Defecțiunile de bază și repararea cultivator cu motor cu mâinile lor
Desigur, în cazul în care tractorul mers pe jos în spatele-a încetat să funcționeze, cel mai bine este să consultați un tehnician calificat de la centrul de servicii, dar în nu deosebit de cazuri complexe, puteți încerca pentru a rezolva singur problema.
probleme tipice motorului
Ele pot fi, de asemenea, împărțite în două părți:
- Incapacitatea de a porni motorul;
- moduri nedorite.
Motorul nu vrea să ruleze. Motivele pentru „tăcere“ a motorului pe benzină:
- Ai uitat să porniți contactul.
- În rezervor nu există amestec combustibil.
- Închideți supapa de carburant.
- Aer carburator în poziție greșită (care urmează să fie închisă atunci când începe „la rece“).
- Amestecul de combustibil intră în carburator.
Motorul nu ajunge la capacitate. Motivul pentru acest eșec al motorului (o funcționare instabilă, independentă de închidere, viteză mică):
- filtrul de aer este înfundat. Lipsa de aer care intră în carburator conduce la pereobogaschenie amestecului carburant.
- combustibil de calitate slabă.
- Probleme de aprindere.
- toba de eșapament înfundată.
- Setarea carburatorului incorecte sau un blocaj.
- Uzura elementelor cilindru-piston ale grupului.
Într-un motor diesel cu astfel de probleme apar din următoarele motive:
- Temperaturile prea scăzută. În acest caz, este necesar să se toarne radiator de apa fierbinte.
- combustibil ingrosare. Este necesar să se utilizeze corespunzătoare condițiilor specifice de funcționare a combustibilului.
- Duză de colmatare. Se elimină curățarea duzelor.
- presiune de injecție de combustibil redus. Problema este eliminată prin adaptarea sistemului de injecție.
- Nivelurile scăzute de compresie în cilindru. Pentru a reduce nivelul de compresie poate duce la:
- Slăbirea nuci pe garnitura chiulasei sau deteriorări. Piulițele trebuie strânse la ordinea corectă (diagonală), și o garnitură neetanșe înlocuită.
- Elementele de deteriorare ale grupului cilindru-piston. Elementele defecte trebuie să fie înlocuite.
- Distrugerea sau griparea segmenților. Inelele trebuie să fie inspectate, curățate sau înlocuite cu altele noi.
- clearance-ul supapei nealiniate. Problema este rezolvată prin ajustarea diferenței.
- tija supapei înțepenit. Demontați supapa și curățați-l cu un ghid.
- Probleme în motoblock de transmisie
Cauzele acestor probleme pot fi:
- Alunecarea ambreiaj. Acesta ar trebui să verifice valoarea tensiunii și elementele de puritate de transmisie (centuri sau cablu), deteriorarea discurilor și arcuri de ambreiaj.
- Incomplet de pe ambreiaj. Verificați tensiunea cablului de comandă, starea și curățenia discurilor de frecare.
- Nivelul de zgomot ridicat în cutia de viteze (cutia de viteze). Asigurați-vă că cutia de viteze este suficient petrol și este de bună calitate. Verificați gradul de uzură a lagărelor și unelte și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
- Probleme cu viteze de comutare. Aceste defecte pot fi declanșate de:
- Purtați elemente de sistem schimbare. Eșecul de capete de viteze nu sunt incluse în mod corect vitezele și duce la oprirea arbitrară. Este necesar să demontați cutia de viteze, scoateți uneltele deteriorate, rectificați sau înlocui cu altele noi.
- Purtati de rulmenți, inele de reținere, și spline ax. Din acest motiv, arborii pot fi deplasate de-a lungul axei. Problema rezolvată prin instalarea unor inele suplimentare de fixare, precum și înlocuirea lagărelor.
- ambreiaj nealiniate. Pentru o astfel de eșec poate duce într-un mod incorect de unelte pentru începători pe tractorist.
Amintiți-vă că cutia de viteze a unei schimbări este un complex și delicat pentru a configura un nod, deci, dacă nu aveți experiență în service și reparații - cu atât mai bine să consultați un tehnician calificat pentru repararea mașinilor de grădină.
În cazul în care pentru a renova unelte de grădină?
Găsiți cel mai apropiat centru de service pentru a obține sfaturi cu privire la reparații sau la comanda puteți ieși din asistentul prin lista noastră de centre de servicii pentru repararea mașinilor de grădină.