De ce nu răsuciți releul de pornire pentru 2114 nu funcționează sau devine rău - un lucru ușor
De ce nu răsuciți demarorul pentru 2114?
În circuitul electric pornirea motorului cu ardere internă a unui lansator modern de pornire auto este una dintre unitățile principale. Înșurubează motopropulsor arborelui cotit până când nu apar și aprinderea amestecului carburant nu devine arbore cu came nerăsucite independent.
Starter 2114
aparate și schema de conectare a demarorului 2114
Schema electrică Starter 2114
demaror de automobile este un motor electric de curent continuu și are o structură destul de complexă. În funcționarea acestei unități pot avea diverse probleme, și de a înțelege, de exemplu, de ce nu răsuciți demarorul pentru 2114 necesită o bună înțelegere a modului în care funcționează și modul în care este alcătuit dintr-un circuit de 2114 de pornire de comutare.
Pe mașina este instalat modelul demaror electric 5712.3708. Componentele principale ale acestui dispozitiv sunt:
- partea mobilă - armătura arborelui rotativ în interiorul unui stator staționar pe care patru magnet fix, fiind polii statorului;
- tragerea retractor sau releu care, atunci când cheia de contact trimite un semnal de relaxare al armăturii;
- Bendix, ea cu roți independente, care se intenționează să se angajeze volantă;
- o carcasă în care elementele de lucru plasate toate demaror electric, acesta este închis de două capace. Pentru corpul motorului electric este montat releu retractor.
Obiectivul principal al motorului - promovarea volantului motorului cu ardere internă, astfel încât în momentul lansării, se confruntă cu sarcini grele la crearea de cuplu.
Prin urmare, necesitatea de a acorda o atenție deosebită modului în care această unitate este atașată la blocul motor, astfel încât acesta nu a rupt cu șuruburile de fixare.
Acest motor este comutat prin intermediul comutatorului de aprindere. Atunci când cheia este rotită, semnalul electric de la baterie, printr-o unitate de montare comutator și este alimentat la bobina releului retractor. Contacte strânse și semnalul este trecut la ancora de lichidare electrice.
Din cauza orice defect nu se rotește de pornire 2114
În stare de lucru demarorul electric este activat imediat după rotirea cheii, si se invarte volantul puternic până când ambele câștiga grup de supapă-piston. Conducătorul auto nu a auzit nici un zgomot exterior, întregul proces de pornire durează cinci până la zece secunde.
Sub curent de sarcină normală produsă de către starter este 120-150 A. Atunci când există sarcini grele, de exemplu, în timpul iernii, există un curent poate ajunge la 500 sau chiar 700 A. Acesta este un test serios al instalației electrice, astfel încât profesioniștii nu recomandă să dețină cheia pentru a începe mai mult de 15 secunde, și încercări repetate de a începe de a face cu o pauză de cel puțin treizeci de secunde.
Deoarece demaror electric se confruntă cu stres sever în timpul funcționării, pot exista probleme care se manifestă în mai multe moduri diferite.
Cheia este apelat la start, starterul releu retractor 2114 nu se execută, ancora de pornire nu se rotește.
- În primul rând avem nevoie pentru a verifica contactele din firele bateriei și demaror electric. Este necesar să curățați borna bateriei de plumb și toate contactele pe unitățile. Oxidarea cablarea este cea mai frecventa cauza de non-starter de lucru.
- O posibilă cauză a „tăcut“ demarorul electric este descărcat sau rupt acumulatorul. Este necesară pentru a măsura capacitatea tuturor cutiilor, nu ar trebui să fie mai mică de 1,25. Dacă mai jos, este necesar pentru a pune bateria de încărcare.
- Într-una dintre releele înfășurări, așa-numita de tragere-a avut loc un scurt-circuit între spire. În acest caz, este necesar să se schimbe complet schimba roata de rezervă.
- O sursă de astfel de eșec - un decalaj care a avut loc în instalația electrică a curentului electric de alimentare a releului de tracțiune a unui starter la WHA 2114. Pentru acest refuz este necesar pentru a verifica contactul dintre fișa motorului „50“ și conectorul comutatorului de aprindere.
- Nici o defecțiune între conectorii „30“ și „50“ al porțiunii de contact. Trebuie să înlocuiți piesa de schimb defectă.
- ancora Confiscate demaror electric. Verificarea manuală până ușurința de rotație.
