New Viburnum încălzită - Vezi subiect
Ieri, a atras încă o dată atenția, în Kalina fan al meu în mod constant de funcționare, chiar și în mișcare, iar temperatura trebuie să fie întotdeauna mai mare decât 90. Antigel normală. La ieșirea de la locul auzit ca sub bord pe stânga începe să gâlgâit, mai ales în cazul în care aparatul este inactiv pentru o lungă perioadă de timp lucrat. Cine face asta-mi spui? Soba se încălzește în mod normal. Mutare 1.4 16V. Eu conduc pe această mașină este mic (în prezent, mai mult, până când vândute), astfel încât există întrebări
Este online acum 8 ani
Auto: Corolla 1.6
buzunar de aer în sistemul de răcire. [/ quote]
cum de a conduce capacul de la sistemul de răcire?
La forum 11 ani
Alcher
Pentru a elimina începe pluta metoda standard - cu tubul deșurubare montarea reactorului de preîncălzire. O alta poate fi ștecherul în cuptor, este un pic mai complicat. Pentru pășunile sale, de obicei, a pus masina pe botul mai mare creștere a călărit, deoarece aragaz chiuveta de căldură ca cea mai mică parte a sistemului de răcire la Viburnum nu este orizontal, ci la un unghi. Apoi gazuyut la activarea ventilatorului. Așa cum marele cerc a deschis, este necesar să se pogazovat 3500-4000 rpm pentru a pompa a lucrat în mod corespunzător.
Și, desigur, o vizită la stația de serviciu, astfel cum a recomandat de către Silence. Acesta poate ajuta, de asemenea, în unele cazuri.
La forum 11 ani
5703
De obicei, susură indică de asemenea sistem de zavozdushennosti, tu, probabil, în același subiect.
Forum, 7 ani
Locație: Sverdlovsk obl.K-Uralsky
Auto: 11193 08g.v.bez MDPS "Standard"
Încercați să schimbați mufa RB.
_________________
Datorită datorită ceea ce-noi nu căutăm nimic.
Forum, 7 ani
Locație: Sverdlovsk obl.K-Uralsky
Auto: 11193 08g.v.bez MDPS "Standard"
Deci, este funcționarea normală a sistemului de răcire, nu este nimic de a inventa groază.
_________________
Datorită datorită ceea ce-noi nu căutăm nimic.
La forum 11 ani
Locație: Kirzhach, regiunea Vladimir. / Mytischi, Moscow Region
Auto: ex. 21074 -> 11194-33-016 VAZ> VAZ 11196-42-036
Pentru a elimina începe pluta metoda standard - cu tubul deșurubare montarea reactorului de preîncălzire.
În 16 din Viburnum supapei cu e-gaz, fără încălzire a pedalei de accelerație, cred, 8 valve prea.
_________________
Para Pacem, para bellum!
În 16 din Viburnum supapei cu e-gaz, fără încălzire a pedalei de accelerație, cred, 8 valve prea.
Din câte știu eu, în astfel de cazuri, oamenii se deschide o fisură în sus furtunul care merge la radiator unui încălzitor, dar cu siguranță este dificil. De obicei, este suficient să pogazovat fața zadratoy, dopul este plecat. Personal, m-am trebuie niciodată să se înece încălzit el aburit, a condus mașina în sus pe deal și sistemul sângereze.
SEG @ 2115-96 RB capac de rău poate fi unul dintre motivele pentru aerisire, dar înlocuirea ei cu sine este deja un blocaj de trafic nu va fi eliminat.
Personal, am făcut acest lucru. Filmat de accelerație furtun încălzit și a suflat în vasul de expansiune. Ca lichid de răcire curgea din furtun, apoi l-am pus în locul lui. Sunt mulțumit de rezultat. Doar nu-mi amintesc de ce ai nevoie pentru a trage.
Într-un fel nu gegeenichno. Pe motorul cald este suficient pentru a slăbi și de a muta colierul furtunului de pe ansamblul clapetei de accelerație și împingeți furtunul sub o șurubelniță subțire. Presiunea va elimina aerul. Deoarece nu începe să curgă în mod stabil de lichid, astfel încât este posibil să se întoarcă totul înapoi.
Și pe un motor rece este suficient pentru a deconecta furtunul și strângeți mâna o țeavă groasă înainte de scurgerea a furtunului este îndepărtat. Mai mult, fără a se deplasează țeava groasă, furtun de uzura spate.