de gestionare a traficului, blozhik rutier

Organizarea traficului și ca de obicei, se spune în documentele legale UDM, nu doar un concept bine stabilit de trei cuvinte, și multe altele.

DRO - este un complex de măsuri organizatorice, juridice, organizatorice și tehnice și acțiuni administrative de control pentru controlul traficului pe drumuri, zonele înconjurătoare și curți, al căror obiectiv principal este acela de a asigura siguranța rutieră și pentru a îmbunătăți mișcarea organizate anterior, în cazul în care devine necesar.

Unul dintre tipurile de gestionare a traficului este o componentă a proiectului, care are ca scop raționalizarea și optimizarea circulației pietonilor și vehiculelor, cu o preocupare pentru integritatea și securitatea.

Proiectare utilizate în construcția de drumuri noi, poduri, noduri, precum și în punerea în aplicare a repararea și restaurarea drumurilor vechi și site-uri aflate deja în exploatare pentru o lungă perioadă de timp. Una dintre sarcinile principale ale UDM nu este numai de siguranță, dar, de asemenea, reduce rata accidentelor pe secțiuni periculoase ale drumului cu controlul ulterior al acestor site-uri.

Circuit UDM include mai multe elemente. Și astfel să vedem care sunt opțiunile:

• caracteristici artificiale
• conturul drumului
• aspect (care include trotuare și treceri de pietoni)
• indicatoare rutiere
• garduri
• iluminat
• stații de autobuz și autobuzul
• traversări
• locația de trafic

Pentru fiecare dintre elementele enumerate mai sus în Schema UDM, are propriul său simbol bine stabilit. Cu cât dezvoltarea satului, cu atât mai mult se realizează construcția de drumuri și dezvoltarea de noduri de transport.

De regulă, strategiile de planificare a așezări majore și orașe, a făcut cu mult înainte de punerea în aplicare și construcția sa. Aceste strategii au ca scop principal asigurarea avantajelor competitive de transport terestru publice în ceea ce privește vehiculele rutiere aflate în uz individual de către automobiliștii. Acest lucru este realizat, de exemplu prin atribuirea unei benzi separate, urmând traseul pentru vehicule. Deși, există întotdeauna fani să încalce regulile și reglementările de du-te la aceste benzi, care nu duc rar la accidente și accidente de trafic. Multe dintre strategia de dezvoltare sunt luate în străinătate, în principal în Europa, cu experiența sa vastă în dezvoltarea situației de trafic și pentru a combate congestia. În prezent, există mai multe astfel de decizii:

• Studiul a orașului. În zonele metropolitane ies în evidență zone istorice, zone cu activitate ridicată și o zonă rezidențială densă, în care sunt stabilite restricții diferite. Astfel de restricții ca o interdicție de intrare la mașină, practicat în Finlanda.

• Încărcarea pentru utilizarea vehiculelor private în oraș. Pentru intrarea în limitele orașului, autostrada de taxare, parcare. încărcare instalate, a căror mărime depinde de distanța de la centru, și timpul (în oră de vârf astfel de creșteri de taxe). Pentru a pune în aplicare această metodă, aveți nevoie pentru a rezolva o serie de probleme cu locuri de parcare, noduri de schimb, organizarea transportului public, metodele de plată și alte locuri de parcare. Răspândită într-un număr de orașe din Europa și America.

• Dezvoltarea transportului public de călători. Pentru transportul public pe carosabilul alocat benzi speciale, care să permită să asigure transportul de călători de mare viteză. Această decizie a fost luată în orașe străine, cum ar fi Londra, Los Angeles, Tallinn, Japonia.

• Dezvoltarea rețelei de drumuri acoperite. Crearea unei rețele de autostrăzi și drumuri expres, lățime mare de bandă, necesită o investiție semnificativă de timp și bani, dar este cea mai eficientă soluție la problemele de transport ale orașului. De asemenea, vă permite să conectați zone îndepărtate ale orașului unul cu celălalt.

Dar nu întotdeauna, de gestionare a traficului poate fi eficient. În fiecare an, numărul proprietarilor de automobile este în creștere, la o secvență exponențială. Și serviciile rutiere nu au timp să pună în aplicare proiectele lor de îmbunătățire.

Mulțumesc. Am citit cu interes, și, în general util blogului