Când încercați să executați motorul de pornire se transformă rău sau ancora nu se rotește, în timp ce releul retractor este activat.
- O astfel de „comportament“ al demarorului electric este posibilă atunci când bateria este slab contaminată sau contactele de plumb de pe baterie ușor oxidat. Semnalul de la baterie curge, dar este prea slab pentru a lansa o ancoră.
O cerință importantă este necesitatea ca șoferul să monitorizeze în mod constant că toate conexiunile în contact cu cabluri demarorul nu avea urme de oxidare. După curățare, este de dorit să le lubrifia. Pentru aceasta se potrivesc, chiar și vaselina.
- Ar trebui să verificați, de asemenea, conexiunile terminale atât la baterie și la releul de tracțiune și demarorul electric. Mai mult de oxidare este necesar să se verifice cât de bine șuruburile de contact strânse și piulițele, deoarece conexiunile slăbite formează, de asemenea, de contact săraci și taxa insuficientă pentru promovarea mașinii electrice. Când contactele largi, formarea defectelor și arderea cablurilor, acestea ar trebui, de asemenea, să fie verificate.
- Această eroare poate apărea atunci când este purtat perii sau colector de ardere. În cazul în care astfel de prejudicii este găsit, este necesar să se schimbe piesele defecte.
- O cauză mai gravă, care necesită demontarea completă a unității este un circuit în înfășurarea armăturii. În acest caz, acesta trebuie să fie înlocuit.
- La lansarea releului retractor este activat de mai multe ori și apoi se stinge. În același timp, pe 2114 nu răsuciți demarorul.
- În cazul în care orice defecțiune atunci când demarorul nu funcționează pe 2114, în primul rând, este necesar să se verifice eficiența bateriei și lipsa de oxidare pe contactele. Dacă este necesar, trebuie să punem bateria să se încarce sau pentru a curăța contactele de pe oxizi, o atenție deosebită firul de la baterie la plug-in contact „50“ pe demaror electric.
- Dacă manifesta aceste „simptome“, iar bateria este complet încărcată, este posibil ca în bobina releului electromagnetic de tracțiune, care se numește cală este rupt sau scurt-circuit. Într-un astfel de caz, o singură opțiune - înlocuirea releului.
Starterul, armătura se rotește, iar volanta nu este de cotitură.
- Bendincks au stagnat, după verificarea motorului pe standul Bendix trebuie schimbat.
- O problemă similară poate apărea în cazul în care acestea vin în stare proastă pinionul demarorului. Pentru a rezolva problema, este necesar să se înlocuiască cutia de viteze.
După pornirea motorului se rotește starterului, dar rattle sonoră zgomotului sau vibrațiilor este sensibilă.
- Dacă există vibrații și zgomot, verificați montarea instalației electrice, poate a slăbit. În acest caz, este necesar pentru a strânge piulițele bine.
- Un alt motiv posibil - aceasta este instalarea greșită a motorului este, probabil, oblică. Este necesar să se corecteze dezechilibrul și strângeți piulițele, apoi verificați că nu există nici o unitate de locuințe joacă.
- Poate că cracare capacul de pe partea de antrenare. Este necesar să se schimbe capacul rupt.
- originea sunetului poate servi distrugerea maximă a reazemele de pe unitatea de pornire electric și la ancoră. Apoi trebuie să înlocuiți lagărele sau bucșele.
- Rattle zgomot și este distribuit în formularea sau distrugerea uneltelor dinții de angrenaj, o unitate sau volant. Singura soluție corectă este de a înlocui roata dințată sau a ieșit din blocurile de construcție.
- Sursa de zgomot și vibrații străine nu pot fi evacuate în afara angajamentului Bendix de viteze sau blocate în volantă. Elimină lipirea și curat și lubrifiați canelurile.
Șoferul trebuie să țină cont de faptul că, dacă 2114 nu răsuciți demarorul, astfel încât prevenirea acestei unități, iar bateria nu a fost efectuată în timp util. Eficiența lor depinde de posibilitatea de a fără probleme la pornirea motorului. Prin urmare, demaror electric și baterie necesită o atenție constantă și atitudine atentă.
recomandat
- Schimbare senzor de fază 2114
- Înlocuirea regulator de tensiune pe 2114
- Erori de senzor de fază, 2114
- Cum de a face un număr de substituire lămpi de iluminare de pe 2114?
