De zapada, echipamente de deszăpezire, mașini de zăpadă, MTD, stiga, karcher, SunGarden, murray

mașină specializată pentru îndepărtarea zăpezii. Mulți proprietari de case de țară, vile și alte bunuri imobiliare, precum și angajați ai serviciilor publice au fost în măsură să aprecieze sprijinul considerabil al acestei tehnologii în lupta împotriva nămeți.

Echipate cu motoare electrice sau pe benzină cu două și capacitate mică în patru timpi (3.5-5 CP). Acest mașini cu o singură treaptă - zăpadă dropping lor are loc numai datorită rotației șurubului, astfel încât arunca lungime este mic, de până la 5 m de instrumentele de zăpadă autopropulsate Augers au o margine de cauciuc, care ajută să se deplaseze unitatea .. Atunci când funcționează un snowblower este necesar pentru a împinge înainte, astfel încât adânc / ambalat zăpadă le muta dificil. de curățare de zăpadă autopropulsate utilizate pentru curățarea de zăpadă proaspătă, în vrac pe suprafețe mici. Aceasta tehnica este destul de capabil să facă față curățarea în timp util și rapid de piese si platforme auto.

sfredele Coated nu strica Tigla;
Dimensiunile mici permit să îndepărteze zăpada din locurile strâmte;
modele cu un motor la fel de simplu și fără zgomot în timpul utilizării;
greutate redusa le permite să femeilor;
preț accesibil.

Conceput pentru munca mai intensă și complexă privind îndepărtarea zăpezii. Autopropulsat unelte de zăpadă în timpul funcționării se deplasează, operatorul deține și ghiduri pur și simplu. unelte de zăpadă automotor - mașini în două etape. Prima etapă în care - de metal crestate Auger, crusta ușor de spart, iar al doilea - rotorul, care crește gama de emisii de până la 15 metri și accelerează procesul de curățare. Aceste mașini de zăpadă sunt proiectate pentru zăpadă, inclusiv stabilit.

Propulsat snowthrower capabil să facă față cu zăpadă adâncă. Pe snowthrower stabili motoare speciale adaptate pentru a funcționa la temperaturi scăzute, precum și cu o bandă de rulare specială anvelope, reducând alunecarea roților. Prezența mai multor trepte de viteză înainte vă permite să alegeți viteza optimă de recoltare în funcție de densitatea și înălțimea stratului de zăpadă, iar treapta de marșarier este mai ușor de manevrat.

Pentru permeabilitatii propulsate instrumente mai mari de zăpadă echipate cu omizi. unitate de șenile îmbunătățește tracțiunea și poate funcționa în mod eficient pe pante. Crawler sistem de transfer de curățare de zăpadă poate avea centrul de greutate pentru o mai bună curățare, respectiv, de zăpadă compactă, în vrac sau gheață.

Ușor de operat și de a schimba direcția de mișcare a unor modele de unelte de zăpadă oferite de sistemul poate debloca roților / piese. Pentru a activa dreapta sau la stânga, suficient să apese pe trăgaci pe dreapta sau, respectiv, pe comenzile snowthrower mânerul din stânga. Unitatea este oprit și că roțile / piste, de zapada se transformă fără a aplica un efort fizic.

Pentru comoditate și ușurința de start-up in snowthrower temperaturi extrem de scăzute unele modele sunt echipate cu demaror electric, alimentat de la rețea 220 V pentru lucrul în întuneric, unele mașini de zăpadă instalate reflector, iar pentru operarea mai confortabilă a încălzit mânere.

În plus, pentru unele instrumente de zăpadă oferite de utilizarea unei perii de maturat rotativă cu peri durabile, care vă permite să părăsească zona în primăvară de la topirea zăpezii, iar vara - pentru a mătura moloz.

Masini de curatare de zapada tip S lui
mașini de zăpadă de două tipuri de cele mai comune - și melcul șurub-rotor (denumite uneori una și două etape). Diferența dintre ele constă în modul de funcționare a sistemului de proiectare. La mașinile de primul tip este format numai din șuruburi, care scade zăpada la centrul de găleată și aruncați-l prin partea de evacuare. În unitățile cu două trepte, care face ca rotorul - o roată specială cu lame.

Diferite mașini sunt proiectate pentru sarcini diferite. Modelul ușor și compact cu o singură treaptă sunt optime pentru compensare căi și zone mici.

Al doilea tip de mașină este mult mai productiv, astfel încât acestea sunt potrivite pentru cazuri mai grave - drumurile de acces de compensare, trasee în parcuri și zone de agrement, locuri de parcare, locuri de parcare. Cele mai multe unități de „reci“ de servicii și vile suburbane, case de vacanță.

