Curățarea rezervorului de combustibil de la ruginirea, repararea si tuning de scutere

Puteți cumpăra b / un scuter, fișierul anterior al cărui proprietari nu a avut nici o idee despre ce motorroller bine, sau te, pentru lipsa sa de experiență. cal soego a plecat pentru iarna, cu un rezervor de gaz gol. Și apoi, dragul meu scuter, puteți rula în probleme - un tanc ruginit.

Curățarea rezervorului de combustibil ruginească scuter

O dată și nu a trecut într-o parte pe o astfel de Poser. La început am luat-o să se spele combustibil diesel (este mai ușor de mai multe magazine foarte mic rugina), iar particulele mari au apărut în aproape fiecare clătire, cel puțin nu am făcut mai puțin de zece ori!

Apoi complet spălat cu benzină a dat rezervor uscat uscat. I-am cumpărat o „coroziune criminal“ și este supus în întregime capacității de procesare, având în vedere o oră pe munca lui, și - sub o presiune Ok fierbinte de la robinet! Rust a turnat mai mult!

Din nou, dată uscat. În plus degresate prin spălare cu același uscător de păr, uscat. rășină poliesterică dobândită Eva (produsă din unele carenaje etc.), amestecate, așa cum era de așteptat, și turnat în rezervorul de combustibil. Este destul de lichid pentru turnarea absolută în rezervor, dar se usuca nu vă place spun ei comercianți, și mult mai mult, deci nu va trebui să suporte o săptămână, dar forma nevoie de mai multe straturi, menținând cel puțin o oră între ele, care să permită să se usuce.

Principalul lucru - atunci când este setat la uscare, este bine să se mențină la 20 de grade, nu mai puțin! Verificați și, dacă este necesar, ștergeți partea, în cazul în care se înșurubează conexiunea și robinet cu filet filtru - nu trebuie să fie foarte clar.

Și a lăsat să aștepte până la uscarea perfectă, ca urmare a faptului că în rezervor, doar două găuri mici și este slab ventilate, uscat, tot un timp foarte lung.

Și va termina cu este de așa natură încât filtrul nu va avea nevoie să carburator. Și chiar dacă există o gaură în rezervor, ei nu vor!