das sistem de monitorizare a oboselii șoferului

Potrivit statisticilor, o treime din accidente rutiere apar din cauza neglijenței conducătorilor auto cauzate de epuizarea fizică sau adormirea la volan. Cei mai expuse riscului sunt acei șoferii care sunt implicați profesional în transportul de mărfuri și călători pe distanțe lungi, pentru o lungă perioadă de timp în mod continuu de conducere. Contribuie la adormirea la roată marcajele rutiere monotone și întuneric.

Nevoia de sistem de recunoaștere a oboselii

Frânarea de urgență. pentru a evita un accident de circulație, timpul de răspuns al mecanismului de frânare va fi unul dintre factorii stații de autobuz în timp util. ar putea fi luate în considerare alte astfel de factori: viteza la care conducătorul auto reacționează la circumstanțele schimbate, iar în momentul în care el ar trebui să ia o decizie și acționarea dispozitivului de acționare corespunzător.

Ca urmare a studiilor, sa constatat că managementul de transport continuu timp de 4 oră de scădere a vitezei de răspuns de automobilist pentru a schimba situația traficului din 2 ori, iar pentru 8 ceasuri - de până la 5-7 ori.

Sistemul de detectare a oboselii șoferului monitorizează anumiți parametri fizici ai forme umane, care sunt stabile atunci când oamenii de conducere dormit și consistent. În cazul în care mecanismul vede abateri de la standardele de bază stabilite de configurare, diferitele tipuri de semnale și alerte vă anunță pentru a opri vehiculul. oprindu-se să se odihnească.

Metode de exercitare a controlului

oboseala șoferului de control se poate face prin mai multe tehnici. Baza dispozitivului de siguranță încorporat trei moduri de a determina oboseala conduce un vehicul persoana:

1. Metoda, bazată pe o evaluare a căii de trafic.
2. Metoda, bazată pe evaluarea acțiunilor conducătorului vehiculului rutier.
3. Metoda, pe baza unei evaluări a traiectoriei mișcărilor capului uman în timpul conducerii.

Sistemele de securitate existente astăzi. precum și depistarea precoce a semnelor funcției de conducător auto oboseală a vehiculului, bazată pe câteva nuanțe: stilul de conducere, conduita în spatele volanului, utilizarea mecanismelor de control, termenii și condițiile de circulație. Structural, astfel de dispozitive pot integra dispozitivul de comandă, vehiculele controler, luminoase și semnale de avertizare sonore.

Principiul de funcționare

Cum oboseala senzorului a conducătorului auto: un senzor al volanului se transformă statistic evaluează intensitatea, roata de frecvență transformă ultimele patru ore de la începerea deplasării în cazul detectării unei erori statistice deasupra nivelului admis trimite un semnal către unitatea de comandă, care activează pericolul elementelor de semnalizare.

Complexul de control ratează un număr mare de semnale de informare privind diferiți parametri:

1. Stilul de conducere - diferite tipuri de accelerare pentru o jumătate de oră după debutul mișcării, indicele de viteză.
2. Condiții de management - durata călătoriei, timpul de evaluare a zilei.
3. Funcționarea actuatorilor - comutatoarele de utilizare evaluarea sub conducere, sistem de frânare, dispozitivul de pe panoul de control.
4. Intensitatea volanului - o estimare a vitezei și accelerației.
5. suprafața drumului - de control moduri de accelerație.
6. Direcția de deplasare a vehiculului rutier - controlul diferitelor tipuri de accelerație.

În mod constant efectuează calcule complexe asupra unor algoritmi, dispozitivul detectează o deviație în direcția vehiculului și acțiunile omului. Ceea ce a fost raportat pe afișajul panoului de control pentru a indica un sunet. În cazul în care conducătorul auto ignoră semnalele somnoros continuă să conducă o mașină, apoi la intervale de cincisprezece minute de avertizare CV-uri. Securitatea Activarea se produce atunci când viteza vehiculului de 80 km / h.

În cazul în care vehiculul se apropie prea repede la semnele rutiere, cum ar fi limite de viteză, sistem de semnalizare avertizează șoferul. În cazul de a ignora avertismentul încălcarea este introdus în memoria calculatorului. Același mecanism de avertizare și de fixare încălcările prevăzute pentru celelalte grupe de semne rutiere.