Puterea motorului în mașinile cu șurub, de obicei, nu mai mult de 5 cai putere. La gama indicativ unități Auger-rotor - 5 la 13 CP, cu toate că uneori există abateri în ambele direcții. În același timp, în modelele cu o singură treaptă a pus diferite tipuri de motoare - electrice, benzina in 2 timpi si 4 timpi. Mașini în două faze sunt prevăzute numai cu „4-taktnikami“.

Ansambluri Auger-rotor în cele mai multe cazuri, autopropulsat (de exemplu, au o roată de acționare), care vă permite să lucreze timp îndelungat, fără a obosit.

Pe plan extern, unelte de zăpadă de la diferiți producători sunt similare, iar alegerea ar trebui să ia în considerare mai mulți parametri, nu întotdeauna vizibile atunci când sunt privite. Mai jos este o descriere a acelor părți, caracteristici sau caracteristici care sunt cele mai multe ori obiectul de comparație.

motor
Design-ul de instrumente de zăpadă de la diferiți furnizori întâlnesc de multe ori aceleași noduri. Cel mai tipic exemplu - motorul. Dintre toți producătorii de motoare proprii Echipament de îndepărtare în mașinile lor se pot lăuda cu excepția faptului că compania Honda. Restul de unități de putere de cumpărare a companiei pe partea - pentru companii, cum ar fi BriggsStratton, Tecumseh sau mai sus Honda. Cel mai adesea, sunt automobilele cu motor Tecumseh.

Munca la temperaturi scăzute este însoțită de sarcină a crescut pe toate componentele și piesele. Prin urmare, pentru îndepărtarea de zăpadă pune motoare, special adaptate pentru a fi utilizate în timpul iernii. În linia BriggsStratton și Tecumseh au seria corespunzătoare, ușor de identificat de marcare, - Intek de zăpadă și, respectiv Snow King.

autobuz
O altă „parte“ comun în instrumentele de zăpadă de la diferiți producători - anvelope. Ele sunt, de obicei cumpăra prea lateral. Până de curând, aproape toate mașinile livrate au fost „încălțate“ în Hog de zăpadă cu model al benzii de rulare în formă de X. Acum, există, de asemenea, modele cu o „amprentă“ în formă de V. Cei care și alte roți au benzii de rulare de mare și oferă tracțiune bună chiar și în gheață.

Augers
Producătorii accentueze forma marginilor de lucru ale șuruburilor. Este o complet netedă sau dințat. În acest din urmă caz, forma și numărul de dinți pe diferite modele sunt diferite. Acesta poate fi pur și simplu o depresiune dreptunghiulară de mică adâncime sau „reală“ dinți atunci când șuruburile sunt disc amintesc ferăstrău circular. „Agresiv“ margine rapid „musca“ strans ambalate de zăpadă sau acoperite cu gheață. Cu toate acestea, acest lucru vine peste nu atât de des - de obicei precipitații proaspăt recoltate, și numai aici formează o margine de lucru a unui rol care determină joacă.

În șuruburi mașină cu o singură treaptă, filare, atinge solul. Prin urmare, aceste modele sunt fie acoperite cu metal-cauciuc sau cauciuc solid și plastic. Astfel riscul de a deteriora stratul decorativ scump timpul de compensare, de exemplu, alei de grădină, este redusă la minimum. Rezinoplastikovy șurub mai ușor să tolereze „întâlnire“ cu obstacole cum ar fi pietre - el nu se rupe și nu se schimbă forma. Dar, cauciuc, metal acoperit într-o astfel de situație se poate rupe.

șurub reductor
Transferul cuplului de la motor la sistemul de operare prin transmisia curelei trapezoidale și arborele cardanic, care sunt conectate la rotorul (direct) și melcii (prin reductor). Se înțelege că viteza rotorului este mult mai mare.

Cutii de viteze sunt și service fără întreținere. ele diferă în materialul corpului: aliaje de aluminiu sunt utilizate în modelele interne; pe profesional - fier.

serviciu șurub necesită înlocuirea periodică a lubrifiantului în cutia de viteze. Bineînțeles, pentru aceasta este necesar să demontați. În cazul în care există astfel de abilități de lucru și de a dobândi ei nu doresc sa, este logic să cumpere un model care nu necesită întreținere - mai puțin tam-tam, iar în cazul în care cutia de viteze este înlocuită în totalitate. Fanii „săpat de fier“, dimpotrivă, ar trebui să acorde o atenție la soiurile care deservesc - au resurse mai mari.

Demultiplicări sunt realizate din metal suficient de moale, cum ar fi de bronz. Această alegere nu este intamplatoare - la bruiaj șurubul este importantă pentru a preveni deteriorarea motorului, deoarece acesta este cel mai scump unitate. Așa că șuruburile fixate pe arborele de șuruburi de forfecare (prima etapă de protecție). Dacă acestea nu vor fi salvate, atunci este mai bine să „acoperi“ unelte - repararea lor este mult mai ieftin.

Lubrifierea pentru viteze cuprinde particule de bronz deservite, deci schimbarea periodică uleiului asigură refacerea pieselor uzate. Desigur, nu este nou la stat, dar acest serviciu poate prelungi durata de viață a cutiei de viteze.

schi de sprijin
schiuri de susținere dețin o greutate de prova snowthrower. Deplasându-le în sus și în jos, înălțimea controlată a șuruburilor se extind deasupra solului, care este de fapt un strat de grosime minimă de non-retractabil zăpadă.

Schi este destul de ușor de deteriorat, mai ales dacă de multe ori nu aluneca pe zăpadă și gheață. Cu toate acestea sunt considerate un produs consumabil, producătorii încearcă să prelungească viața lor de serviciu. În acest scop, mulți o fac schi bilaterale - cu excesiv le purta doar rostogoli. Prin urmare, acestea sunt de două ori mai mult timp.

jgheab de deversare
Există două opțiuni pentru evacuarea jgheab jgheab de evacuare - din material plastic și metal. Plasticul folosit pe presupunerea că este mai rău să rămânem zăpadă și în afară de aceasta nu rugineste. Producătorii modele cu un jgheab metalic accentuează faptul că designul lor oferă o ieșire mai precisă, deoarece nodul este mai puțin Vibrator. De altfel, „fior“ de plastic „stem“, prevede samooochistku de la aderarea de zăpadă.

transmisie
Marea majoritate a de curățare de zăpadă rotative propulsate de melc. Numărul de viteze și mecanisme de acționare sunt diferite: de la modelele cele mai simple au doar un atacant, unități mai complexe 5-6 sunt din față și din spate 1-2. Există mașini cu variator sau cu transmisie hidrostatică. Ei au o ajustare lină.

cadru
Majoritatea producătorilor făcut cadrul tuburilor rotunde. Cu toate acestea, există excepții - aceste tuburi rectangulare sunt folosite pe unele modele snowthrower. Manipulați-le, de regulă, nu se adaugă în sus, ceea ce conferă o rezistență suplimentară pentru întreaga structură.

șasiu
Șasiu instrumente de design de zăpadă sunt împărțite în roți și șenile. Primul este mai convenabil de transport, deoarece acestea pot rula pur și simplu - pornirea motorului și includ transferul nu întotdeauna nevoie.

un „număr“ nu are loc de la vehicule pe șenile. Cu toate acestea, acest lucru are un avantaj - aceste unități sunt mult mai rezistente la gheață și cu încredere lucra pe pante. În plus, ele în mod activ „musca“ din troiene, deoarece piesele din cauza mult mai mare decât roțile, zona de contact cu solul oferă o tracțiune foarte mare.

balansare
Snowthrower pentru poziția relativă a centrului de greutate al mașinii și axul roții - o caracteristică importantă, deoarece determină echilibrul ansamblului. Cel mai bun „Distribuția greutății“ din acea unitate al cărei centru de greutate se află exact deasupra axei. Pentru utilizator, acest lucru înseamnă ușurința de manevră: doar o ușoară presiune pe mânerul pentru a ridica nasul masinii.

Cu toate acestea, există un dezavantaj: mai încărcat „nas“, cu atât mai bine zăpadă instrumente de tăiere în straturile inferioare dense de zăpadă ambalate. În caz contrar, este posibil ca atunci când în timpul funcționării mașinii va elimina doar stratul de sus, nu „dokapyvayas“ la baza.

Pentru a preveni acest lucru, unelte de zăpadă echipat cu un cuțite de notare speciale - plăci orizontale ascuțite în partea de jos a snegozagrebnogo găleată. Ei, de asemenea, chemat să asigure penetrarea normală și, în general, face față cu această problemă, în cazul în care utilizatorul nu apasă pentru partea sa de pe mâner.

Există modele echipate cu un mecanism de transfer al centrului de greutate. La locul de muncă se mișcă înainte pentru a încărca nas; pentru transport - dimpotrivă, înapoi.

sistemul de management
Poate că acest lucru este în cazul în care diferențele principale concentrate între modele de la diferiți producători. Pentru o listă de start, ceea ce este controlat în mod specific de către operator:

startere reîncărcabile, desigur, mai convenabil - pentru a porni motorul într-adevăr oriunde, oricând. Pentru a reîncărca bateria este construit în generatorul cu motor, cu toate acestea, nimic nu împiedică folosi orice drum de memorie.

- pornirea selectarea roții motoare și viteza dorită și poziția. Cea mai simplă versiune a unui snowthrower autopropulsat - o mașină cu o viteză fixă de mișcare. La modelele mai sofisticate ale lor natural mai mare.

transmisie redusă este folosit pentru curățarea unei zăpadă compactă sau umedă densă; mediu adecvat pentru proaspăt. Cel mai recent, „rapid“, - de transport, acestea nu sunt potrivite pentru locul de muncă.

- debloca legătura rigidă între roțile de manevră. Cuplul de la motor este transmis în mod egal ambelor roți, care, în principiu, este evident - sau chiar și la mașină de încărcare de lumină ar începe „colinda“ din stânga și din dreapta. Cu toate acestea, o astfel de mobilitate în condiții de iarnă sopr6yazhena dificultăți serioase. Cele mai grele instrumente de zăpadă, cu atat mai greu este să-l implementați. Cel mai simplu mod de ieșire - Deconectați temporar roțile care se rotesc independent. Acest lucru se schimba dramatic imaginea - masina devine imediat docil și se desfășoară aproape în loc.

Mecanisme pentru a debloca roțile există diferite. Cel mai frecvent utilizate pins rapide pe axele. Varianta -button puțin mai complicat, de asemenea situate pe osii: pentru presarea lor necesită mai puțin timp decât pentru adâncitura PIN-ul.

În cele din urmă, vânzările cele mai convenabile - de frânare a roților uneia dintre manetei de pe panoul de comandă. La autovehiculele echipate cu un astfel de mecanism, sub pârghiile principale situate rychazhki- „cârlige“, inclusiv diferențial și de suspendare a roții corespunzătoare. Ca urmare, aparatul se oprește, operatorul nu face nici un efort. Am urmărit-unelte de zăpadă, de altfel, se constată doar un astfel de mecanism de control.

- reglați direcția și înălțimea ejecție de masă de zăpadă. Ei au orice, chiar și cel mai simplu plugului. Primul parametru este setat prin rotirea jgheabului de descărcare. În cel mai simplu model pentru aceasta este mânerul, atașat rigid la „trunchi“. Mai multe comune angrenaj cu melc - pentru a opri necesitatea de a transforma mânerul, plasat aproape de operator, astfel încât să nu trebuie să ajungă departe. Uneori există proiectare, ci prin cablu și blocuri. Aici este organul de conducere al pârghiei. Avantajul acestui sistem este că mecanismul de direcție este fixat pe jgheab în partea sa superioară, astfel încât nu există zăpadă mai puțin acumulate, și, prin urmare, probabilitatea de glazură de mai jos. În cele din urmă, foarte foarte rar veni peste instrumente de zăpadă grele, cu mecanism de acționare electrică de reglare direcție.

Sub unghiul de emisie este în general înțeleasă în înălțime în plan vertical. Acesta este situat pe bolta jgheabului: transformat în jos - zăpada este zboară aproape orizontal, a ridicat - și el repezit. Cel mai simplu mod de a ajusta - manual: abordat, tras vizor în direcția corectă, continuă să lucreze. Masini profesionale sunt echipate cu o pârghie prin care înălțimea schimba direct de la panoul operatorului, fără a întrerupe traficul. Acest lucru este util, de exemplu, atunci când compensare locuri de parcare, atunci când trebuie să se schimbe în mod constant parametrii de emisie, astfel încât să nu umple vehiculele staționare.

Apropo, „rază lungă de acțiune“, a declarat de producător, dar este interpretat ca maximul posibil. Depinde foarte mult de starea puterii de zăpadă și vânt. De exemplu, în cazul zăpadă proaspătă pe intervalul de emisie, în general, este greu de spus, mai ales în condiții de vânt. Muștele din greutatea parașută dispersat rapid și depus pe valul continuu la sol. Dar apoi topit și podmerzshie zăpadă zboară un avion și, în plus, destul de departe.

restricţii
În cazul în care aparatul este depozitat într-o cameră neîncălzită, după locul de muncă este necesară pentru ao curăța de la aderarea de zăpadă. Faptul că motorul este fierbinte, zăpada se va topi și a format apă - scurgere pe detalii. Deoarece lichidul de răcire a motorului va îngheța, și mecanismul de melcului rotativ poate bloca gheață.