De ce motorul funcționează cu lista defectelor de motive posibile - avtopuls dvs.

Mulți șoferi nedumerit periodic de ce motorul funcționează inegal. Este clar că, în mijlocul drumului poate fi un timp pentru a ignora, să-l puneți blând, o operațiune cu motor non-standard. Dar dacă simptomele suspecte sunt văzute mai mult sau mai puțin în casă, pentru a rezolva problema pe care trebuie să înceapă cât mai curând posibil, până când sa transformat într-un cardinal și tu și mașina a adus la o stare de stres nervos și revizie. Cheia pentru o acțiune de succes va fi o definiție precisă a motivelor pentru funcționarea anormală a motorului.

Chiar dacă nu sunt în măsură să să le stabilească în mod independent și rapid, știi cât de grave sunt, ele pot duce la, și cât de mult se va metamorfoza serviciile mecanice. Oamenii care au zeci de ani de experienta sub centura lui, poate identifica cauzele problemelor, chiar și pentru zgomotul de motor, de culoare de evacuare sau mașină de stil sacadat. șoferi experimentați și dedicați mai puțin nu este egal, cu toate acestea, și se bazează pe semne externe, diagnostic relativ precis.

De ce motorul funcționează cu defecte și ce se poate face în acest caz, vom investiga cu atenție și coroziv. În cele din urmă, dacă nu, puteți conduce pur și simplu la stația de serviciu. Dar, cu deplină cunoștință că totul a fost făcut.

Cel mai simplu motiv este că rareori vine în minte, dar este aproape cea mai comună. Rezervorul de combustibil trebuie benzină, ale căror caracteristici nu satisface nevoile motorului. Și nu neapărat ați decis să economisi bani și au umplut 92 de minute în loc de 95-lea: Poate că te-ai transformat în sus de realimentare de slabă calitate. redus de combustibil cu cifră octanică la motor provoacă tarahtenie strănut și care se pot trezi cu ușurință suspiciunea că simptomele sunt boli mai severe. Verificați cum vinovat benzina, elementar.

Coming dovedit a realimentare, se toarnă combustibil de calitate (cel puțin jumătate din volumul rămas în rezervorul de lichid suspecte) și plante. În cazul în care zgomotul tractorului a devenit mai puțin pronunțată, iar mașina sa oprit pentru a sări - totul clar, la tancurile ingenioase nu se mai numesc în.

În cazul în care țeava de eșapament dotează vă constant, regulat, care seamănă cu un metronom bate din palme, se spune că unul dintre ceilalți cilindri la bord în activitatea nu este implicat. Mai degrabă - a zburat Bujia, dar poate întâmpla, de asemenea, eșecul duzei sau scurgere de aer excesiv în cilindrul întrerupt. Nu va necesita o verificare suplimentară.

Dacă Claps episodică, intervale de timp între cele două-l în mod egal potrivite, oricum lumânări. Nu pentru a afla ce este că, puteți schimba întregul set.

Poate că nimic nu se va schimba: nici o scânteie este adesea explicată prin oxizii de terminale care vor fi suficient pentru a curăța. În același timp, merită verificat și merge la firele de aprindere, unul dintre care se poate macina.

Convulsie în timpul mersului

În cazul în care motorul pornește în mod normal, se învârte în mod normal, la mers în gol și în mișcare mașină începe să sări sau a muta sacadat, cel mai probabil motiv - eșec al tramblera de contact condensator. Acțiunile noastre:

• Se scoate din capacul tramblera;
  
• Rotor muta aproape complet deschiderea contactului;
  
• Twist bara de la deschiderea sa;
  
• Când contactul întrerupe scânteii compus sare. În cazul în care este puternic, și aruncă un albastru strălucitor - aveți nevoie pentru a schimba condensator;
  
• Cu timer-ul poate fi alte probleme;
  
• decalaj nevalid pe scânteie - sau excesiv de mare, sau, dimpotrivă, este prea îngust. Aici soluția este simplă - ajustată, și puteți merge pe nu mai fi nevoie să vă faceți griji cu privire la starea de sănătate a motorului;
  
• tijă vrac, care deține camele slider. Acest lucru indică, de obicei, un site puternic de uzură. Este necesar să se schimbe, fie manșonul sau timer-ul în întregime.

Toate acestea - probleme destul de minore; este ușor să facă față cu ei, dar ar putea avea nevoie de detalii, care nu era la îndemână.

Termenul înseamnă că gazul de alimentare nu se oprește eliberarea sa pe combustie. Pentru a rezolva această problemă, aveți nevoie pentru a reseta octan-corectorului. În plus, vă recomandăm un pic de locuințe de distribuție zadar și ajusta contactul, concentrându-se pe controlul lămpii - este necesar pentru corectarea alergător reacții negative.

Este demn de verificat toate conexiunile electrice la aprindere. dop oxidized lubrifiat cu ulei de motor și încrețite. Nuci securizarea firului la bobina de aprindere, înșurubate împreună și sunt înfășurate din nou - de multe ori sub ele se mișcă un capăt, iar măsura va elimina circuitul deschis.

El, de asemenea, poate provoca perturbări în motor. indicând în mod clar diagnosticul unui simptom - un miros pronunțat de combustibil atunci când deschideți capota. Adesea, aceasta este însoțită de bălți podtekshego benzină. Este necesar pentru a curăța sistemul de admisie de economii lichide. Pentru a face acest lucru, câteva minute pe sondă de gaz la mers în gol. După ce motorul începe să zuruitoare în modul normal. Dar, pentru a elimina scurgerile trebuie să fie reparate sau supapă să o înlocuiască cu un nou - ceva ce el devine de obicei cauza depresurizării.

Dacă nu ai reușit să te pentru a afla de ce motorul funcționează intermitent, du-te la serviciu. Versiunile mai sofisticate de toate cele același lucru nu poate fi eliminată.

• 
  De ce există vibrație a motorului la ralanti? Discutați despre motivele populare
• 
  De ce nu arde un cec când porniți contactul? Cauzele problemei
• 
  Listă cauze macră al injectorului. Ce trebuie să verificați și cum se face?
• 
  motor Troit la mers în gol? Lista de motive și un plan de acțiune