Cum se repara un catalizator sau poate fi înlocuită cu un lucru ușor

În condițiile actuale, care se dezvoltă rapid pe piața automobilelor, vehiculelor moderne ale reglementărilor de mediu din ce în ce stricte privind emisiile de gaze nocive în atmosferă și, prin urmare, sporește constant standardele EURO sub care se încadrează toate noile masini lansate și mașinile din anii anteriori de eliberare. Sistemele de evacuare auto sunt din ce în ce mai complexe, având ca rezultat creșterea costului de producție a componentelor, inclusiv, nu în ultimul rând și elementul cel mai scump al sistemului - catalizatorul de evacuare a gazelor. În acest articol am dori să vă spun despre convertoare catalitice auto, cel mai apropiat de realitate - de întrebare-răspuns.

1. Ce este un catalizator?
Catalizator - un element al sistemului de evacuare al mașinii, care este destinat pentru amestecul post-combustie pentru evacuare curat. Catalizatorul este situat fie pe tubul de primire, sau imediat după aceasta. În interiorul carcasei este o structură de tip fagure realizat pe un material ceramic sau un suport metalic. Fagure nevoie pentru a mări suprafața de contact a gazului de eșapament cu suprafața pe care un strat subțire de aliaj platină-iridiu. Reziduuri nearse (CO, CH, NO), care ating suprafața stratului de catalizator sunt oxidați la capătul oxigenului prezent în aceeași în gazele de eșapament. Reacția generează căldură, încălzirea catalizatorului și, astfel, activează reacția de oxidare. În cele din urmă, ieșirea convertorului (în stare de funcționare), gazele de eșapament sunt concentrația CO2. Această concentrație corespunde normelor UE!

3. Ce opțiune este de preferat - universal supresoare bliț catalizator sau cu controlerul?
Ambele opțiuni au dreptul de a exista. Acum folosim un catalizatori foarte bune, astfel încât acestea sunt, atâta timp cât originalul. Din păcate, garanția se aplică numai transportatorului căsătorie și nu pe calitate, și nu din cauza unor factori externi (benzină slabă sau insuficiență a motorului, etc.) O variantă descărcătorului și controller - garanție de 2 ani. Prin urmare, concluzia este că, dacă vindeți o mașină sau să aibă o garanție că veți alimentare cu combustibil la stațiile de gaz, normale - catalizatorul universal (este mai ieftin de 1,5 ori), dacă doriți să utilizați masina de peste un an, este mai bine cu un supresor controler flash.

6. De ce este prețul de catalizatori ca sare - de la 3 la 12 mii de ruble.?
De fapt, este important să se pulveriza interiorul catalizatorului. Nivelul superior corespunde depunerii normelor (Euro2, Euro 3, Euro 4), cu atât mai mare cantitatea de metal prețios necesar pentru oxidarea completă utilizată în aceasta. Catalizatori a căror valoare mai mică de 5 tr nu îndeplinește standardele Euro-3.4 și așa atunci când instalați această parte, eroarea va fi „aprins“.

7. Am început să „contondent“ masina. Ce ar putea fi?
Un motiv pentru acest lucru poate fi „marcat“ catalizator. Imaginați-vă că ați marcat țeava de eșapament cu o cârpă. De-a lungul timpului, capacitatea catalizatorului se deteriorează și gazele de eșapament a creat presiuni serioase la începutul sistemului de evacuare. Acest lucru limitează funcționarea motorului și duce la o pierdere de putere a vehiculului.

8. A fost un zgomot sub scaunul șoferului. Care ar putea fi problema?
Când catalizatorul este înfundată, următoarea etapă de distrugere. fagure de miere ceramică la care începe să ardă prin perimetrul și după un timp piesele ceramice încep să stea în corpul de presiune, creând un zgomot. Distrugerea în cazul unui posibil impact - celula ceramic este un material foarte fragil.

