De ce este nevoie pentru modul - suprasolicite off iubitorii de club furgonete si microbuze

oamenii prompte în ceea ce știu, în orice caz, Caravanei (cred că de multe alte auto) este utilizat cu un buton automat overdrive este deprimat, adică, atunci când panoul de bord se aprinde lumina Overdrive off. și comutatorul de pornire de transmisie la un rpm mult mai mare, în comparație cu un mod în care ML este pornit. De ce-l la toate pentru a deconecta? În ce circumstanțe justificate exploatarea auto cu comutare automată la viteză mare? Ce excepția frânele automate ale motorului, sunt momente pozitive Overdrive modul oprit. Acesta este modul de off-road sau dimpotrivă, pentru oraș? Pe autostradă, desigur, mai ușor pentru a merge cu OD inclus, motorul în funcțiune și trage la turatii mai mici. Cine a încercat să înțeleagă bine? Multe subiecte aici, pe forum read a devenit o frază de captură despre „Overdrive de la Nissan nu este doar un plictisitoare, apăsarea butoanelor de pe și în afara a patra transferul și reducerea tuturor angrenaj planetar“ ((c) Gercon). Așa că vreau să înțeleg, atunci de ce au nevoie de un mod de off OD, adică, crește modul de toate angrenaj planetar.
PS Îmi pare rău, eu pot pune întrebări și foarte simplu, și I-factorii de decizie nu au înțeles, dar. Eu nu merg !!

Înapoi sus

DO off. Numai interzicerea includerii de transmisie mai mare. Mergând la primele trei.
Totul.

Înapoi sus

Fed: DO off. Numai interzicerea includerii de transmisie mai mare. Mergând la primele trei.
Totul.

Este totul clar, întrebarea este: de ce avem nevoie de un astfel de regim.

Înapoi sus

Fed: DO off. Numai interzicerea includerii de transmisie mai mare. Mergând la primele trei.
Totul.

Este totul clar, întrebarea este: de ce avem nevoie de un astfel de regim.

1) Du-te încărcat în sus, mașina este accelerat la o viteză și comutator de dorit de la treilea la patra, și a patra forța de tracțiune nu este suficient, iar aparatul este pornit din nou la al treilea și așa mai departe. Aici, la acest drocheva nu a fost, opriți OD, urca un deal, în a treia, a permis să includă o treaptă de viteză mai mare: DO ON și se întâmplă ca de obicei.
2) în cazul în care aveți nevoie de cineva urgent să depășească pe pistă, apăsați OD OFF, aparatul sare la a treia și cu un vuiet și fum înainte. Dar nu merită să faci, pentru că Toate aceste funcții sunt depășire îndeplinește perfect kickdown. Și TD 27, să-l puneți blând, nu este un motor de curse. El cuplu mare, bun

Înapoi sus

Ei bine, un fel de inceput pentru a clarifica un pic, mai ales despre creșterea Merci, unchiul Fedor Apropo, am kikdaun de lucru placut Caravan autobuz adăuga în mod semnificativ! Mai degrabă că kickdown este activat, nu numai prin ascuțite apăsarea pedalei de accelerație, la fel ca cele mai multe mașini, și fixează „undeva sub pedala“ atunci când este apăsat până la capăt, fie că este vorba ascuțită sau netedă, nu contează lin într-un fel, chiar mai confortabil. Cred că includerea CD „făcând clic pe“ - opțiune mai intruziv pentru a utiliza această funcție, decât dacă am avut de brusc „ștampila“ ca pe experți de la mașină, de exemplu.

Înapoi sus

Roman: Mai mult ca kickdown care este activat nu numai prin apăsarea bruscă a pedalei de gaz, cum ar fi cele mai multe mașini, și fixează „undeva sub pedala“ atunci când este apăsat până la capăt, fie că este vorba ascuțită sau netedă, nu contează lin o dată chiar confortabil

Sub pedala trebuie doar butonul. Cred că acest „prinudilovka“ a pus pe putere nedostochnoy. Altfel, de ce acest dispozitiv?
Pe Heise cu 1KZT pur și simplu imposibil să-și intensifice pe pedala de metal - cu o presiune puternică asupra pedalei, iar autobuzul ajunge la al 4-lea accelerarea predachi oschyutimoe. Nu are loc chiar și debloca gidrotrasformatora, să nu mai vorbim de trecerea la scăderea predachi

Înapoi sus

atunci când se deplasează în trecere, există momente când există un al treilea, al patrulea și lipsit de spirit și că transmisia automată nu este urmărit în sus și în jos buton și du-te la partea de sus a protuberanță.

