De ce am nevoie de un nou anticoroziv auto

Fiecare pasionat auto știe că legea naturii, orice rugine de fier și nimeni nu este capabil să se schimbe, nu. Cel mai bun lucru pentru a veni cu chimiști și ingineri din industria de automobile în acest moment - pentru a acoperi corpul cu zinc. Dar acest lucru nu este o protecție absolută împotriva coroziunii, mai devreme sau mai târziu, dacă nu urmați masina, acest strat va înceta să fie protejate de efectele factorilor externi. De obicei, acoperite cu strat galvanizat astfel de metal ajută la protejarea masina timp de aproximativ șapte ani, dar în zonele în care sunt utilizate substanțe chimice, sare, care este presărat cu drumul, reduce semnificativ timpul și, prin urmare, este necesar să se efectueze anticoroziv calul de fier. Dar noua masina, cred anticoroziv până când este nevoie.

Dacă noi credem că producătorii auto, masina vine de pe linia de asamblare protejată împotriva coroziunii. Cât de fiabile și durabile, această protecție? Și dacă să facă ceva în plus ai nevoie? Dacă doriți, atunci ce este?

Pe linia de asamblare, de regulă, sunt utilizate materiale de mastic. (Așa cum se cunoaște, aceste materiale conțin solvenți și ca evaporarea acesteia din urmă se solidifice într-un film mai mult sau mai puțin solide. Acest film este „rulează“, în timp ce există adeziune, adică până când se sprijină pe metal. Adeziunea nu contribuie la meteorologice și climatice condiții funcționare a vehiculului, să nu mai vorbim de tremurături, vibrații, etc lucruri).

timp standard pentru prelucrare ulterioară, astfel încât acoperirea este efectiv aplicată numai în anumite locații ale corpului.

În timp ce mașina este în așteptare pentru a trimite acolo unde a pus în vânzare, instabilitatea termodinamică de fier și condens face treaba lor: începe mecanismul de coroziune. Așa că vehiculul intră în showroom, pe care corpul metalic a corodat. Cel puțin în acele locuri în care nu există nici o acoperire a fabricii. Și de multe ori nu este chiar greu pentru a ajunge la zonele cele mai predispuse la coroziune: suduri în praguri și așa mai departe.

Prin urmare, cele mai multe auto a primit pe bună dreptate, recomandând clienților săi un tratament suplimentar anticorozională.

Cu toate acestea, există „capcane“