Cum se numește o linie dreaptă, de-a lungul căreia avionul să aterizeze

Cel mai probabil cineva care a fost o astfel de întrebare se referea la cuvântul „pantă“, crezând că răspunsul va fi corect. De fapt, nu este. Gissada este un nume simplificat al echipamentului complex de apropiere instrumentală, care se numește mai precis „sistem de aterizare de instrumente“ (ILS). Printr-o linie dreaptă, orice relație nu are. Mai degrabă, este un con virtual, care este format de către fasciculul de radio. In timp ce la el, pilotul primește informații cu privire la poziția spațială a aeronavei în raport cu pista. De aceea, eu cred că întrebarea nu este corectă. Mai mult decât atât, există aeroporturi care nu sunt echipate cu ILS, și au alte sisteme de abordare pentru aterizare. De exemplu, SIR și RFP. În aceste cazuri, fie o cale de coborâre nu este, și strict vorbind, atunci când îmbarcarea aeronava la astfel de aeroport, nu putem spune că este în abordarea finală. Acest lucru nu este așa. Dacă vorbim despre o linie dreaptă, atunci ar fi logic să însemne o porțiune dreaptă de LZP, în faza de apropiere. Așa-numita „linie a căii planificate“ a aeronavei. Ea a imaginat, și determină poziția în spațiul prin care aeronava ar trebui să treacă într-o anumită fază a zborului.

Sad Roger [171K]

Cu tot respectul, doamnă. citat din enciclopedia mare română (t 7, p 243 ..):
„Pârtia - rectilinie de aeronave cu aripi traiectorie, la aterizarea pe pista.“ Sistemul de aterizare instrumentală toate sunt, mai degrabă decât sistemul calea. Și sistemul de aterizare instrumentul este numit tocmai pentru că acel curs și pantă - această cale și nu echipamentul. - mai mult de un an în urmă

Andreeva Olga [231K]

calea Glide nu este un echipament adecvat, un sistem de apropiere instrumentală. Nici o apropiere instrumentală - nici o cale de alunecare. - mai mult de un an în urmă

Andreeva Olga [231K]

Ei au stat în conformitate cu regulile de zbor la vedere (VFR / VFR). abordare vizuală, de asemenea, există. Cu toate acestea, în zilele noastre rar folosit. În principal pentru aeronavele mici. Un bun exemplu de lipsa de ILS este „aterizare“ a №1 partea poloneză de la Smolensk, în cazul în care aeroportul nu este echipat cu mijloace de apropiere instrumentală și aterizare acolo, în condiții de vizibilitate redusă este aproape imposibil ca au dat dovadă. - mai mult de un an în urmă

Sad Roger [171K]

Da, pot da un alt exemplu de aterizare vizuală în absența oricărui sistem a fost: Matius Rust.
Dar problema este ceva pe care panta de aterizare - aceasta este calea și nu sistemul, această cale oferă. Așa că Farman și Utochkin, și chiar abordarea nefericitului Rust aterizare pe panta de aterizare. - mai mult de un an în urmă

Andreeva Olga [231K]

Nu voi argumenta, totuși, pentru că această cale nu este o linie dreaptă, ci mai degrabă o ramură a unei parabole. În ceea ce privește termenul, în cazul în care într-un student școală de vară spune că aeronava se află în apropiere finală, în absența abordării instrumentului, acest lucru este echivalent cu evaluarea „foarte proastă“. - mai mult de un an în urmă