Deoarece verificare vacuum unghi temporizator avans atât sub vid

Un regulator de vid, vakuumnik vid considerat o parte obligatorie a masinii moderne. Reprezentarea aproape stabilizarea funcționării instabile motor cu combustie, rezolvă sarcina sa în mod eficient dacă acesta funcționează corect. Învățăm din articol, cum să-l testeze pe cont propriu.

Ce este în afară

Misiunea principală este în afară vakuumnika sau reglare în trepte de aprindere supapei de schimbare unghi. Cu alte cuvinte, aceasta ajută la centrala electrică în procesul de sarcini sublimare.
După cum se știe, atunci când o sarcină slabă, nivelul de umplere a cilindrilor motorului scade amestec aer-combustibil, care afectează presiunea a priori. Ca rezultat, colmatarea combustibile crește amestec, care la rândul său diminuează rata de ardere. Dacă în acest moment pentru a crește unghiul PH, toate formate de la sine. Cu alte cuvinte, ceea ce a dus un proces necesar pentru a fi efectuate în acest moment înainte, deoarece creșterea sarcinii pe motor reduce cantitatea de gaze reziduale.

Pentru a reglementa momentul aprinderii, și este prevăzut în afară. Când sarcina crește, în afară va acoperi clapă în cazul în care doriți. Creștere a diafragmei datorită diferenței presiunilor care afectează arcul și rotorul senzorului. Ca urmare, crește unghiul de aprindere.
Cu sarcini creșterea scorii amortizorului din contra, se va prăbuși, astfel, în vid. Din nou, Diafragma deplasată pentru a micșora unghiul de tragere.
Separat, de regulă, este setat în timer-ul în sine. Se compune dintr-un corp obișnuit, capac închis tesatura. Între locuințe și de acoperire este prevăzută o diafragmă de un tip special. În plus, operatorul are două arcuri. Pentru vacuum în avans corespunde impingere arcului.
Nu este nici un secret faptul că orice eșec ar duce la o problemă în afară. A devenit deja imposibil de a reglementa aprindere, fiecare schimbare a sarcinii pe motorul cu ardere internă va afecta în mod negativ funcționarea motorului.

Dacă observați o schimbare în rotație a arborelui cotit, după izolarea amplitudinii tip de furtun de vid, puteți trage propriile concluzii cu privire la locul de muncă în afară.

Cauză problemă

Principala cauză a eșecului devine blocare în afară lagărelor sau șurub de comutație-blocare. Etanșeitate dispare, ca de obicei, după defect de tub, în ​​afară de a merge la rezervorul pompei.

Vidul din timer-ul de la Audi

De asemenea, cauza deteriorarea etanșeității poate fi scăzută țeavă de fixare densitate, diafragma discordie nefavorabile, etc. În cazul în care este deteriorat, amestecul de aer penetrează tramblera, conducând astfel la o scădere în cavitatea camerei de evacuare separat. Ca urmare, elementul este pierde complet capacitatea de a schimba unghiul de OZ în limitele impuse, apar probleme atunci când sarcini diferite pe motor.

Controler Diagnostics se efectuează numai după ce motorul de atenuare a zgomotului. Acest lucru se face pentru a se evita situațiile critice. Apoi, efectuați următoarele.
• Scoateți capacul distribuitorului.
• Trageți cursorul.
• Scoateți ecran de protecție plasat direct în spatele rotorului.
• Îndepărtați canalul responsabil pentru alimentarea cu vid la distanță.

Avertizare. tub de montaj sunt amplasate direct pe înecaþi carburatorul.

• După aceea, este necesar să se creeze un vid în gură tub, se cufunda în aer.

Notă. În procesul de diluție necesară pentru a viziona, în același timp, deplasarea tijei diafragmei. În timpul funcționării normale, diafragma este necesară pentru a absorbi în interior, deplasând astfel de reglementare placa Hall. În caz contrar, în afară nu funcționează - ar trebui să fie înlocuit.

Înlocuire se realizează după cum urmează:
• Eliminat pucul dopul.
• Legătura este deconectat de la placa de deschidere-oprire corespunzătoare.
• O pereche de șuruburi de fixare a carcasei pentru a vakuumnika timer, deșurubat.
• în afară este eliminat, iar apoi a pus unul nou.
În ceea ce privește diagnosticul de etanșeitate, aceasta a avut loc după cum urmează:
• Elementul este eliminat.
• Utilizarea pompei este verificată, a cărei esență este de a scăderea elementelor într-un recipient cu un lichid.
• rutier la aer suflat prin camera de pompare în afară.
Astfel, este necesar să se observe bulele de aer. Unde au plecat - acesta este punctul slab.
• În cazul în care aerul iese prin tubul, toate problemele pot fi corectate cu ajutorul șuruburilor de strângere.
• În cazul în care producția este într-un loc de rulare, este recomandat pentru a compacta comun.
În toate cazurile, se recomanda tratarea zonelor cu probleme speciale de compoziție - epoxidice, dar întotdeauna după o uscare completă și de curățare în afară.

