De unde știu că nu funcționează transpalete

De unde știu că nu funcționează transpalete

Să vorbim acum despre biciul, care se află la baza lor, scopul și principiul de funcționare, precum și modul de identificare a ceea ce nu este de lucru transpalete hidraulice.

Primele brevete pe cricuri hidraulice au fost raportate în Statele Unite în 1920. O producție de masă de automobile americane cu Hidrovinci a început din anul 1960. De atunci, tehnologia răspândit în întreaga lume.

Acum, înapoi la subiectul nostru.

În timpul funcționării motorului cu ardere internă și componentele sale sunt încălzite creșteri. Acest lucru poate duce la probleme cum ar fi ruperea, uzura componentelor accelerată, caracteristicile de degradare ale trenului de rulare. Și care este exclus în faza de proiectare între anumite părți a crea lacune termice.

Astfel de autorizările de încălzire a motorului absorbită prin extinderea piese. Dar, în timp, ca urmare a uzurii, piese de încălzire nu mai este suficient pentru a absorbi autorizațiile. Astfel, performanța motorului începe să se deterioreze.

În performanța termică a unității de alimentare afectează în mod direct diferența. Deoarece uzura pieselor duce la o schimbare permanentă în lacunele la începutul secolului al XX-am decis să introducă mecanismul motorului reglementării lor prin chei convenționale. Dar acest lucru a trebuit să facă procedura în mod regulat, prin urmare, a crescut intensitatea forței de muncă de întreținere și, prin urmare, prețul său a crescut.

Aceste probleme sunt rezolvate cu ajutorul cricuri hidraulice. Indiferent de gradul de uzură a componentelor și a condițiilor de temperatură permite să se absoarbă complet clearance-ul tachet între excentricul și arborelui cu came supapei.

Liftierii sunt montate pe diferite tipuri de sincronizare în orice poziție a arborelui cu came (superioară sau inferioară).

În funcție de proiectarea mecanismului de distribuție a gazelor, transpalete sunt împărțite în patru tipuri de bază:

  • hydropushers;
  • hydropushers cu role;
  • Hydro Bearing;
  • gidroopory pentru instalare în brațe, sau rocker.

„+“ lucarari

Aspectul ajustării bate joc de eliminat clearance-ul trenului supapei. Astfel, el a început să lucreze mai bine. În plus, sarcinile de impact redus, uzura și zgomotul redus al motorului. A început să observe cu precizie durata momentului. Acest lucru are un impact pozitiv asupra păstrarea motorului și consumul de combustibil.

„-“ vinciuri hidraulice

Cu toate acestea, există dezavantaje bate joc. și motoarele montate pentru a le - caracteristicile lor de utilizare.

Unul din neajunsurile este activitatea substandard a motorului rece, în momentul pornirii, în timp ce presiunea uleiului în sistemul de ungere este minimă sau inexistentă.

Excentricul ca orice dispozitiv care poate eșua, iar motivul principal va fi în contaminarea canalelor de ulei de motor și o uzură a suprafețelor de lucru.

  • Contaminarea se poate produce în cazul uleiurilor necorespunzătoare, nerespectarea termenilor înlocuirii sale, atunci când o defecțiune a filtrului de ulei, care trece prin uleiul murdar supapă de by-pass.
  • Când sistemul de ungere al motorului este defect. Acesta încetinește umplerea uleiului hidraulic, precum și lacunele din calendarul nu este absorbit.
  • Pentru buna funcționare a biciului. volumul său intern ar trebui să fie umplut cu ulei. Dacă nu, atunci putem vorbi despre nerespectarea cu funcțiile de bază ale dispozitivului, și anume, eliminarea lacunelor în detalii. Deoarece există o mulțime de șoc, oferind un zgomot surd caracteristică efect. Astfel, piesele incep sa se uzeze rapid, iar activitatea motorului se deterioreze.
  • Pentru a rupe biciul poate duce la pătrunderea uleiului din particule mici de piese uzate, ca urmare, ansamblul poate deveni blocată. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să monitorizeze în mod constant și să mențină curățenia internă a motorului.

În cazul în care carcasa de la calendarul de eliminare observați că suprafața motorului este contaminat, acesta nu trebuie să fie aplicat mediu de spălare rapidă. În acest caz, excentricul poate eșua din cauza murdărie exfoliat bucăți care pot ajunge în cavitatea sa internă cu fluxul de ulei.

Cu mici decalaje între elementele mobile ale biciului în motor aplică uleiuri cu viscozitate redusă de înaltă calitate - sintetice sau semisintetice. Acestea includ ulei SAE 0W40, 5W40, 10W30 etc.

Nu se recomandă utilizarea uleiurilor minerale, deoarece acestea au o vâscozitate ridicată și o tendință de a zăbovi depozite.

În ceea ce privește diagnosticul și înlocuirea.

În cazul în care excentricul eșuează, atunci există o bătaie. Pentru a determina o defecțiune aplică stetoscopul, ca sunetul metalic se raspandeste bine. Dacă aveți probleme cu privire la compensatorului dvs., este necesar să-l demonteze și să verifice.

Se extrage cu ajutorul unui magnet. Dacă tachet blocat sau blocat cu ea, striperul trebuie să-l recupereze, dar mai întâi trebuie să fie sudate cârligul de tracțiune.

Există astfel de tipuri de hidraulice, care prevăd o demontare. Acest lucru vă permite să se determine gradul de deteriorare a componentelor interne. Dezasambla tachetul să fie deosebit de atent la suprafața elementelor conjugate nu sunt deteriorate.

La examinarea vizuală poate detecta daune externe (urme de lovituri, zgârieturi sau bavuri) a suprafeței de capăt a genelor, care de reglare sunt supuse la sarcini. În timpul funcționării pot fi formate adâncitură.

Există un alt mod eficient și simplu pentru a monitoriza starea de biciul demontate.

Umplerea cu ulei, asigurați-vă că nu se contractă când Forțarea mâinile. În cazul în care rezultatul nu corespunde așteptărilor dumneavoastră, excentricul este defect și trebuie înlocuit. Și dacă excentricul este în stare bună de funcționare, aceasta poate fi definită după cum urmează. El este sub compresie în clemă, va avea o rezistență semnificativă, și de a reduce durata de 20-30 de secunde. și doar ușor.