Dacă motorul nu pornește - carburator

Prima opțiune: când porniți contactul, dar panoul de bord nu se aprinde nici un senzor. Cauze posibile:

- bateria este complet descărcată;

- nu există nici un contact între sârmă (-minus) baterie și un corp: sau terminalul slab strânse, sau oxizi conductive doar la punctul în care se alătură corpului. Este necesar să se curețe capătul firului sau strângeți terminalul;

- Siguranța principală este arsă.

A doua opțiune: când porniți contactul, toți senzorii de pe panoul de bord aprins, dar demarorul nu se răsucească. Cauze posibile:

- terminale de pini pol ruginite baterie sunt strânse sau în vrac, ca rezultat - contact săraci. Avem nevoie pentru a curăța posturi de baterii și strângeți terminale;

- oxidat cablul negativ al bateriei pe corp sau motorul, ca o consecință - există o rezistență de contact, care împiedică demarorul. Problema va fi rezolvată în cazul în care firul curat sau încrețituri;

- Bateria este descărcată pe jumătate. Dacă încercați să includă un starter, atunci se va manifesta relee clacking și demarorul, astfel, să nu fie în măsură să transforme arborele cotit. În plus, indicatorul luminos al bateriei luminează slab;

- motorul nu va porni, dacă există defecte în starter, de exemplu, decolorat placă de contact releu retractor, siguranța este arsă, au devenit improprii pentru pensulă, și, eventual, releul de pornire.

A treia opțiune: când porniți contactul, care funcționează toate în mod normal, demarorul se transformă în mod regulat arborele cotit, dar motorul nu va porni. Cauze posibile:

- nu există nici un combustibil în rezervor;

- Filtru combustibil colmatat (dacă carburantul nu este furnizat, acesta va confirma, de asemenea, bujii uscate). Este necesar să se elimine filtrul de combustibil și încercați să porniți vehiculul fără ea. Un filtru colmatat este înlocuit cu unul nou;

- motor de multe ori cu carburator nu pornește de pe fierbinte. Acest lucru se datorează faptului că pereobogaschenie amestec de combustibil, ce să facă în astfel de situații este descrisă aici;

- aerul pătrunde prin una dintre distanțierele, care sunt 1) între carburator și admisie colector, 2), între galeria de admisie și capul motorului.