În cazul în care prejudiciul a diafragmei, fără o actualizare radicală nu va reuși. Coerența de funcționare în afară întotdeauna supărat din cauza uzurii componentelor sale, coroziunea cuștilor care poartă, precum și din alte motive.
Va fi util să se știe că tija de vid se rotește un grup de contact, în caz contrar, astfel, pentru a satisface contactele piciorului camele arborelui de rotație. În acest caz, contactul de rupere se produce cu puțin mai devreme, care se numește momentul aprinderii.
Vă rugăm să fiți conștienți de faptul că momentul de aprindere este întotdeauna determinată de poziția arborelui cotit în raport cu punctul mort superior. În experții de limbă, determina grade BTDC. Același unghi și au același unghi de plumb.
Creșterea unghiului - este decalat față de timpul de aprindere TDC, reducând - trecerea mai aproape de punctul mort superior. În primul caz, se obișnuiește să se vorbească despre aprinderea timpurie, al doilea - de întârziere.

modernizarea în afară

Modernizarea în afară este necesară mai ales după tramblera de înlocuire atunci când dispare masina difuzor de până atunci. Prima și cea mai sigură cale de ieșire din această situație - o încercare de a face cu autoritatea de reglementare. A doua fază a lucrărilor este deja conectat direct la contorul de timp și testul său, ajustarea, revizuirea unui cuvânt.
Modernizarea tramblera a însemnat în primul rând o rată mai mare de primăvară, care stă în în afară. De asemenea, este demn de remarcat faptul că acțiuni similare reglate pentru a spori și nu pot. Toată lumea în procesul de lucru se confruntă cu anumite dificultăți.

De regulă, prima cauza dificultate functionare distanțată este asociata cu arcuri. Ei vin peste gros sau subțire, diferența de diametru este conectat, de regulă, de la distribuitorul de problema de ani de zile.
De exemplu, în afară de pe „nouari“ distribuitoarelor pot fi întotdeauna găsite în vânzare, dar printre ele există o diferență. Fiecare dintre modelele este diferită în parametrul de rigiditate, ceea ce complică situația, dar obligă utilizatorul să selecteze rigiditatea dorită a propriei lor.
Cel mai simplu mod de a găsi opțiunea dreapta - schimba arcul nativ, făcându-l mai rigide. Cu alte cuvinte, va fi necesar sa se intinda arcul. Din nou, pot exista probleme. Multe dintre izvoare de azi nu sunt potrivite pentru întindere, deoarece acestea au o rigiditate prea slab.
Puteți trece prin încercare și eroare. Cu alte cuvinte, va fi necesar pentru a insera arc suplimentar sau încercarea de a pune un non-nativ. Și în ambele cazuri, acest lucru va necesita timp și efort suplimentar.
mod mai discutabile arată exemplu de realizare de asamblare cu un nou arc în afară, urmată de verificarea-l pe motorul auto (stroboscopul utilizat și stativ). Stand de marfă potrivit - toate acestea și, în acest caz, este ales de programul individual.

Acesta ar trebui să ridica bunurile în mod corect. De exemplu, marfă bună împinge imediat în afară de „Nine“. Prin urmare, este necesar să se efectueze experimente până criterii de rigiditate sunt împotriva limitelor specificate.

Un caz interesant de modernizare în afară descris mai jos. Moscovită pe vehicul 41 echipat cu un motor cu ardere internă de 1,5 litri a fost stabilit cu temporizator extrem de rigid în afară. Mașina apoi se mută de pe la roata manivela. Sa decis să reducă rigiditatea - mașina începe să boante, tic nervos la începutul accelerației. Ce să fac? Se determină marja de eroare limita ratei de primăvară-te ca nu se face la fabrica. Ca rezultat, va fi posibil să se aleagă varianta medie.

Acum știți cum să verificați vakuumnik cronometrul. De asemenea, util ar fi informații cu privire la unghiul de sincronizare. Rămâne doar pentru a gestiona competent pentru a utiliza informațiile în practică.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin