Cum se configurează unitatea de frânare pe bicicletă

Cum se configurează unitatea de frânare pe bicicletă

procesul de reglare a frânei pe biciclete depinde de tipul lor.

La bicicletele stabilesc diferite sisteme de frânare: disc (mecanică sau hidraulică) de tip sistem V-frână, asimetrice sau simetrice. Cele mai multe biciclete produse de astăzi sunt echipate cu frâne de tip V de frână. Reglarea sistemului nu este foarte complicat și este un avantaj, printre alte sisteme de frânare. Prin urmare, orice daune poate fi relativ ușor de rezolvat. În timp ce novice care abia începe să fie angajat și să se îngropa în mecanica bicicletei va fi un pic dificil la început, și de învățare toate nuanțele ar putea avea nevoie de o anumită perioadă de timp. Deoarece această ambarcațiune necesită precizie, acuratețe și reprezentare minimă a modului în care funcționează sisteme de frânare pentru biciclete. Omul care se bucură de tehnica de ciclism și îi place să călărească pe ei trebuie să înțeleagă că frânele sunt considerate ca fiind componenta principală a stării de sănătate a bicicletei. La urma urmei, siguranța bicicliștii și oamenii din jurul lor nu depinde numai de grija sa, dar, de asemenea, cu privire la fiabilitatea frânelor, care trebuie să fie menținute în stare bună și ajustate.

Determinarea tipului de frâne controlate

Indiferent de unitate de frânare personalizat trebuie să înceapă întotdeauna cu butonul de comandă. Corpul ei sunt șuruburile de reglare. Scopul acestei etape este de a stabili cea mai potrivită atunci când apăsați forțele de rezistență, precum și poziția sa convenabilă mânere în raport cu volanul.

La sport și ciclism montan a stabilit trei tipuri de sisteme de frânare:

  • Rim de frână V-frână;
  • disc mecanice;
  • disc hidraulic

O trăsătură comună la configurarea tipurilor de date module de frânare este linia de control de conducere (cablu sau linii hidraulice). De exemplu, în cazul unei frâne hidraulice - o inspecție linie hidraulică pentru defecte posibile, în care există o linie de schimb potrivit și pomparea ulterioară a întregului sistem. În cazul frânelor, care controlează linia este un cablu. Acesta trebuie să fie inspectate pentru ruptură posibile locații și abraziune, precum și de a inspecta de frână „cămașă“. În cazul unor defecte vizibile, o înlocuire a unui element.

Reglarea frânelor sistemului V-frână

Înainte de a regla întrerupătorul de frână însumate tricou pe frânele din față și din spate. Acest lucru se poate face în același timp, trăgând ghidajul metalic pe coarda, trăgând maneta de frână este paralelă cu janta roții. În continuare, următorii pași trebuie să fie efectuate în ordinea exactă:

  1. pentru a determina echilibrul și simetria pad pe janta este necesară pentru a slăbi șurubul prin care acestea sunt fixate la pârghia și pentru a le expune, trăgând treptat buză;
  2. trebuie să setați plăcuțele planului de lucru, astfel încât partea din față a acesteia atinge marginea înainte de spate. Pentru a face acest lucru sub partea din spate a necesității de a pune un obiect subțire, apăsați pad la jantă și piulița de blocare complet;
  3. efectua centrarea manete. Acest lucru este important, deoarece pentru contactul simultan cu manetele RIM pad pe tampoane trebuie să fie aliniate;
  4. expune tampoane decomprimat în poziție în raport cu janta roții. Această etapă este realizată pentru a stabili o claritate și finețea plăcuțelor de frână, prin reglarea tensiunii optime de cablu.

Cum se configurează unitatea de frânare pe bicicletă

Reglarea frânelor mecanice cu disc

frâne mecanice pe disc, precum și kolodkovye constau dintr-un buton „cămașă“, coarda de conducere, dar în loc de tampoane pe ele montate discuri de frână (rotor) și mașina, care are etriere nume. Pentru a configura frâna de disc este necesară:

  1. setați toate ajustările la zero;
  2. cablu de elemente de fixare defiletati, apoi selectați optimul Slack lui;
  3. slăbiți șuruburile care dețin etrier, deoarece setarea este posibilă numai în poziția etrierului decomprimat;
  4. mașină de stabilit, astfel încât distanța dintre plăcuțele de frână și rotorul a fost același;
  5. strângeți șuruburile și fixați bine mașina.

Cum se configurează unitatea de frânare pe bicicletă

Reglarea frânelor hidraulice cu disc

În cele mai multe cazuri, sistemul hidraulic de frânare are o funcție de tampoane ajustând automat. Dar există situații când este necesar să se facă manual frânele.

Principiul stabilirii discului de frână hidraulică este simplă și ar necesita doar un set de hexagoane.

Ce să faceți:

  1. slăbiți cele două șuruburi de fixare care fixează etrierului;
  2. apăsați șubler ferm pe furca și strângeți maneta de frână de pe volan, în măsura în care este posibil;
  3. ținându-l șuruburi de siguranță pe cleștilor de frână în poziția închisă.

Acest lucru va permite plăcuțele de frână cu disc agrafă uniform pe ambele părți și reglați modulul de frânare.

În cazul în care au fost făcute de întreținere a anumitor elemente ale sistemului sau înlocuirea acestora cu altele noi, este necesar să se adapteze butonul de control apăsat timp de aproximativ 20 de ori. Acest lucru va oferi o oportunitate de a pune tampoane la rotor în poziție.

Această configurație poate provoca unele probleme, mai presus de toate - este scufundării manetei de frână. Normaliza poziția sa este posibilă prin sistemul de pompare (în cazul dacă există bule de aer), în cazul în care aceeași problemă în scurgerile de lichid de frână, este necesar să se înlocuiască conductele hidraulice.

concluzie

Desigur, ajustarea frânelor de biciclete nu se poate dovedi întotdeauna dreptul de prima dată. Cu puțină practică, iar acest proces este pentru tine sa nu fie o problemă. Mai ales pentru a fi ajustarea expert în toate tipurile de sisteme de frânare, nu este necesar. Veți avea nevoie doar pentru a înțelege procesul de ajustare a sistemului pe care îl utilizați și care este pe bicicleta. Capacitatea de a daunelor auto corect sau pentru a regla frâna este un mare plus.

  • În primul rând, este faptul că frânele nu te lăsa în jos, la momentul potrivit,
  • În al doilea rând, fondurile de economii.

Chiar și cu reglare frecventă și atentă a sistemelor de frânare, amintiți-vă că este mai bine să pieselor uzate înlocuite. După Aliniere Funcționarea și starea frânelor este cheia pentru sănătatea și siguranța dumneavoastră.

Cum se configurează unitatea de frânare pe bicicletă