10. Ce este un stingător și modul în care aceasta este diferită de catalizator?
Flash Hider - este o parte a sistemului de evacuare, servind ca toba de eșapament primar. Pentru a înțelege modul de utilizare supresor flash, trebuie să ia în considerare ce fel de muncă se face de către un catalizator. Ea are două funcții - l afterburned amestec la standarde ecologice și împarte fluxul primar de gaze care provin din rezervor, pentru funcționarea normală a rezonatorului principale. Aici stingător nu doar a doua problemă. Utilizarea opritorului în locul catalizatorului în România, poate - acest lucru este permis de standardele noastre cu privire la gazele de eșapament.

11. Cum de a alege supresor flash, ca un înlocuitor al catalizatorului?
În general, există două opțiuni fundamentale pentru descărcător de înlocuire a catalizatorului. Prima modalitate - este de a stabili un opritor de flacără universal, este folosit pentru vehiculele cu mai puțin de 2n. La astfel de vehicule de design universal Opritor de flacără, suficient pentru a lucra ca un catalizator de înlocuire. Pentru mai multe masini decat 2n. universal opritorului funcționează mai tare și nu foarte bine. Prin urmare, pentru astfel de mașini sunt realizate în mod individual, pe baza flăcării native corpul catalizatorului arrestor. umplere individuală și de izolare permit această muncă Opritor de flacără precum

12. Pot să taie un catalizator și să pună în locul lui o țeavă dreaptă?
Nu, acest lucru este greșit. Acest lucru va conduce la o uzură rapidă a rezonator principale. Deoarece catalizatorul realizează, de asemenea, rolul de pre-rezonator. (A se vedea. Întrebarea anterioară). Prin urmare, este sigur de a pune un supresor flash sau un alt catalizator.

13. Am un Euro-4 este posibil pentru a pune un opritor de flacără?
Da, este posibil. Numai instalarea Opritor de flacără necesită instalarea de dispozitive electronice suplimentare - senzor sonda lambda controler. (A se vedea numarul 4).

14. Am o mașină cu 4 catalizatori. Trebuie să se schimbe toate catalizatorii dintr-o dată sau de unul câte unul?
În cazul în care un catalizator este distrus, este posibil să se efectueze înlocuirea numai primele două sau mai jos catalizatori. Dar cel mai adesea este neconvenabilă, ca și în cazul în care din ordin unul dintre catalizatorii, ceilalți sunt deja într-o stare similară. Un catalizator nu poate fi modificat, presiunea din spate va fi creat cu două părți diferite, care sunt dăunătoare pentru motorul.

15. De ce catalizatori sunt atât de scumpe?
Pentru producția se folosesc metale prețioase - paladiu, rodiu și platină. Prin urmare, costul pieselor este foarte mare. Cu cat mai mare grad cantitatea mai pulverizare de metale prețioase utilizate.

17. Ce este opritorului companiei ar trebui să fie ales?
Acum, în piață există un număr mare de Extinctaore de diferite companii și țări. În acest context iese în evidență în mod clar MG-RACE, care produce o gama larga de Extinctaore din oțel inoxidabil, care permite de a satisface aproape orice cerere pentru proprietarii de automobile.

18. Multe firme oferă pentru a face o „umplutura“ pe care le au în minte?
„Umplutura“ se referă la producerea Opritor de flacără individuale pe baza nativ al corpului catalizatorului. Acest model este utilizat pentru volumul vehiculelor 2n. și mai sus. Noi suntem fondatorii acestei metode. Și, spre deosebire de cele mai multe companii care încearcă să copieze orbește munca noastră, noi știm că este tehnologia de fabricație.

20. Mi sa spus că catalizatorul de mașini europene pe piața din SUA este diferită de piesele auto ale pieței europene, este adevărat?
Diferența nu este în catalizatorii. Dar, în unitățile de control diferite standarde de mediu prescrise, astfel încât unii catalizatori versatile, care nu dau erori pe masinile europene, poate da o eroare pe modelul american. Același lucru se aplică la controler. Pe modelul american are propriul set de modelul controlorului.