dd50e Raptor Regal
Am avut. Am luat b / y, cu o gamă de șapte mii. De la Moscova, el ma dus la mare și înapoi. Apoi, el poplohelo. Problema principală Constat eșecul soclului motorului la cadrul - datorită vibrațiilor slăbi în mod constant și șuruburi, fie zbura, sau lacrimile lor. Ai nevoie pentru a strânge înainte de fiecare cursă. Mecanic de serviciul lor a spus că a fost o problemă comună. Poate chineză rezolvat deja. Doar carburator, volan și chiar lucrurile mici), în general, sau toate capturii sau broșat la fiecare 200 km slăbite. VC este un grup pentru proprietarii de rapitoare, o poți găsi și a vedea ceea ce oamenii sunt preocupați.
Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat, prietenul meu, voi lua în considerare.
„... Doar slăbit carburator, volan și chiar lucrurile mici.“
Bine, așa. Micile lucruri))) Dar nu te plictisesti)
Anul trecut a fost un astfel de camarad, cumpărat cu ea))) înainte de acest an, ca mersul pe câțiva ani și a fost în garaj, era ceva de genul:
motoreta:
1. Circuitul zboară (înăsprit)
2. Nu pornește
3. Toate ruginite
4. Volanul agățat (înăsprit)
5. legăna la distanță
6. Buck se blochează
7. Dangles motor
8. Transformarea rupt (spate rupte)
9. Farul nu este aprins
10. Relee buggy fascicul low / high
11. aprindere a căzut
12. minciuni Vitezometru
13. Axele curbelor
Curba 14. Cadru
15. Fluxurile de petrol, de stabilire a putred
16. fac obiectul unui dumping de blocare a rezervorului
17. Există prea multă benzină, de ce - nu este clar încă
18. Pe rama din stânga benzi lipite adeziv numeral
19. furcă + sub substituție (după incidență)
20. Filtrul de aer de înlocuire (în ea benzină)
21. Cablu ambreiaj rupt (a pus o frânghie de la mare)
22. Angrenajul de pedală este conectată direct fără un braț sub călcâiul
23. Transmiterea de lucrări nu este clar modul în care toate
24. Angrenajul pedalei încă căzut (set nou aceeași)
25. Frânele din față și din spate nu nicrom de frână
26. scârțâie toate
Campania 27. Bateria a fost acoperită
28. Glushak a căzut, acum un bolț
29. Blocați furca desigur, nu funcționează
30. o oglindă la stânga rupt (după incidență)
31. Mai degrabă este necesar să se schimbe inelul maslosemnoe în cilindrul (din galeria de evacuare iechet ulei)
32. Prin înlocuirea garniturii chiulasei
32. Fixarea muffler la cilindru prin intermediul unui bolț (al doilea bolț rămâne filetat)
33. Dreptul ammortizator un înlocuitor.
după două săptămâni de funcționare a acestui miracol - în cele din urmă a murit
în 16 de ani, nu a dat A1? și apoi puteți conduce ebrik
a fost trecut pe lista neagră
Pentru a alege cuvântul potrivit. E amuzant el arată!)
Eu cred că pentru a fi jucat timp de o săptămână, și pofotatsya simt ca proprietarul elicopter: pentru orice altceva nu este potrivit. Capacitate cilindrică mică, împreună cu calitatea de agent de poliție vă abilitățile de pietoni un nenorocit de lacatuserie va face rapid. Deci, tu arunci banii în întregime, pentru că pentru a vorbi despre valoarea reziduală aici nu este necesară. Dacă aș fi în locul tău, am fost în căutarea yubier125 operațional. Dar, în cazul în care 50 cuburi sunteți destul de mulțumiți și nu doresc să plătească mai mult, atunci este mai bine pentru a găsi un Delta sau mini-sovietic, care cel puțin unele au pus perna.
Am văzut acest tip pe „cincizeci de dolari“, a fost ceva. Tipule sub doi metri, subțire ca un schelet, dar ... Tot în piele, lanturi, nituri, păr umăr lungime ... Motte acoperite în spini, visyuchkah toate și cu mare co-curent. Mârâie ca o motocicletă adevărată. Toate acestea au fost incredibil de amuzant :)