Cutii de operare MAZ Gear

Pagina 1 din 2

1. Nu este permisă utilizarea soiurilor contaminate de ulei.

2. Vor fi incluse în cutia de transmisie principală până când porniți intervalul etapă de deplasare selectată, adică, până când de control se aprinde atunci când porniți intervalul lent sau până când lumina se stinge atunci când intervalul de rapid. Trecerea timpului etapă de schimbare de 0,5-1,0 secunde.

4. Prima treapta marșarier și treapta a inclus numai după ce vehiculul este oprit și când gama scăzut la grupul interval.

5. Nu este permis să includă lent etapă schimbare interval când viteza vehiculului peste viteza minimă specificată în tabelul 1.

6. Nu este permis să schimbe vitezele în timpul deplasării în momentul pornirii priza de putere.

7. Nu este permis să mărească turația motorului în timp ce motorul de frânare auto, mai mult decât viteza maximă de mers în gol.

8. Temperatura maximă a uleiului din cutia de viteze 120s. Permis de muncă scurt (pentru cel mult 2 ore), când temperatura uleiului la 145˚S.

Pregătirea unei transmiteri către

Înainte de a utiliza, a verifica sistemele de control al transmisiei conectarea la sistemele de vehicule relevante;

- comandă pneumatică mecanismului pnevmokranu schimbare splitter situat în schimbătorul de viteze și un reductor de la sistemul de aer al vehiculului presiune;

- putere de tip sistem automat de blocare de electroni pneumatice (ASBP) la cablajul auto;

- o putere lampa de control asupra lent grupul interval de transmisie și angrenajul lămpii marșarier la sistemul electric al vehiculului;

- schimbator de viteze cu role pentru cilindrul de comandă cutiei de viteze.

Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze, care se dovedesc din orificiul de umplere situat pe partea dreaptă a carcasei de viteze, un plug cu un indicator de nivel, iar apoi introduceți fișa cu un indicator în gaura pentru a bloca firul. Nivelul de ulei trebuie să fie la marcajul superior de pe index. După verificarea nivelului uleiului în învelitoarea dopului gaura.

Verificați munca ASBP, care mai întâi asigurați-vă că ați activat lent grup gama de viteze în luminile lampa de avertizare în sus, și atunci când porniți transmisia rapidă - se stinge. Grupul de viteze interval de deplasare pentru a produce game comutator amplasat pe mâner maneta schimbătorului de viteze, când presiunea aerului din sistemul pneumatic vehicul cu cel puțin 450-490 kPa (4.5-4.9 kg / cm²).

Se dispersează vehiculul la o viteză de 5-10 km / h mai mare decât viteza maximă specificată în tabelul 1. Viteza maximă a mesei pentru a determina pentru fiecare mașină în funcție de raportul de transmisie al punții spate și montată pe vehicul model anvelopei. Trageți ambreiajul, opriți transmisia în cutia de viteze principală, setați transferul lent la grupul de raza de acțiune și să monitorizeze lampa pilot și viteza vehiculului. Dacă comutarea are loc imediat (lampa de avertizare) după lent transmisia de grup interval la viteze de peste viteza maximă specificată în tabelul 1; - ASBP disfuncționalități. În acest caz este necesar, fără a elibera pedala de ambreiaj pentru a reduce viteza de 5 kilometri pe oră mai mici decât minimul specificat în tabelul 1, și apoi produc comutare. Dacă are loc o comutare în lentă transmisie grup interval când viteza vehiculului este sub valoarea minimă specificată în tabelul 1. - ASBP corect.

Prin comutarea prima operație transmisie închidere de aer și de mers înapoi în cutia de viteze principale în ordinea următoare;

- Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră;

- să permită un transfer lent la grupul interval și asigurați-vă că forța pe capul schimbătorului de viteze, deplasându-l în direcția primul viraj și înapoi este de 5-10 kg;

- permite transmisia rapidă în grupul interval și verificați forța pe capul schimbătorului de viteze, deplasându-l spre includerea primului transfer și un suport; efort ar trebui să fie de 4-5 ori mai mare decât cu includerea în transferul lent la grupul interval.

Sarcinile de întreținere sunt obligatorii și trebuie efectuate strict în termenele.

Întreținerea cutiei de viteze cu privire la periodicitatea și lucrările efectuate este împărțit în următoarele tipuri:

- întreținerea zilnică (EO);

- Menținerea mașinii după spargere (1000 km);

- prima întreținere (TO-1);

- a doua întreținere (TO-2).

Intervale de întreținere cutie de viteze (la- 1 și TS-2) corespunde periodicității service auto pe care este instalat.

Atunci când este necesar de întreținere pentru a asigura condiții ce exclud pătrunderea prafului și a murdăriei în nodurile de transport.

Efectuați verificarea vizuală dacă scurgerea uleiului din notele cutiei de viteze. Verificați etanșeitatea controlului splitter pneumatic. scurgere de aer determinat fonetic. se deplasează în mod alternativ comutatorul de bandă în partea superioară și poziția inferioară, conductele de aer asculta într-o poziție neutră a pârghiei în cutia de bază cu orice unealtă. La detectarea scurgerilor de ulei sau de aer determina cauza si a corecta problema.

Întreținere după rularea auto

După rularea vehiculului, se scurge uleiul din carcasa transmisiei, curățați dopul de golire magnetic din particule de metal, capacul montat pe partea inferioară a carcasei inferioare, curat de moloz. Scurgerea uleiului din cutie, imediat după utilizare în condiții de temperatură ridicată. După golirea uleiului, se spală uleiuri industriale cutie băii lichide, de exemplu, I-12A și I-20A, în conformitate cu GOST 20799-88. Nu spălați cutia de viteze cu motorină sau petrol lampant. ulei proaspăt pentru a umple marcajul superior de pe joja de ulei.

Verificați nivelul uleiului și completați dacă, dacă este necesar.

Schimbarea uleiului în cutia de viteze pentru efectuarea operațiunilor de întreținere după rularea vehiculului.

Curățați și lubrifiate cu unsoare Lithol suveică 24, pistonul, suprafața interioară a cilindrului difuzorului, pistonul și suprafața interioară a cilindrului de deplasare etapa de deplasare manșetă.

Verificați funcționarea ASBP. Verificarea presiunii aerului la ieșirea supapei de siguranță, care ar trebui să fie în intervalul de 450-500 kPa (4,5-5kgs / cm²). Verificarea etanșeitatea Împărțitori comandă pneumatică detectate elimina șuruburile de strângere a scurgerilor de aer sau înlocuirea șaibe de etanșare.

1. Atunci când temperatura mediului ambiant este sub minus 20 ° C, pot fi folosite pentru a aplica amestecul a fost lăsat ulei de transmisie (85%) din motorină clasa „A“ sau „Z“ (15%).

2. Ulei MT-16P GOST 6360-83 permise pentru utilizare în cutia de viteze, cu reducerea la jumătate perioada de înlocuire.

3. Permisiunea de a folosi uleiuri pentru angrenaje importate cu un nivel de performanță de cel puțin API GL-4, clasa de vâscozitate în conformitate cu tabelul 2.