de control al motorului la bord sistem de diagnosticare ZMZ-409
Unitatea de control electronic al motorului 409 Oise ZMZ-Hunter sistem integrat de bord controler de auto-test, care are capacitatea de a diagnostica senzori și elemente de acționare și capabil să detecteze cele mai multe defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil, precum și pentru a identifica o defecțiune a controlerului.
alerte vizuale cu privire la activitatea lor la bord sistem de diagnosticare demonstrează utilizând motorul portocaliu MIL situat pe un bloc de control a tabloului de bord lămpi.
de control al motorului la bord sistem de diagnosticare ZMZ-409 și principiul său de funcționare.
În condiții normale, atunci când lampa de încercare de aprindere nu este cuplat la motorul în funcțiune 0.6-1 secundă și oprit, în cazul în care sistemul nu este auto-definit defecte electrice sistem de control al motorului.
În cazul unei defecțiuni care pune codul în memoria sa, înainte de a începe sau în timpul funcționării motorului controlerului (ECU) și semnalele de acest lucru, inclusiv o lampă care se aprinde atunci când apare o defecțiune și rămâne pe până în momentul eliminării sale.
De lucru ECU (controler), cu motor ZMZ-409 în modul de așteptare.
Identificarea sistemului de diagnosticare de bord este un eșec și, prin urmare, includerea unei lămpi de control nu înseamnă că motorul mașinii ar trebui să fie conectat imediat. În cele mai multe cazuri, unitatea de control electronic, dacă este posibil, imediat forțează motorul unuia dintre modurile înregistrate în acesta stand-by de operare, care contează cât mai aproape de normal în această situație.
Cu toate acestea, funcționarea motorului într-un astfel modul de așteptare, chiar și pentru un moment, poate duce la o creștere a consumului de combustibil, emisiile de gaze și deteriorarea calitățile de performanță ale mașinii. În plus, există unele limitări în cazul funcționării motorului este permisă numai după reparații complete.
Pentru mașinile cu motor ZMZ-409 clasa de mediu 2.
Când induse de defect rateu, rateurilor și tic nervos atunci când conduceți pentru a evita defectarea catalizatorului de evacuare a gazelor, este necesar să se rapid, în termen de cel mult 30 de secunde, opriți vehiculul și opriți motorul.
Pentru mașinile cu motor ZMZ-409 Clasa de mediu 3.
Când induse de defect rateuri, defect al motorului, lampa se aprinde intermitent. Pentru a evita defectarea catalizatorului de evacuare a gazelor, este necesar să se reducă turația motorului la 2500 rot / min, viteza vehiculului nu este mai mare de 50 km / h, iar pentru a muta stația de serviciu. Lampa de control se va aprinde continuu peste temperatura catalizatorului admisă. Este posibil să dezactivați unul sau două injectoare ale motorului.
Determinarea defectelor de motor ZMZ-409 în domeniu folosind un sistem de auto-bord.
În cazul în care autovehiculul nu este pe computer de bord cu voce sau sistem de raportare a erorilor și injecție vina digitale, pentru determinarea lor în domeniu necesare pentru a forța controlerul (ECU) a modului de funcționare în modul de auto-test și citiți eroarea de cod digital în numărul de focare lampă de diagnosticare probleme cu motorul.