De ce fără motoare - foarte simplu de manevrat

A trebuit să fi gândit la această temă în sine: ea mi-a determinat la un coleg, Gene Emelkina. El - șef tehnician zarulevsky, precum și un critic al diferitelor inexactități, erori și gafe simple. Trebuie să spun - că va veni despre gafe, dar nu despre zarulevsky, și mult mai important. Cu toate acestea, se consideră că nu toate lyapom - pe scurt, un cuvânt de la Gennady.

„Amintiți-vă foarte popular printre motocicliștii o dată subiect a făcut un caz rău de Lada Granta. Pompă de lichid podklinivshego Due (pompa) taie dinții curelei de distribuție și coliziune cu supape cu piston. indoite recente - la propriu și la figurat. Ca urmare, în loc să înlocuiască pompa și cu o rolă de întindere a benzii, așa cum anterior făcut în optari și nouari 1,5 litri, fie de ridicare a capului cilindrului pentru înlocuirea valvelor. Mai exact, motorul este setat la Grant 21116 (1,6 l). Cu SHPG ușoare (conectare grup tijă-piston), un întinzător semi-automat centura și importate. Acest lucru - așa-numitul motor vtykovoy: întâlniri pistoane el nu poate sta supapele. (De la motoarele gamma care produce fabrica nevtykovoy doar un singur -. 8 valve VAZ-11183 cu SHPG severă cu mecanism de tensionare manuală)

„Dreapta“ răspuns eu știu: că nu este nimic surprinzător - este necesar să se monitorizeze îndeaproape masina. Și, în general - sunt de vina, iar motoarele nevtykovyh după-amiază cu focul nu se va găsi. Aceasta este tendința modernă a motorului. Dar eu dețin un alt punct de vedere: motor în mașină vazovskaya internă trebuie să fie a lui nevtykovym.I de ce.

Problema nu este că mulți proprietari de automobile sunt de întreținere a motorului razgildyayski, precum și în părțile volatile. Dacă, de exemplu, muncitorii din plante au reușit să modernizeze mecanismul de sincronizare, aducand durata sa de viață (garantat) la 180 mii. Kilometers, calitatea pompelor de lichid este slabă. Cunoscut caz de distrugere a pompei cu 35 mii. Km. rula. În această situație, proprietarul mașinii este greu ceva care poate fi luat. Este că, în prealabil, în mașină deschisă pentru a înlocui o pompa de încredere mai bine. Dar, în cazul în care este garanția că produsul achiziționat de la un producător de renume logo-ul - nu este un fals? Și în cazul în care pentru a merge să cumpere o parte cunoscut bun? Astăzi, pentru a aduce pentru piesele de schimb imposibile.

În cazul în care proprietarii de automobile interogheze, pentru posesia motorului nevtykovym vor vota nu numai proprietarii industriei de automobile interne, dar, de asemenea, importate. Și, în același timp, să fie gata să plătească pentru asta.

Pe pistoanele motorului VAZ-21116 cu SHPG ușoare striuri pentru supapele. Pentru ao modifica la „nevtychnogo“ statut, va trebui să furculiță. Și este foarte, știi, un subiect nepopular ... "

Mi-a placut tema. Deoarece ideea principală a Ghennadi, spunând că nu este nimic pentru a condamna motoarele la o moarte timpurie, datorită faptului că cineva face o pompă de doi bani. Personal, îmi place lucrurile sunt în stare de funcționare, deși este cu siguranță depășită. Dar am asta de multe ori, a scris, iar acum nu doresc să se repete.

Și ce crezi despre tine lipit, colegi? Cine sau ce are nevoie? Și ai nevoie de ea?