de transport maritim de linie Tarife

Convențională (fără umplutură container);

folosind un parc container.

În primul rând, ia în considerare tarifele liniilor convenționale. Acestea sunt diferențiate în funcție de tipul porturilor de marfă și de încărcare / descărcare.

Nivelul ratelor pentru diverse produse depinde de următorii factori:

Caracteristicile de transport de mărfuri

Durata și costul operațiunilor de marfă

-Costurile și riscurile de transport asociate cu asigurarea siguranței GRU.

Primul grup de factori au reprezentat în principal de volum-pogruzoch mii de mărfuri. Pentru produsele ale căror EPU <1 м 3 /т, ставка тарифа взимается за единицу массы груза, соответственно в тарифном спра-вочнике после ставки тарифа стоит W (Weight). Если УПО> 1 m 3 / t Single devenind încărcat pe unitatea de volum - în rata tarifară după mărimea marca de referință este M (Measurement). Dacă pogruzoch-th cantitate predeterminată nu poate fi definit exact, sunt încărcate pe unitatea de masă sau volum, în funcție de ceea ce dă venituri durere timid (W / M).

În formarea tarifelor, este important să se ia în considerare impactul co-Thoroe oferă caracteristici de transport a mărfurilor pe durata de serviciu a muncii și costul de transport. timpul de inactivitate este formată, este de aproximativ 50% din timpul de zbor al vasului liniare convenționale și costul operațiunilor de transport de marfă - 30-40% din cheltuielile pe zbor. Prin urmare, ratele sunt diferențiate nu numai pentru diferite bunuri, dar, de asemenea, pentru ML-TION și aceeași sarcină, în funcție de tipul de ambalaj și metoda de re-sania. diferite rate sunt stabilite pentru metale packetized - în funcție de mărimea și greutatea pachetului; rulouri metalice; pentru fasonata metalic în mănunchiuri; produse chimice si in pungi din butoaie metalice, în lăzi sau în vrac. Rata de-Pony conjugat stabilit pentru produse ambalate.

Măsurile necesare pentru transportul în condiții de siguranță a încărcăturii, costurile și riscurile asociate cu astfel de proprietarul navei de transport, sunt, de asemenea, exercitarea-out efect asupra nivelului ratelor tarifare. ratele crescute ale gurii-Creditat pentru produse perisabile: pentru mărfuri ventilate; mărfuri în ambalaje din carton ușor pentru toate mărfurile periculoase; mărfuri cu un miros puternic (piei); bunuri, corozive, cu praf și eliberează umiditate. Pentru bunuri de mare valoare, sub rezerva hische-Niyama, rata stabilită în condițiile ad valorem (ca procent din valoarea asigurată).

Tarif Diferențierea în funcție de porturile din Bootare / descărcare. Pe ratele de piață tramp pentru diferite porturi sunt stabilite în funcție de condițiile de distanță și de transport de încărcare și descărcare: normele operațiunilor de încărcare, ratele de taxe portuare, tarifele stevedoring.

Pe liniile regulate convenționale toate porturile sunt împărțite în:

Basic - porturile de bază - porturile care sunt incluse în programul de conferințe (linie) ca porturile necesare de apel.

Autporty - outports - acestea includ porturile în care pre-- stabilite dusmatrivaetsya cu cel puțin anumită cantitate mal, mini-- de mărfuri. Pentru transportul pe astfel de porturi pre-- suprataxă dusmatrivaetsya la ratele tarifare de bază. Este același lucru pentru diferite sarcini.

O parte importantă a tarifului, împreună cu o listă a tarifului sunt condițiile generale de aplicare a tarifelor. Acestea conțin:

Regulile de determinare a masei și a volumului de mărfuri utilizate în Dan- tarif evaluat. De regulă, tariful este stabilit pentru metric bine ton-- (1000 kg).

Premium la rata de bază:

comandă • Pentru o lungă (mai mult de 6 metri) și grele, în mod tipic peste 3 m din cote să fie specificate:. neous două od-- sau una, mai.

Suprataxa pentru transportul mărfurilor inflamabile - la tempera-- rotund cu vapori Flash 35 de grade și de mai jos.

Coeficientul luând în considerare variația cursului de schimb tari-- F (CAF - Moneda Factor de ajustare - de exemplu, 5%, 8,1%, sau $ 130) și prețurile de buncăr (VAF - Factor de ajustare Bunkering - 380 $ sau $ 540),. Aceste cote sunt ajustate în mod regulat vvodyat- de camping și de auto-line și a declarat zootpravitelyam gru-- termen scurt.

Taxă pentru navigație de iarnă

3. Distribuirea plata costurilor de transport ale lucrării. Următoarele opțiuni sunt posibile:

LILO - Liner in / out Liner. Rata de tarifare ter-- incluse în costurile nominale în portul de încărcare și portul Sunteți o rată de foc.

LIFO - Liner in / out cartofi. Tariful include terminalul în portul de încărcare (descărcarea organizate și plătite de beneficiar).

FILO - cartofi prajiti in / out linie. Tariful include terminalul din portul de destinație (încărcare organizează și plătește otpravi- Tel).

FIOS - în prețul tariful inclus doar transportul efectiv pe mare; încărcare și descărcare, precum și de stabilire a încărcăturii - pe cheltuiala expeditorului / destinatarului.

În transportul tarifelor mărfurilor containerizate pot fi de următoarele tipuri:

pokonteynernye Rata (Fak - toate tipurile de transport de marfă, adică bunurile de orice fel) - tarifele pentru transport containere, indiferent de tipul de marfă în ea. Aceste rate nu sunt favorabile pentru costul mic de expeditori de mărfuri, deoarece acestea sunt obligați să plătească rate mai mari pentru FAK lor.

per unitate de rată (CBR - rata de cutie de mărfuri) - rata de transport maritim un container stabilit în funcție de tipul de marfă în ea.

Atunci când este necesar transportul de containere pentru a determina: cine face încărcarea și descărcarea containerelor.

Prin urmare, acordul include următoarele condiții:

FCL / FCL (Full load container) - containerele sunt încărcate și descărcate de către expeditor și destinatar.

LCL / LCL - (mai puțin de container load) - recipientele sunt încărcate și descărcate OMP.

LCL / FCL - containerele sunt încărcate și descărcate de către operatorul destinatar.

FCL / LCL - containerele sunt încărcate și descărcate de către destinatar de către expeditor.

rate mai mari ale tarifelor sunt setate pentru a desfășura o condițiile LCL / LCL, în timp ce cele mai mici - pentru opțiunea FCL / FCL. Diferența este de aproximativ 10%.