Cuptorul nu functioneaza pe Lada Priora cu aer condiționat și fără motiv, reparații
- prețul de mașini;
- costul reparațiilor viitoare.
Dependența de funcționarea sobei în Pryor de la sistemul de răcire al motorului
Problema principală, de ce nu funcționează pe aragaz PREALABILĂ - este o defecțiune la sistemul de răcire al motorului. Prin urmare, începe căutarea pentru alte daune urmează după răcirea dispozitivului de testare a motorului:
- începe cu un audit al nivelului de lichid al cilindrului de expansiune. Norma este nivelul dintre „minim“ și „maxim“. Dacă trebuie să umple din nou în mod constant antigelul din rezervor, apoi undeva a existat o scurgere. verifica imediat toate conexiunile pentru daune, precum și să arate bine dacă clemele sunt strânse. Mulți șoferi au recurs la unele trucuri, astfel încât aerul cald a început rapid să arunce în aer în interior, în mod intenționat păstrând nivelul lichidului de răcire este la minim. Cu cat este, este mai puternic este încălzit;
- a doua etapă - circulația lichidului în verificarea sistemului de răcire. În cazul în care circulația este slabă sau absentă, problema în pompă. Poate că ea a încetat să funcționeze și este necesar să fie înlocuit. De asemenea, motivul ar putea fi un blocaj în sistemul de răcire, și trebuie să fie curățate;
- pasul următor este validarea - este testele termostatului. Este necesar să se încălzească motorul la 75 ° C și atinge tubul radiatorului superior. Dacă era frig, înseamnă că termostatul este rupt și trebuie să fie înlocuit;
- se întâmplă că cuptorul funcționează, dar suflare de aer rece. În acest caz, problema - prezența aerului în sistemul de răcire în sine, acesta trebuie scos.
Dacă răcirea este OK, puteți trece la diagnosticarea unității la Priore.
Principalele probleme cu sistemul de incalzire la Priore
Senzorul de temperatura din compartimentul pentru pasageri primește un semnal cu o unitate de control al cuptorului. Controlerul apoi începe să compare temperatura cu un salon expus pe driverul senzorului. Dacă există o diferență, controlerul trimite un semnal către motorul de viteze amplasat sub capota unui încălzitor, și, la rândul său, controlează funcționarea supapei și în funcție de semnalul pentru a închide sau deschide alimentarea cu aer de la radiator.
În cazul în care, indiferent de regulator de aer este pornit sau nu, cabina continuă numai suflare de aer rece sau cald, apoi blocată supapa de reglare într-o singură poziție. În 17% din cazuri este descompunerea încălzitorului în mașină. Motivul poate fi de mai multe:
- Senzor de temperatură Fragmentat dispus pe tavan în cabină.
- Defect mikromotoreduktor amortizorului dantură uza sau un strat rezistor șterse.
- Un filtru înfundat în cabină.
- Absența completă a debitului indică eșecul gărzii aragaz.
Următorul punct pe care doriți să verificați pentru a vedea dacă toate cele de mai sus, în ordine - acest ventilator. Poate fi necesar să-l înlocuiască. În cazul în care cuptorul în timpul funcționării produce zumzet sau sunete fluieri, acesta este, de asemenea, o indicație de eșec ventilator.
Următorul punct este rezistor de încălzire de verificare, funcția sa principală - viteza de comutare a ventilatorului.
Dacă amortizoarele bine, dar în cabină a continuat să sufle aer rece poate fi înfundat radiator. Atunci când verificați fiecare piesa de prelucrat descrisă este terminat, dar problema rămâne, ar trebui să examineze soba regulatorul de control al funcționării în sine.
Dar, înainte de a cumpăra un nou dispozitiv, verificați serviceability de vechi. Pur și simplu înlocuiți-l cu un alt controler, care pot fi împrumutate de la un moment dat unul de altul. Poate că performanța slabă a sobei este o problemă în altceva.
Alte defecte ale sistemului de încălzire
Înțelegeți că durabilitatea unui astfel de regim nu este propice. O altă problemă comună - problema este de comutare moduri de suflare în jos pe sticlă sau pe față. De obicei, problema este că controler de rupere sau motoreductor aragaz.
Un alt inconvenient este opera sobei numai la viteza patra. Mai multe motive pentru aceasta, de asemenea. Poate că problema este în unitatea de rezistor sau de control al cuptorului.
Rezumând, putem spune următoarele: dacă nu sunteți un expert în reparații auto, vizitele constante la stațiile este garantată. Nu uita că multe dintre detaliile de înlocuire la Priora pur și simplu nu poate fi găsit, acestea ar trebui să fie comandate numai de la dealeri, și în continuare așteptare.