Curent de pornire - motor asincron - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 2
Pentru a regla departe de influența componentelor aperiodice pornind de curenți de inducție motoare faze protecție la scurtcircuit, care răspunde la curentul totală este accelerat la 0 1 - 0 15 sec. Pentru același timp de accelerare și de protecție care răspunde la curenții homopolar pentru a regla departe de curenții de secvență zero, care apar din cauza comutare nesimultane fazelor comutatoare. Ca o regulă, protecția accelerației după reocluzare este combinat cu o protecție a accelerației pentru un timp de la orice viraj la distanță pe, care să permită testarea fără o stare de a se alătura operațiunii pentru a modifica setările de protecție instalate manual. [17]
În acest caz, de asemenea, crește motor de inducție pentru vârfuri de curent. [18]
De ce creșterea vitezei de rotație scade motorul de inducție pentru vârfuri de curent. [19]
Complexitatea fitil de selecție constă în faptul că curentul de pornire al unui motor de inducție în 5 - 10 ori mai mare decât cea nominală, iar în magnitudine se apropie de curentul de scurtcircuit. La frânare, anti-curent poate fi anclanșare chiar mai mare. [20]
Pentru a reduce fluctuațiile de tensiune în rețeaua de putere mică, cauzat curenții de pornire semnificative ale motoarelor asincrone cu rotor în scurtcircuit este utilizat pentru a porni motorul rezistența de limitare sau un reactor inclus în circuitul statorului. [22]
De multe ori de protecție la supracurent, cu o sensibilitate care asigură funcționarea acestuia în timpul scurtcircuitelor la sfârșitul liniilor, de ieșire către consumator, nu este construit pornind de curenți de motoare asincrone (mecanisme de foraj) la începutul lor simultană. transformator de comutare inversă este deconectat de la suprasarcină, permite clienților să restaureze imediat proces, în conformitate cu secvența de pornire planificate în avans. [23]
De multe ori sensibilitatea supracurent, asigurând funcționarea sa, în cazul unui scurt circuit la sfârșitul liniilor, de ieșire către consumator, nu este construit pornind de curenți de motoare asincrone. mecanisme de acționare pentru foraj la pornirea lor simultană. Reverse reocluzare transformator de abandon școlar de suprasarcină permite utilizatorilor să recupereze procesul în conformitate cu începutul secvenței țintă predeterminată. [24]
Ohm; UBOM, SBOM-respectiv tensiunea nominală, kV, tensiune mai mare de înfășurare (6 - 10 kV) și putere, MB-A transformator; n ori anclanșare echivalent cu motor de inducție de curent (media yp5 5), care este sarcina transformatorului; 0 75-coeficient care reflectă sarcina transformatorului. [25]
Un indicator important al motorului asincron este valoarea curentului luat de la rețea la momentul lansării sale. Pornirea motorului de curent asincron cu rotor bobinat este considerabil mai mică decât cea din aceeași cușcă de putere a motorului veveriță. [26]
Dacă curentul de defect al unui transformator de scurtcircuit poate fi de până la 25 - 30 de ori curentul nominal, atunci curentul motorului asincron într-un rotor staționar scurtcircuit înfășurare atunci când este conectat înfășurarea sgatornoy sub tensiune maximă (nominală) nu este de obicei mai mare de 5 - 7 ori curentul nominal. Prin urmare, curentul de pornire al motorului de inducție nu este un curent de defect. [27]
Din momentul de pornire inițial sub nalryazhzniei rețea completă (DOL), chiar și atunci când rotorul este oprit după energizarea bobinei statorului, motorul de inducție funcționează în modul eamykaaiya scurt și, prin urmare, curentul de anclanșare are loc în acesta. Prin urmare, tind să reducă anclanșare motoare asincrone de curent. în acest scop, diferite metode luskha. [28]
posturi de transformare și o rețea de plante de inginerie moderne permit motoare directe de pornire veveriță acea putere. Din acest motiv, nu sunt, de obicei folosită orice metodă de limitare a anclanșare motoare asincrone de curent mașini de tăiat. [29]
cuplul de pornire mici pot fi insuficiente pentru a conduce pickup și accelerație; Pe de altă parte, curenții mari ale statorului și rotorului limitează dramatic admisibilă frecvența de pornire a motorului. Următoarele vor fi luate în considerare mijloace pentru reducerea curenților de pornire excesive ale motoarelor de inducție și o creștere simultană a cuplului de pornire. [30]
Pagini: 1 2 3