De ce este noul 8 valva Lada Kalina este dificil de a începe un hot

Această problemă nu este numai în Kalina la ceea ce nu este neapărat nouă.

Există o glumă. dacă nu începe Zhiguli - Schimbarea scânteia, dar vom vedea.

Nu avem nevoie de mai multe detalii. Am înțeles mașină de injector? În orice caz, problema în sistemul de combustibil. Fără a intra în detalii, este conectat cu extinderea materialelor atunci când este încălzit. In cele mai multe cazuri, poate fi formată o pereche de benzină și pompă, așa cum au fost „suge aer“. Desigur, cu atât mai mult vă încălzi motorul mai mult abur. Ce se ascunde exact freca este dificil de determinat, dar problema este rezolvată prin înlocuirea carburator sau injector pe dreapta.

Chiar dacă mașina cu „creierul“ din motivul ar putea fi în ele, sau în „ochi“, mai precis în senzorul de mers în gol. (XX) El pare să spună că aparatul este pornit. deși, de fapt, este doar cald și numai demarorul.

Sistemul a ales acest răspuns cel mai bine

După cum sa menționat în primul răspuns, această problemă se referă nu numai „Kalina“. Aceasta este o boala vazovskaya foarte frecvente. Motivele pot fi multe. Despre tot ce pot să vă spun nr. Pentru a da doar un exemplu din mașina tatălui meu. El însuși a cumpărat un nou „Înainte“ și a fost fericit ca un elefant. 2 luni. Și apoi confuzia descrisă în întrebarea dumneavoastră. Și nu întotdeauna masina nu va porni „la cald“. Sunt zile normale, atunci când mașina merge, totul este bine cu ea. Și, uneori, ei se înece, și după 15 minute pentru a începe nu se poate. O oră și jumătate va sta, și totul a fost vindecat, pentru a ridica moralul de pornire. Dealerul a cerut, spun ei. nu va porni, va avea dreptul la noi, suntem pe diagnosticele de calculator pentru a identifica problema. Aici sunt doar un tată trăiește la o distanță de 100 km de dealer. El a fost capabil să aranjeze că imediat ce se întâmplă acest lucru, se va face diagnosticul în oraș, iar dealerul va plăti pentru serviciile și va repara. Problema sa dovedit a fi în motor, care a dat o eroare și nu începe „la cald“. După repararea problema a dispărut. De aceea, vă recomandăm și cere dealer pentru a diagnostica si este problema apare din cauza unei erori în starea normală a motorului nu este afișat. „Prin ochi“ problema este puțin probabil să rezolve.

O astfel de problemă a apărut în țara noastră, dar în B4 Volkswagen Passat. Car, știi, a lansat o lungă perioadă de timp, alerga nebun, dar masina a plecat, și apoi a început să stagneze după oprire, și într-un loc foarte greșit, în pădure timp de noapte. Pacatuit și „creiere“ și motorul, iar problema a fost în pompa de combustibil. Mașina continuă să meargă, imediat după ce ventilatorul a fost un zbor să se năruie unul după altul. Dar ei spun că problemele pot fi foarte mult, deci fără expertul încă nu se poate face, economisind timp, și alte lucruri mici văzut, dar pentru a salva pe de examinare, înseamnă uciderea mașină complet.

La fratele meu Lada Priora, de asemenea, au existat probleme similare. El înțelege mașinile și a încercat să se stabilească, și a schimbat lumânările, iar motorul este vizualizat. Dar problema a rămas. Masina ar putea muri pe drum.

Am fost la diagnosticarea de calculator (serviciul nu este ieftin), problema a fost în motor. Rectificat, apoi se duce în mod normal, nu mai este o astfel de problemă.

motive injector, nu vrea să pornească atunci când marea varietate fierbinte,, acest lucru este senzorul de lichid de răcire (prima) și duzele de „ssuschie“ și mai mult regulator de presiune sau supapă de a verifica, nu este o excepție și fire de secole.

Red Cloud [159K]

Problemele asociate cu plante săraci mult, dar cel mai adesea este contactul, puteți începe cu un simplu contact, curat, uita-te apoi tramblora capacul, se curata, de asemenea, contactele, cursorul, și apoi verificați dopurile, fire. filtru de aer uite, terminalele scoica de pe bateria nu este suficient de itp ITD adiacente