Cum se ajunge la roata din spate a motocicletei folosind ambreiajul
Stunts pe roata din spate a unei motociclete cu utilizarea ambreiajului este mai bine să „intre în capra“, deoarece acestea pot fi făcute fără nici o accelerație în spațiul limitat la o viteză foarte redusă. Mai mult, astfel de trucuri sunt efectuate mult mai lin decât pe o singura roata de bază. Puteți obține, de asemenea, la această poziție mult mai mult timp și trece la o treaptă de viteză superioară.
paşi de editare
Nu aveți nevoie de o bicicletă foarte puternic. Puteți efectua un tur de forță pe o motocicletă sport de 500 cc, dar la viteze mai mari.- Avem nevoie pentru a schimba vitezele, dar bicicleta poate sări în și pe al doilea. Veți avea nevoie de cinci sute de circuit douăzecilea pentru acest lucru. Pentru a stoarce ambreiajul o clipă, cu mai puțin de respingere, încercați să dea pinionul față 1 și 2 de pe panoul din spate.
- Dacă cumpărați aceste pinioane pentru lanțul de 525, va fi capabil să le schimbe și să utilizeze lanțul achiziționat.
- Notă: Lungimea lanțului este corectă, dar nu se poate folosi 520-525 pinion sau vice-versa.
Stai confortabil pe scaunul bicicletei. Nu trebuie să alunece înapoi la acest truc. „Este necesar să se trage roata din spate, la o viteză de 100 km \ h în treapta a 3-a, la GSXR-600.“ Acest lucru va necesita o mulțime de practică, dar este posibil.
Când sunteți gata să se ridice, deschide rapid pedala de accelerație și împinge gazul. Acest lucru este foarte important, deoarece comprimă suspensia dumneavoastră spate. Este foarte dificil să se ridice în picioare pe roata din spate a unei motociclete, fără compresie, în primul rând suspensia spate. Nu încercați să construi viteză! Începeți cu o viteză redusă este foarte importantă. Va fi foarte dificil, dacă începe să prindă pe roata din spate cu 5000 de rotații - când traversează linia roșie, cu mult înainte ca acestea să se ridice în picioare pe verticală. Puterea vine de la turații joase.
Aproape imediat după ce accelerația trage ambreiajul, astfel încât să permită motorului să se rotească până la aproximativ 6000 rpm. Puteți face acest lucru la început încet, în cele din urmă, este mișcarea aproape instantanee.
După ce maestru acest truc, motocicleta trebuie să sară un pic. Următorul pas este de a controla accelerația.- Când eliberați pedala de ambreiaj, adăugați gaz. Dacă doriți să efectuați o creștere mare pe verticală, și apoi altul, și să rămână în această poziție - este important să se știe că nu se poate stoarce pedala de gaz sau de mânerul ambreiajului. În acest moment, vă va controla înălțimea roților de ambreiaj.
Deci, încă o dată. După ce ați devenit confortabil pentru a elibera ambreiajul, începe să stoarcă de biciclete pedalei de accelerație maximă. Ar trebui să fie capabil să-l păstrați pe prima transmisie în câteva secunde, fără nici o problemă. Mai greu stoarce, cu atât mai mult suport.
După ce te bine, nu este nevoie să rev înainte de a strânge ambreiajul. Face acest lucru în același timp.
edita Sfaturi
edita Avertismente
- Ciclistii cu calificare peste media cad de multe ori atunci când efectuează trucuri. Nu ar trebui să porniți bicicleta, altfel vă puteți răni. Ai încredere în instinctele tale si nu lasa pe altii sa te oblige să participe la trucuri.
- Cel mai bine este să învețe trucuri cu roata din spate pe o bicicletă mică pentru curse pe teren accidentat. biciclete Street sunt mai grele și mai puternice; ei te pot afecta mai mult, acestea sunt mult mai scumpe pentru a repara în cazul în care se încadrează.
- Cele mai multe companii de asigurare nu va acoperi daunele primite în timpul „conducere nesigure“, care include trucuri, astfel încât să fie pregătit să plătească pentru ceea ce rupe.
- Când efectuați cascadorii pe roata din spate, amintiți-vă că puteți lovi orice obiect în limitele distanței de frânare a direcției de mișcare. Amintiți-vă, nu aveți volanul și frânele din față, la toate atunci când conduceți pe roata din spate. Chiar și atunci când roata din față este redusă, vă va scutura, astfel încât frânele nu funcționează, până când sunt eliberate. Da, poziția suspensiei nu are nimic de-a face cu frânele, iar frâna de față va funcționa bine cu o suspensie față netedă. Problema de inerție. Dacă te-a lovit frânele din față, partea din spate va începe să crească. Acest efect crește odată cu comprimarea suspensiei, și vă trageți la „endo“, acest truc. În cazul în care are sens să o facă, și va fi capabil de a controla motocicleta, atunci bine. Dacă nu, atunci trebuie doar cădea de pe bicicletă, și, eventual, se accidentează. distanța de frânare poate fi mai lung, de până la 300 m (în funcție de viteza)! Asigurați-vă că modul în care este liber pe durata unui truc!
- Folosind ambreiajul Willie în cele din urmă distruge ambreiajul, cu lanț și roți dințate, deci verificați-le pentru daune înainte și după fiecare rulare de formare.
- Trucuri cu ascensorul roata este într-adevăr periculos. Efectuați-le pe drumurile publice este iresponsabil și ar putea costa licența sau chiar viața. Efectuați trucuri cu prudență!
Editați ceea ce aveți nevoie
Cască, mănuși, pantaloni și sacou. Probabil că nu a deteriora grav motocicleta, dar să fie pregătit pentru cel mai rău. Cadru de protecție, de asemenea, recomandat.Trucuri ar trebui să fie practicat numai pe o pistă închisă cu o pregătire corespunzătoare (echipament, de asigurare, precum și pe cineva care va fi în măsură să ofere primul ajutor și să cheme o ambulanță, dacă este necesar).