Curățați duzele pe cont propriu
Una dintre principalele probleme ale majorității venind cu timpul de sisteme de injecție a combustibilului - apariția de diferite murdărie și depuneri pe acul cu filtru și duză în timpul operației. Cu toate acestea într-un motor cu enervant neobișnuit, cum ar fi refuzul de a lucra cu cel mai mare impact, consumul excesiv de combustibil, și altele. Decât în injectoare montate scaunul cel mai fierbinte, cu atât mai mare posibilitatea de a apărea pe ac și în alte părți ale depozitelor de gudroane. Mai mică calitatea filtrului de combustibil, cu atat mai mare posibilitatea ca un filtru îngust, fiind specific injectorului, înfundat. De obicei, la a alerga de 100-120000. Km de duze de curățare devine nu de prevenire, ci o necesitate. Dar adăugarea de diferiți aditivi rezervor, ca examinarea recenta a „A + C“ este înseamnă o ejecție constantă.
Între timp, astfel de proceduri necesare, precum curățarea în stația de serviciu special va costa un minim de 500 de ruble, în cazul în care este curățarea chimică. Și totuși, o sumă mare, dacă doriți să curățați injectoare cu ultrasunete.
Despre ultrasunete ar trebui să vorbească separat. Acesta a constatat că injectorul constă dintr-o supapă comandată de un electromagnet. Atunci când mai multe de curățare cu ultrasunete izolare fiabilă de spire ale înfășurării electromagnetului își pierde proprietățile sale dielectrice, iar bobinele pot pur și simplu aproape. Este posibil să se concluzioneze că de multe ori nu se poate curata injectoarele cu ultrasunete, maxim - de 1-2 ori.
injectoare de alimentare Organizație
injector chimic buget proceduri, pe care propun de curățare, de 200 de ruble compune. Este nevoie de 1,5-2 ore. Va fi necesară îndepărtarea duzei de motor, conectați furtunul de la acesta prin carburatorul aerosol mai curat, pompa de presiune și de aprovizionare pe termen scurt de hrănire valve deschise aproape, asigurându-vă că modelul de pulverizare și imediat spălarea depunerilor.
În primul rând trebuie să ne pregătim circuitul electric de alimentare a injectoarelor. In tensiune mnozhistve furaje sistem injector de aproximativ 5 volți. Dar acest lucru nu înseamnă că, dacă depuneți o tensiune scurtă în creștere, duza va arde. masa de lichidare este destul de mare, și în timp ce se încălzește, va fi nevoie de timp. Dar este mai bine să nu-l risc, pentru că vom avea nevoie de unitate de alimentare din China cu polaritate variabilă și tensiune de la 3 la 12 volți, în trepte de 1,5 V. Aceste vândute în prezent aproape peste tot și sunt 40-50 de ruble. Acesta va trebui, de asemenea, pentru a comuta fără o poziție stabilă, cheia potrivită exemplar de clopot apartament de la costul de 10 de ruble. Pentru a se conecta la contactele de alimentare duza, acesta va avea nevoie de o caracteristică de două fire conectori din masina romaneasca cu prize mici. Bornele așchiile sunt pe cale să fie eliminate și sudat la cablurile electrice care alimentează unitatea de după pauză, butonul de blocare. Costul de chips-uri pentru aproximativ 30 de ruble. Lanțul trebuie să fie colectate meticulos, asigurând fiabilitatea contactelor. Ca un agent chimic ar trebui să se aplice un agent de curățare a carburatorului aerosol de lucru pe un motor rece. Acesta costă aproximativ 100 de ruble. Primul cilindru pentru a curăța duzele 4 este destul de mult. Pentru compușii cu tubul cilindru și duza de pulverizare furtunul benzostojkie util. Acesta este cel mai un punct slab în întregul proces. Faptul că diametrul tubului de pulverizare cilindru aproximativ 3 mm, iar diametrul duzei de aproximativ 10. furtun transparent vacuum din cauciuc capitonată complet eligibil și confortabil de „Lada“, care reunește vakuumnik temporizator cu carburator, valoarea furtun de 30 ruble. Diametrul său interior de 2-3 mm.
Pentru a obține o conexiune fiabilă, trebuie mai întâi să înfășurați banda de pulverizare tub de sticlă de creșterea diametrului său, apoi se pune pe furtunul ei vid și infasurate punctul de conectare. Furtunul duză este purtat cu mare efort, dar, totuși, și această legătură trebuie să înfășurați strâns banda, deoarece presiune, solubilitatea în furtun va depăși masina nominală în conducta de combustibil. Când se prepară toate echipamentele de purificare, este posibil să se procedeze cu masina duze de ștergere.