Înapoi sus

RANGER: în timp ce se deplasează în trecere, există momente când există un al treilea, al patrulea și lipsit de spirit și că transmisia automată nu este urmărit în sus și în jos buton și du-te la partea de sus a protuberanță.

Am 107 Heise, chiar și cu un motor mai slab nu apar astfel de probleme. Dacă motorul trage în a patra, aceasta înseamnă tragere. Ei bine, dacă nu avem suficientă putere derazhat prag de viteză și al patrulea ehay bine pe a treia. Care-i problema atunci? Se înțelege că pintenul și să dea revoluții ELSI, viteza va crește și, eventual, (foarte îndoială) pentru a schimba pragul de transmisie 4. Ei bine, atunci steagul în mâinile Davie vtapku până când se fierbe - a patra sa păstreze
un paradox pe care sunt acolo pentru a spune: apăsare figura în pantof sport în cazul în care aparatul nu poate merge la a patra?

Înapoi sus

Este totul clar, întrebarea este: de ce avem nevoie de un astfel de regim.

în spatele aceeași pentru 2 și vorbită decât L vorbită. choby du-te la transmisia dorită (sau mai degrabă nu mai sus)

Adăugat după 11 minute, 9 secunde:

gercon: un paradox aici se spune: apăsare figura în pantof sport în cazul în care aparatul nu poate merge la a patra?

Nu înțelegi Andrew muritorii. ai un loc de trecere a arborelui. Dar dacă benzinka și caii nu este de ajuns? Mergând în sus pe deal, de exemplu, treya merge, dar, în cazul în care un gaz peredavit pic cuprinde 4-a tutzhe moare, și din nou a treia, și așa mai departe un cerc, astfel încât nu este să profite de moment, 4 blokiruesh și zhmosh de gaz în liniște.

Înapoi sus

Duzer: Ce să fac dacă benzinka și caii nu este de ajuns?

Atunci când vorbim despre benzinku înțeleg - viteza normală ridicați bara de până la 3500-4500, dar acest lucru nu este valabil pentru motorul diesel. El are o altă natură și cea mai mare eficiență în fundul lui. Ei bine, el trage în sus pe deal pe viteza reglementată - până la 3000 mii. apoi, dacă AKP nu Sokoch a treia figură și nesimțit. I yuzal 3L - fost acolo o astfel moent, de asemenea, nu doresc să trageți pentru 4 diesel deja, bine, a sărit la a treia și a ceea ce s-ar obține din nou pe a patra (pe același ascensor) este necesar, astfel încât davanut impuls uskachut departe de a fi inofensiv pentru o zonă de motor diesel. Și diesel este de obicei mult nu untwist deal - bine 3500 în stare bună a motorului cu ardere internă și transmisia automată! Plafonul! Și nici un squeals bune acolo, și skorot nu câștigă. Deci, FIG chinul său în această situație?

Înapoi sus

Duzer: Deci, în fig chinul său în această situație?

avem o grămadă de treceri, numit Sikhote-Alin, noi numim Carpați. și acolo te duci la movilă cu limba Teschin în viteza a treia, iar pe turn, astfel încât să nu zboare la pedala de accelerație și automată în demența sa include a patra. mai departe cu rotație, împinge pe gaz, și o treime din nou până la bucla următoare. în aceste cazuri, este mai bine să includă un buton. indiferent dacă sunt sau nu aveți astfel de drumuri?

Adăugat după 1 minut 21 secunde:
și am scris acest lucru despre caravana, și nu despre Hayes.

Înapoi sus

RANGER: nu pentru a zbura la pedala de accelerație și automată în demența sa include a patra

Adăugat după 36 minute 53 secunde:

RANGER: Am scris acest lucru despre caravana, și nu despre Hayes.

Acum, totul a fost clar înainte am observat mesajul tău suplimentar.

Înapoi sus

Dar, în noastre Msc într-adevăr astfel de drumuri este aproape acolo, mai mult sau mai puțin goală la interior, dar, în principiu, Infa valoroase, și poate fi util undeva. Soci

Înapoi sus

Mastered OD-off, într-adevăr confortabil în ascensiuni, nici măcar foarte abrupte, dar cu mult, mai ales atunci când încărcat, și chiar dacă doriți să reconstruiască din banda într-o bandă cu o accelerație mai mare decât în ​​mod normal sau pur și simplu să-și arunce rapid cu un semafor, chiar a crezut că este mai convenabil decât să culeagă kik- în jos.

Înapoi sus

Pe Scorpion meu, Overdrive vă permite să protejați caseta de resurse de la overdrive off nu funcționează într-un fel de ambreiaj, este deosebit de util. în blocaje de trafic, după un set de viteză de aproximativ 80 km. doar apăsați butonul și Tuck în treapta a patra.