de ce hipalon

Dacă nu au fost încă format opiniile lor, ceea ce este diferența dintre cele trei materiale cele mai comune utilizate pentru fabricarea de bărci gonflabile mici și mijlocii, probabil, este scris pentru tine.

În timpul 1960-80gg. când toate bărcile gonflabile de calitate fabricate din poliester acoperite sau nailon țesături Hipalonom, era suficient că bărcile au fost obținute doar robust și fiabil. În zilele noastre acest lucru nu poate fi suficient, astfel încât produsul unor astfel de materiale ar putea fi numită o barcă de calitate.

Dar este mai bine decât aceste materiale decât Hipalon?

Putem de acord că acoperirea din poliuretan sau PVC mai ușoare, mai subțire și mai puțin costisitoare decât fabricate cu Hipalona. Mai ieftin și mai ușor de bărci de astfel de materiale și în producție, dar nu și mai puternic.

Mulți producători fac bărci gonflabile mari și bărci RIB pentru lucrătorii de salvare și forțele armate sunt încă Hipalona din cauza mai mare rezistență și durabilitate.

Asta înseamnă că Hipalon devine avantajul, datorită durabilității sale în medii dure și condiții extreme?

Nu întotdeauna! țesut Hipalonovye pot fi preferate pentru ambarcațiuni mici și medii. De exemplu, Noua Zeelandă salvare pe mare „Surf Life Salvarea“ folosește doar bărci gonflabile de la Hipalona, ​​cu toate că operarea de coastă la sfârșitul anilor 1980, a fost achiziționat câteva nave din țesături din poliuretan. După unele probleme și probleme cu materiale de reparații poliuretanice, serviciul de salvare a revenit la Hipalonu, ca material cel mai potrivit pentru bărcile de salvare.

Este evident că PVC-ul nu a fost niciodată considerată ca o alternativă reală la Hipalonu. Cele mai multe dintre aceste bărci sunt bărci gonflabile nu mari sau RIB. lungimea lor nu depășește 4 metri, iar proiectarea bărci presupune îngroșarea chilei și detașabile pentru podea (punte).

De-a lungul trecut compania '24 „Arancia“ (Noua Zeelandă) a produs un set de ambarcațiuni mici și mijlocii gonflabile, care nu au fost contestate de calitatea articulațiilor sau cusături. Mai mult decât atât, este de asemenea necesar de menționat faptul că toate navele companiei sunt realizate manual.

Deci, Hipalon a recunoscut materialul preferat pentru ambele bărci mari și de dimensiuni medii gonflabile folosite ca salvatorii și militare, precum și în scopuri industriale.

Dar ceea ce despre barca mica?

Puteți găsi încă o mulțime de bărci de calitate din Hipalona și inclusiv nave, efectuate de compania „Arancia“, care timp de peste 20 de ani. Și cât de multe bărci pot fi găsite realizate din PVC, care este la fel de vechi și sunt încă în mișcare?

Compania „Arancia este“ definește cuvântul „calitate“ ca utilizarea celor mai bune materiale posibile + top lucrate manual de calitate + design + bună durabilitate și rezistență, cuplat cu eficiență și siguranță.

Singurul dezavantaj de fabricare a unei nave de la Hipalona - dublu - creșterea triplă a duratei de muncă în industria prelucrătoare. Desigur, acest lucru crește costul produsului de lucru, dar barca de serviciu de viață de la Hipalona ajunge la 15-30 de ani.

Un pic despre istoria companiei „Arancia“

Prima barcă a fost creată în 1975, când a fost aplicat producția de material gri „Avon“ (Hipalon). Această pânză a fost înfășurat jeep-ul „Landrover“, exportate în Noua Zeelandă. După despachetare, trimiterea de specialiștii companiei au repetat ordinul, dar nu și în jeep și pe tesatura:

Perioadă scurtă de carte postav gri cu „NCG“ companii italiene. Odată deschis containerul cu Hipalonom, specialiștii noștri au constatat că, în loc de gri au primit de culoare portocalie Hipalon soare.

COȘMARUL. Lucrul cu el, sau pentru a trimite înapoi? Înainte de acest caz, toate fabricate de bărci gonflabile erau negre sau gri.

Astfel, eroarea aleatorie a furnizorului italian, a condus la faptul că o nouă navă - 3 metri „Sport Boat“ - părea atât de neobișnuit și enigmatic, în comparație cu bărci gri convenționale, care neozeelandezii numit compania lor „Arancia“ - atât în ​​limba italiană pronunțat cuvântul „portocaliu“, și nu a fost niciodată, deoarece nu mai este comandat un material gri.

În 1984, „Arancia“, compania a oprit producția de bărci cu pânze, oferte, sport și alte bărci, să se concentreze doar pe producția de nave de salvare RIB „Surf Rescue“.

Serviciul de salvare Noua Zeelandă a adoptat o companie cu barca de 3.8 metri „Arancia“ de la Hipalona în 1979, și până în prezent, timp de 21 de ani, cele mai multe dintre bărci făcute încă 500, încă în serviciu.

Potrivit companiei experți, aceștia vor continua să continue să facă bărcile lor cu mâna de la Hipalona până atunci, până când nu este un înlocuitor superioară Hipalonu în toate privințele.