Structura duzei
linie de combustibil chiar și în repaus sub cea mai mare presiune, deoarece înainte de deșurubarea furtunul de alimentare cu combustibil de la rampa, trebuie să eliminați de plumb negativ de la bornele bateriei și arunca pe o cârpă pentru a deșuruba piulița. Nu pierde de fier în timpul dezasamblare O-inele. De obicei, rampa de combustibil este fixat pe șurub 3, care este util pentru relaxarea, în funcție de marca de masina, eliminarea unor elemente de fixare. nu este necesar pentru a elimina regulatorul de presiune a combustibilului feroviar, este necesar doar să vă deconectați toate receptoarele. După slăbirea conectorilor rampei de deconectare de la toate injectoarele, acestea sunt fixate cu capse metalice. Scrupulozitate elimina șina de combustibil cu masina. Principalul lucru este de a nu strica inelul de etanșare din cauciuc de duze. Dar, inele japoneze, chiar și după o centrare buna de fisuri au si arata ca unele noi. adâncitură după duzele, că o parte din ele, care a făcut parte din galeria de admisie, nu vei fi impresionat, dar nu trebuie să se teamă. De obicei, depozitele externe pe modelul de pulverizare nu este afectată. Dacă aveți un dispozitiv, cum ar fi un ohmmetru, atunci nici un rău va fi pentru a măsura rezistența la electromagneți fiecare injector. Toate cărucioare echipate cu injecție Honda PGM-Fi, duze 2-3 Ohm compune contracarării, Mazda EGI - 12-16 ohmi, Nissan ECCS - 10-14 ohmi, Toyota TCCF - sau 2,3 ohmi, sau 13,8 ohmi .
măsura rezistența
Informațiile obținute vor permite să facă curățenie în condiții de siguranță. Obținerea de procedura prevăzută. Scoateți din duzele filtrului îngust, se pare prin lumină și se clătește în acetonă, dacă este necesar. Scrupulozitate îndepărtați din cauciuc inele O și să le șteargă cu benzină. Am pus furtunul duza, conectați-l la firele electrice. Expose unitate de alimentare întâi 4.5 Volt. Polaritatea nu contează. Noi apăsați pe cilindru de supapă epurat cu lichid, creând o presiune. Duza nu este obligat să treacă prytche combustibil închis decât o picătură pe minut. În cazul în care supapa se scurge, atunci această duză trebuie să se acorde o atenție specială în timpul curățării. Apoi, de câteva ori au un rând pentru scurt timp vom apăsa butonul. Dacă aveți un low-impedanță injectoare, apoi apăsați butonul pentru mai mult de o fracțiune de secundă nu poate fi. Duzele cu rezistență mare este posibil să se prezinte timp de 2-3 secunde. Sunt obligat să văd că, atunci când am necunoștință atunci când curățarea duzelor auto Honda Odyssey le-a deschis timp de 3-4 secunde, nimic fatal, mulțumesc lui Dumnezeu, nu a funcționat.
Se repetă nu sfătui, iar dacă nu aveți un ohmmetru, blocarea lanțului de la un timp extrem de scurt. Dacă duza nu este deschisă la 4,5 volți, atunci este posibil să incrementa tensiunea la 6 volți. O duză de la deschidere trebuie să fie ținută vertical în jos. În funcție de tipul de pulverizator poate fi două opțiuni. Sau lanternă, sau fluxuri separate. Torța trebuie să fie un model de formă conică, nu este obligat să aloce jeturi individuale. În cazul în care dozatorul are 6 găuri, jeturile de ieșire sunt necesare pentru a închide fasciculul, acestea nu trebuie să stai cu ele sau să devieze lateral.
Deci, câteva cicluri de pompare cu presiune de deschidere necesare pentru a realiza duze de pulverizare exemplară. După aceea că toate duzele sunt golite de reziduuri de apă în cilindru, este posibil să picure o porțiune care este inclusă în galeria de admisie - toate resturile zbura imediat. În cazul în care termenul nu este departe substitut de ulei în motor, ca scânteia de aprindere, atunci nici un rău va stropească din cilindru în duzele de locuri pe colectorul. Astfel, curățați partea din spate a plăcilor supapelor de admisie.
După finalizarea procedurii de curățare trebuie să fie unse inele de etanșare din cauciuc cu ulei de motor și le-a pus pe injectoare. După duza ca va fi introdusă complet în galeria de admisie, este posibilă instalarea carburantului. Nu neglijați pentru a insera într-o duză îngustă filtre sunt curate. feroviar de combustibil, de obicei, realizate din aliaj de duraluminiu, deoarece zelos cu strângere nu este necesară. Densitate este furnizat de sigilii sau cauciuc, sau myagenko metal. A nu se confunda amplasarea tuburilor de vid și alte părți. După conectori electrici ca sunt rupt pe duza, este necesar să se includă câteva ori au aprinderea la stingerea lămpii Verificați motorul. În acest moment, pompa de combustibil pentru a pompa presiunea nominală în conducta de combustibil. Având o astfel de metodă de verificare posibile scurgeri de combustibil, este posibil pentru a porni motorul neabătut.
Metoda Siim este posibil pentru a curăța duza cu siguranță, toate motoarele pe benzină cu o injecție centrală sau distribuită. Duzele sunt găsite pe motor pe benzină, de exemplu, pe unele start rece Toyota imetsja duză, care adesea prezente în stare poluată. Curățarea este posibil să se efectueze din timp în timp, de exemplu, un singur an in toamna. Dacă, Doamne ferește, se va rupe unele dintre inelele de duze de etanșare, va trebui să caute o astfel de 10s VAZ sau motor volgovskih ZMZ-406, dar așa cum deja am vorbit cu inele japoneze de fapt se deterioreze.