Restaurarea motocicletei la 175 Kovrovets

Ei bine, bătrâne Buna ziua! Cum vă simțiți acolo fișierul meu anterior în vârstă de 55 de ani? Nu-mi dor?

Îmi imaginez că a fost surprins!

Bun venit în familie

Foarte corodate odalela lui. nu a existat nici un fund în rezervor)

Istoria motocicletei este. Stocurile de plante sa ajuns la 1960m, a fost distins cu președintele agricole colective de zel în Virgin solului răsturnate. Din păcate, proprietarul dormea ​​moartea eroică și treizeci de ani motocicleta rămasă a așteptat să se întâlnească cu mine în garaj. Eu nu exclud faptul că cineva este un nu-nu pe ea a mers. Prădat ușor. Dar aceasta a fost silueta pe care l-am născut în subconștientul meu!
După sosirea sa, el a început masa de creație. Trebuie să spun tehnica si repararea ei la mine totul este bine, dar. Restaurarea este procesul de „creativ și interesant“ Pe ordinea de zi a fost singura și, probabil, întrebarea principală este: de unde să încep? Am luat toate pictorii și județul Zhestyanikov. La fel ca toate vopsea pulbere de vopsea motociclete, și a avut opredelitsya- sau peening (și asta a fost!), Apoi sablat, sau vice-versa. Nu-mi amintesc ce o întrebare prostie. Probabil că a vrut să reducă numărul de călătorii între magazin tinichigiu și acoperirea cu pulbere.
a venit timpul X, este luat decizia: demontare, depanare, și apoi un tinichigiu, apoi vopsea! Și departe! Am pregătit un container pentru componente, banda de mascare și un marker a ceea ce nu este un pic mai rău acum și a început să se separe rămășițele corpului neînsuflețit.
Inscrie-te, stai pe fază! are trei părți, seara va fi de două mai mult!