De ce nu ia bateria de încărcare de pe drum

Pentru a începe, amintiți-vă, nu este reparat dacă avem, asociat cu bateria.

Dacă da, atunci începem cu asta. Verificăm performanța zona de reparații anterioare.

Experiența personală: Înainte de călătorie lungă a decis să înlocuiască cureaua pe alternator. Înlocuit, o centură de tras bine, fără Slack, a trecut printr-un motor de 100 km, a început să se stagneze: bateria nu preia. Ideea că o nouă centură poate fi întins și ar trebui să fie ușor pentru a trage în sus, nu vin în capul meu. Ea nu a venit în minte, și lucrătorilor stații de benzină, care sa întâlnit pe drum. Asta se întâmplă de multe ori. Oamenii spun, diavolul a amăgit. Oricum, eu încă condus, iar următoarea cauză dimineața vychsnil și înăsprit centura.

Dacă, așa cum ați spus, el preia un dispozitiv staționar, atunci ai nevoie pentru a vedea ce generator de tensiune produce auto-ar trebui să producă un pic mai mult decât 15c.

Adică, funcționează corect.

Tu spui bateria „ia zavryad“ și modul în care el a „ține“?

Este necesar să se verifice nivelul electrolitului în bănci. Dacă electrolit „pe partea de jos“, atunci nu va deține o taxă. Se umple cu apă distilată până la nivelul dorit (deasupra marginii plăcilor) și curentul său de încărcare mică.

Experiența personală: bateria mea în acest an a fost de cinci ani. Mă gândesc tot acest timp că el este un program gratuit de întreținere, care este, apa nu poate fi completat. Când a încetat să dețină o taxă, nu am cumpărat un nou Looking. Și când vechi îndepărtat, a văzut că el a servit-și-electrolit acolo pe jos. Am spălat-o, desulfatată Zaal electrolit proaspăt așa încărcat.

Acesta funcționează bine, iar taxa deține.

Aceasta este, verificați tensiunea curelei, nivelul de electrolit în bănci și tensiunea de pe ieșirile generatorului.