Definitivarea vazele arborelui cotit

Definitivarea arborele cotit în pregătirea sportului cu motor.
Deci, după ce ați cumpărat arborele cotit corect nu este de prisos să podvegnut său unele dorabotke.V necesare, în principal pentru a îmbunătăți fiabilitatea și, prin urmare, fiabilitatea motorului în ansamblu.
1.Dorabatyvaem manivelă maslokanal. Ieșirile canalelor de petrol un rassharoshit mai bun pic (scris sub forma unei secțiune transversală ovală) pentru manetoanele crescând astfel zona sa (ca „zona de distribuție de petrol“, a fost spus de mentorii mei) ar trebui să acorde o atenție la marginea canalelor de petrol nu trebuie să fie ascuțite. În cazul în care există, este necesar să se facă răzuire.

2.Dorabotka maslokanala gât radical este un pic slozhnee.Eo modifica astfel încât a ajutat la o mai bună furnizarea de ulei la știftul pârghiei și, în unele cazuri, creșterea presiunii uleiului la pinul manivela. Oh, și este posibil să se mărească presiunea (și cantitatea) de ulei de anumite intervenție mecanică în canalele de ulei (cred că această metodă este cunoscută pentru echipe automobiliștilor sportive și birouri pentru pregătirea motoarelor de sport). Eu pictez acest mod de gândire nu este nevoie, există o mulțime de literatură de calitate, etc. în cazul în care această întrebare este în mod clar nu uitat canalele de ulei razzhevan.Chut capace ar trebui să învețe de la corp KV și să facă noi fire și în KV în locul lor, să taie un fir corespunzător.
Următoarea întrebare pentru a facilita pătrat. este necesar sau nu.
Aici fiecare om susam.Lichno părerea mea NADO.Opyt dovedește că arborele cotit de relief într-adevăr îmbunătățește în mod semnificativ dinamica auto în ansamblu, motorul merge mult mai rapid la limita superioară a vitezei, are mai puțin inerție, etc.
Dar cum, și practic orice altceva ce trebuie să știți aur seredinu.K exemplu prepararea cotiți pentru Droege și inele un pic diferit unul de celălalt.
articole Nekotrye de la întinderi ale creanței pe Internet că piața de relief. nu oferă nici un avantaj, nu este. Desigur, efectul resursei are acest lucru negativ, dar la atingerea obiectivelor pentru a îmbunătăți performanța și capacitatea de reacție a motorului trebuie să sacrifice o mulțime. Este vorba despre extreme oblegchenie.Esli exagerati genunchiului excesiv de usor se poate rupe în momentul cel mai nepotrivit. Ca dovadă a cuvintelor mele Text citat dintr-un manual pentru licee „cotiți bolshinsvo echilibrate policilindric motoare în patru timpi, deoarece arborii sunt simetrice în raport cu un plan perpendicular pe axa arborelui și care trece prin mijlocul ei, observând poziția centrului de condiție gravitate pe axa de rotație; numărul triburilor de seara și cel puțin patru. Proiectare motoare 4,6,8-cilindri, în ciuda balanța de forțe centrifuge de inerție, uneori conțin contragreutăți. Acest lucru se face pentru a descărca pivoți de lagăr și arborele principal. Soldurile în aceste cazuri, descărcate și arborele de la forțele de îndoire. "
Crankshafts mașini interne, cum ar Vaz2108 (uita-te la ea) sunt echilibrate pe deplin cotiți. Ie balanțele de masă cu alocația pentru gravitatea acesteia cenți coincide în mod substanțial cu greutate krvoshipa și centrele de greutate ale celor două distanțe sunt la aceeași distanță față de axa de simetrie a arborelui cotit vala.Na k.v.2108 distanță eșantion vechi din centrele de greutate și contragreutatea manivele până la Ishi simetrie. în. Este 30-33mm, în funcție de turnare.
Detalii despre fotografie realizate cu o mare imprecizie (doar pentru motive ilustrative). Nu judeca strict

Din păcate, fotografia pentru a găsi centrul de greutate nu este reținut. Metoda a fost mai mult decât experimentală, să nu mai vorbim raschetnym.Kstati au echilibrat complet KV greutate balanțe nu trebuie să fie egală cu greutatea krivoshipa.Vse depinde de distanța la care centrul de greutate al contragreutății în raport cu axa de simetrie KV Continuarea centrul de greutate de la axa de simetrie a greutății contorului poate fi mai mic, și invers, cu cât mai aproape de axa, greutatea ar trebui să fie bolshe.Kstati în proiectarea și fabricarea KV de relief Se poate stabili inițial echilibrele cu greutatea dorită în formulele și pentru a obține valoarea dorită a centrului contragreutate distanței gravitate de axa de simetrie KV (Dacă cineva zainterisuyut aceste formule scrie într-o încercare personală să se scuture notele și decodarea) .Se nevoie în condiții echilibrate complet k.v.Massu cu mișcare alternativă părți în mișcare (de exemplu, tija de legătură, cu piston, etc.), multe eminent birouri oferă nu se iau (în special în proiectarea unei motoare cu 4 cilindri, cu unghiul dintre manivelele 180 *). Deci, la motoarele proektiravanii cont de greutatea de conectare grup tijă-piston nu percepe (în curs de dezvoltare care leagă grup tijă-piston și metodele de îmbunătățire sale separat ).
Poleiala KV Nisa și nu numai. Suprafata piese turnate lustruire KV Acesta vă permite să eliminați tensiunile de suprafață după piese turnate de fabricație, ceea ce înseamnă a crește fiabilitatea. Poliroovat KV de dragul de a îmbunătăți calitățile sale aerodnamicheskih cred că nu merită efectul efort al acest lucru se va simți după 11000ob / min. Pe lângă acordarea forma contrabalansare teardrop.

Și, desigur, obligatoriu de înaltă precizie de echilibrare dinamică KV Fie că se execută pe mașini speciale de echilibrare dorogostoyaschh. Metodele cunoscute de echilibrare pe un indicator cu cadran. Dar această metodă este consumatoare de timp și de metal ratele de îndepărtare foarte și rata de eliminare loc opredilenie efectuate mai mult pe Guess. Prin urmare, aceste metode au fost de mult uitate.
Deffektovka kolenvala.Posle verifica dimensiunea controlabil majore ar trebui să producă un control pentru fisuri de suprafață. Eu folosesc metoda de validare folosind curenți de înaltă frecvență. Prin arborele cotit a trecut curenții de înaltă frecvență în câteva minute (folosind un generator de înaltă frecvență) .Apoi am pus soluție specială pregătită în prealabil (combustibil diesel cu mici așchii de metal magnityaschegosya) pe gât KV și așteptați câteva minute. Crankshaft având fisuri acoperite de fâșii mici de metal magnetizat. Metalul este magnetizat în microfisurile, iar acestea vor fi vizibile în mod clar.

Dacă cineva zainterisovala acest articol mic va încerca să răspundă la întrebările dumneavoastră. Împărtășiți experiența pentru a facilita KV și voi spune dimensiunile optime din metal cu solduri Somu. Toate acestea pentru a nu exista oportunități, în special pe arborele cotit.
Dacă vă place husky și întrebați overdrive dacă nu îmi pare rău)

Ca și 109 Urmați