională fără a dezasambla întreaga obveski? Ca și în cazul tău a fost posibil să ne dăm seama ce este?
Am pus aceeași întrebare în linia de subiect „într-un fel care nu lucrează la motorul XX.“ În cazul în care nu este dificil să răspundă, la „Duza de curățare“ nu bloca. ))
Perna de dormit trebuie să 550Ty ar muri foarte încet. În cazul meu, zgomotul apărut progresie. Cu toate acestea verificați acum versiunea cu ambreiaj, fără a demonta jumătate din mașină? ))
„Sunt în mod particular în modul de transmisie automată D sau R“ - întâmplător, da. Când R D podtykanii global uruit motorului amplificat. Dar chiar și așa este un sunet diferit, normal - sunetul transmisiei mecanice. Poate, desigur, înlocuirea tampoane va reduce transmiterea acestor vibrații la corp, dar în cazul în care perna de serviciu timp de 5 ani de serviciu - este foarte trist.
Înapoi sus
BDG: odushki, de asemenea, afectate. Îmi imaginez atunci când au schimbat - vibrațiile nu s-au schimbat prea mult. Plecat doar după înlocuirea ambreiajului.
Duck este de a înțelege că, dacă mânecilor împănat gene, apoi perne de înlocuire lucru inutil
Borius1
cea mai ușoară verificarea de cuplare a turna apă sau să iasă din zăpadă (putem iarna) pe centura, dacă dispare câteva secunde de vibrație și sunetul, apoi ambreiajul, cei mai experimentați scoateți cureaua și răsuciți pentru foarte ambreiaj, într-o direcție ambreiaj trebuie să fie răsucit la rotorul generatorului alta cu puțin efort, fără rotorul generatorului, puteți frumos cu o șurubelniță pentru a fixa rotorul în genele de „lame“, dar înainte de a deconecta bateria, calea cea mai sigură astfel încât veți ști despre cazul în care nu este acoperit, atunci poate că nu a trăit mult timp plecat, sau pur și simplu începe nici o curea, dar apoi blocat ambreiajul încă de sunet creează un tip de zuruitoare, „apare“ în acest moment centura începe să lovi cu piciorul între scripeților și efectul este obținut, cum ar fi biciul, în cazul în care cu greu cedează vibrațiile de gaz și sunetul dispare, cureaua este aliniat pe scripeți, asa ca uita-te la mers în gol comportamentul cureaua se între scripeții,
în ceea ce privește perne și acolo nu merge pentru o lungă perioadă de timp, am aceeași poveste a fost și mașina din același an ca tine, „m-am schimbat, iar ambreiajul, în ciuda faptului că era norma, dar o mulțime de lucruri. pernele erau ca noi să se uite la. toate în așteptare scurgeri de ulei de la ei, dar nu este, dar sprijinul este pur și simplu risipesc, și în opinia mea, în general, acestea sunt prea moi. astfel încât, dacă crește vibrația a sarcinii, care este în D și R, probabil, să sprijine.
Înapoi sus