De ce nu, pentru o cafea într-un plan și 7 aviasekretov mai neașteptate

1. Nu folosiți căștile cu oficiale

Sigilate într-o pungă - nu înseamnă de unică folosință. După zbor, utilizarea de căști și curățate din nou ambalate la saci pentru următorul lot de pasageri. În general, să fie conștienți de faptul că căști au pe cineva folosit pentru tine, și dacă „Chistyulya“, este mai bine să ia casca.

2. Renunta la coșurile de cafea

cunoscători adevărați și deci nu va bea din cauza gustului dezgustător, și mai puțin lizibile, să fie conștienți de faptul că rezervorul de cafea pe traseele în mod specific nu se spală și curat - în cel mai bun caz, numai clătite. În primul rând, angajații sunt plătiți prea puțin - nu are nici un sens pentru a încerca și, în al doilea rând, ei nu au nici măcar accesorii speciale pentru containere de curățare.

3. Ușă WC, blocată din interior, poate fi ușor de deschis din exterior

Nu cred filme, în cazul în care însoțitorii de zbor cu disperare bate la standul blocat, și, uneori, chiar și spargă ușa. De fapt, exterior are un mecanism secret, care se deschide obturatorul, și este situat direct sub semnul îngust, cu inscripția „toaletă» (WC-ului). Se întâmplă că între ea și fereastra „/ ocupat liber“ placări dezbrăcat - un semn că ușa este deja deblocat în acest fel.

4. „“ cotiere poate insuportabile ridica o cheie secretă

O surpriza placuta pentru oricine care vrea mai mult confort în clasa economic: se pare, „ferm“ scaune mâner fixat în apropierea ferestrelor și pe culoar pot fi ridicate, precum și toți ceilalți! Pentru a face acest lucru, găsiți partea de dedesubt a cotierei cel mai apropiat de baza unui mic buton ascuns în adâncitura. Cu toate acestea, să fie pregătit pentru acel zbor însoțitorii trebuie să se întoarcă mânerul ridicat în loc.

5. Oxigen numai 12 minute lipsite de măști

Toată lumea știe că măștile achiziționate în caz de depresurizare de cabină, dar puțini știu despre consumul de oxigen. Cu toate acestea, ceea ce pe pământ sună înfricoșător - „numai 12 minute“ în aer are o valoare foarte diferită - „întreaga 12 de minute“ De data aceasta este mai mult decât suficient pentru a permite echipajului a fost în măsură să reducă aeronava la o altitudine sigură de 10.000 de picioare (3000 metri).

6. blochează pe valize complet inutil

Pentru recunoașterea serviciilor de screening ale angajaților, cu fermoar poate fi descoperi cu ușurință de obicei un stilou, și apoi din nou fixați, deplasarea două blocare cu fermoar legat de valize în jurul. Este de obicei, vine de la aeroporturi, atunci când aveți nevoie pentru a identifica bagajele fara tag-uri.

Apropo, în același timp, pe Reddit numit cele mai frecvente motive pentru „pierdute“ bagajele:

• acesta este trimis la o lustruirii suplimentară și nu au timp pentru a aduce la bord
• sortare a trimis din greșeală la planul greșit
• sac este dependent de curea ceva
• bagajele care se încadrează din camion în drum spre planul

Pierdut și bagajele nerevendicat de așteptare pentru licitație în Londra:

7. Ce se întâmplă cu animalele atunci când le dau în bagajele?

Conform experienței angajaților American Airlines, în 30% din cazuri se încadrează în anxietate și panică câinelui încă pe teren, aproape imediat după separarea de la masterat. „Cine știe ce teroare ei sunt în zbor!“

Dar proprietarii de pisici pot avea pace de spirit: „Am văzut niciodată în camera de bagaje speriat pisica - aceste animale nu le pasă.“

Și un alt punct important.

8. alarmiști în furtună de aeronave orice turbulență periculoase și

Preocuparea noastră pământească în timpul șederii „neajutorat“, în aer este ușor de înțeles, mai ales atunci când avionul începe brusc să se agită atât de tare, ca și în cazul în care pe cale să se destrame. Vrei să nu mai fie frică? Uită-te la însoțitorii de zbor: de fiecare dată când turbulența acestea sunt complet neperturbat - prin urmare, bine!

Povestea unuia dintre pasageri: „Am zburat o dată din Japonia, iar oceanul era o turbulență oribil, chiar și însoțitorii de zbor Strapped în locurile lor. Una dintre ele este așezat chiar în fața mea - a spus el, că, chiar și atunci când toate aruncă literalmente până la tavan, cu aeronava nu se întâmplă, nu vă faceți griji. Dar, uneori, trebuie să facă o aterizare de urgență doar pentru a linisti pasagerii prea lașă. "