Depanarea Opel Frontera

Această secțiune oferă schema cea mai simplă de a găsi cauzele defecțiunilor și funcționării defectuoase care apar în nodurile și sistemele de vehicule. Defecțiunile și cauzele posibile sunt împărțite în grupuri pe baza unei anumite relații cu componenta sau sistemul pe vehicul, cum ar fi motorul, sistemul de răcire, etc. În plus, textul oferă link-uri către capitole și secțiuni legate de aceste probleme.
Amintiți-vă că finalizarea cu succes a căutării pentru cauze de esec nu este o magie neagră, accesibile numai ingineri cu experiență profesională, așa cum este determinat de o combinație de cunoștințe specifice și de pacient, abordare sistematică a problemei. muta întotdeauna de la simplu la complex, pentru a aduce fiecare control la capătul său logic și încercați să nu pierdeți faptul evident - oricine poate uita sa umple cu combustibil în rezervorul de combustibil sau spre stânga în noaptea de iluminat incluse.
În cele din urmă, ar trebui să încercați întotdeauna pentru a crea o imagine clară a defectului și să ia măsurile necesare pentru a preveni repetarea. Dacă defecțiune electrică a avut loc din cauza calității conexiunii slabe, în același timp, verificați starea tuturor celorlalte contacte și conectorii electrici ai sistemului. Dacă aceeași siguranță în mod repetat, continuă să arunce în aer, nu există nici un punct în înlocuitorului său viitor - trebuie să încercăm să aflăm cauza eșecului. Rețineți că eșecul componentei secundare poate fi un indiciu al funcționării defectuoase a mai importante site-ul sau întregul sistem.

1. Motorul nu se întoarce la atunci când încearcă să-l rulați

1. Există o corodate sau bornele bateriei sunt slăbite pe ele de sfaturi de fire. Verificați starea terminalelor și urechiușele. Strângeți cleștilor, îndepărtați coroziunea dacă este necesar.

2. Evacuate sau baterii defecte. Dacă ferrules sârmă este curat și bine fixat la borna bateriei, rotiți cheia de contact în poziția ON, apoi porniți farurile și / sau ștergătoarele de parbriz. În cazul în care echipamentul electric nu funcționează, bateria este descărcată.

3. Transmiterea slab setat la „P“ (AT) sau neutru (Manual), sau nu ambreiaj complet apăsată.

4 este rupt în pornirea sistemului de cablare circuit sau slăbit atașarea terminalelor. Verificați starea bateriei fire, terminale și conectori electrice, trăgând releul de pornire și comutatorul de aprindere.

5. Starter Gear blocat în volantă. La modelele echipate de transmisie manuală, setați pe transmisia și bat manual masina, roti, astfel, motorul. La prima ocazie, scoateți demarorul și verificați starea pinionului și volantul.

6. Defect trăgând releul de pornire (Head un motor echipamentului electric).

7. Starter Defect (motor electric Capitolul).

2. (motor electric capitolul) defect sau contaminate bujie sau un spațiu bujiei setat incorect.

3. Există o defecțiune la componentele sistemului de alimentare sau a echipamentelor electrice (șeful sistemului de alimentare și a elibera și un motor electric echipament).

4. Există un defect de fire de lumânare (șeful un motor echipamentului electric).

5. insuficientă sau non-uniform distribuită între presiunea de compresie a cilindrului. Scoateți bujia și să facă o măsurare a presiunii de compresie (șef de motor).

6. Sistem de aprindere defect (motor electric Capitolul).

7. Au existat pierderi de vid la corpul clapetei, galeria de admisie sau furtunurile de vid (vezi. Secțiunea 8).