Cum să verificați generatorul de testare a lămpii generatorului pentru lampa

Generator de automobile și componentele sale

Generator de mașini - una dintre cele mai importante componente ale mașinii. El este responsabil pentru alimentarea cu energie este o sursă de rezervă, este nevoie de o sarcină uriașă la eșec de rețea, pentru că, pe de o baterie va merge departe. automobilist atentă este obligat să verifice periodic funcționarea generatorului, să monitorizeze starea lui. Din articol, veți învăța cum să verificați generator folosind becuri și alte moduri.

lampă de testare

Verificați lampa - un generator de testare cu „ceață“. sarcina de diagnostic - pentru a determina dacă alternatorul este rotit corect atunci când sunt expuse la fora de viteză. bec, în acest caz, joacă rolul unui indicator - în cazul în care generatorul va rula în mod normal, atunci acesta (lumina) trebuie să se aprindă.

Generator de testare a lămpii

Este important de știut că generatorul defect trebuie să genereze o tensiune în V. gama 14.1-14.5 Și la aceeași tensiune nu ar trebui să săriți, să aibă diferențe. Cu alte cuvinte, tensiunea trebuie să fie stabil.

Pentru a realiza acest tip de oscilator de test va trebui să demonteze mașina, și efectuați următorii pași:

• clemă într-o menghină, astfel încât este convenabil să funcționeze;
• integrat cu generatorul de baterie.

Este foarte recomandat atunci când conectați bateria la generatorul să fie atent să nu se amestece contactele. Conexiune incorectă va duce la închiderea, care va arde cu ușurință dinam.

Generatoare 4 bloc conțin astfel de contacte aici:

• plus un tip constant sărbătorit latină S;
• plus asociate cu PO - IG;
• blocul de control contactul marcat cu M;
• pentru a controla lampa - L.

Vom continua o serie de acțiuni:

• de la baterie la ambele „+“ dinam a avut loc cablul pozitiv;
• lampă cu o valoare de 50 W este integrat contactul dorit;
• lampa este sub tensiune;
• Generatorul este rotit cu burghiului;
• testat indicatorul strălucire.

Deci, dacă lumina este foarte luminos, iar tensiunea la dinam în intervalul normal, generatorul este în întregime în stare de funcționare. În orice caz, este capabil de a reincarca bateria.

Generator de conectare cu bateria - tandem de important. În orice caz, este imposibil să se deconecteze bateria pe AUTOMOTOR de lucru! Întrebați de ce? Se încarcă regulator de tensiune inutile și generator, care cauzează o defecțiune în sistemul general. Este chiar văzut pe indicatorul: În cazul în care lampa de control deconectați bateria, atunci dinam corectă ea va rămâne aprins, dar stabilitatea de tensiune nu mai este.

Generator whiling departe sau nu

Nu deconectați bateria și din cauza circuitului banal. SC va arde nu numai adunarea, dar, de asemenea, unități electronice instalate în mașini.

Astfel, regula nu ori în orice condiții, cu bornele bateriei trebuie să fie întotdeauna gravate în lista principalelor canoane ale automobilist. Greșit vin iubitorii de „lumină o“ baterie, care apare de multe ori în sezonul de iarnă. Păstrați încărcătorul de mașină, și nu ispiti soarta. O dată, de două ori, norocos, iar a treia poate dormi sistemul electric întreg.

Inspecția Unitate în părți

Generatorul, de fapt, pentru a verifica legitimitatea pieselor. De exemplu, cei mai mulți experți sunt de acord că testul lămpii oferă doar o precizie de 95 la suta de diagnostic. Și într-adevăr, este.

Pentru a testa pe deplin generatorul, este necesar să se efectueze diagnosticare pe părțile mașinii.

La început, verificați statorul este supus. El este testat în mod individual, de îndată ce generatorul este demontat. Statorul este separat de toate „nativ“ de rezistențe și dispozitive semiconductoare pentru a verifica dat rezultate precise.

Diagnosticul se realizează după cum urmează:

• Noi examinăm izolarea firelor de lichidare, care nu trebuie să aibă nici o urmă de supraîncălzire sau de topire (care este de mai multe ori mai rău, după cum reiese printr-un scurt-circuit). Dacă apar pe detaliile semne de supraîncălzire, statorul este schimbat cu unul nou.
• luate în continuare multimetru, care este pus în ommetrovogo modul de măsurare. Verificări generator întreruperi în lichidare sau pe închidere.
• Testat de rezistență. Pentru a face acest lucru, conectați sondele, aderând alternativ conectarea circuitelor la extremități. Impedanța dintre ele trebuie să fie egală cu două sau trei zecimi ohmi.
• Multimetru apoi testat dacă Bobine electrice pe carcasa se închide. Pentru aceasta, una dintre sondele dispozitivului este conectat la carcasa statorului, iar celălalt - pentru fiecare dintre bornele înfășurării. Whiling departe, în cazul în care contorul emite un mod de sunet de sonerie. Din nou, vina devine statorului, care trebuie să fie schimbat.

Se întâmplă destul de des ca cauza defectului în firele de lichidare. Oricare dintre firele pot fi ușor curățat și se referă la acea parte a corpului. Problema este ușor de rezolvat - această parte a firului este îndoit și acoperit cu un lac izolator. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, este dificil să se determine închiderea înfășurării, deoarece zonele cu probleme nu sunt vizibile vizual.

Următoarea parte a generatorului, care poate fi verificată, acest rotor. Se testează PP lichidării sale electrice. Este ușor de diagnosticat chiar și atunci când nu scoateți generatorul. dar va fi suficient pentru a demonta controlerul releu cu o unitate de perie, și apoi conectați dispozitivul la un screening de contact din cupru. Cu toate acestea, majoritatea experților rotorice testate independent de un generator.

Așa cum este cazul cu statorul, sonde de măsurare derivate în modul de măsurare Ohm, sunt conectate la un contact al rotorului. Media ohmmetru valoare trebuie să fie în termen de 2,5-5 ohm dacă modelul oscilator 500-1200 wați.

Pentru valori mai mici sau mai mari, a pus deja un diagnostic: un scurt-circuit interturn sau terminale de lichidare conexiune proastă cu contacte.

Avertizare. Dacă instrumentul prezintă rezistență la zero la toate - rupere în mod unic în înfășurarea rotorului.

Aparatul de diode semiconductoare (WB)

WB sau punte de diode este, de asemenea, verificată în mod obligatoriu. dioda corespunzătoare, așa cum este cunoscut, trebuie să treacă de tensiune este limitată, și anume, pe aceeași linie. În ceea ce privește dioda defect, acesta nu răspunde la tensiune sau face acest lucru pe ambele linii, ceea ce duce la un scurt-circuit.

Întregul pod dioda este înlocuit, de regulă, în cazul în care în afara ordine, cel puțin una dintre diode. Faptul că ei (diode) sunt presate în placa. Scoateți și modificați una dintre diode este oh cât de dificil, așa că trebuie să se schimbe întreaga unitate.

Recomandări importante pentru testarea unui pod de diode:

• în prezența defectelor punte diode pot fi determinate fără a scoate generatorul din vehicul;
• înainte de a inspecta recomandat cablajul deconecta generatorul și bornele bateriei ori mai mare;
• Testarea poate fi efectuată nu numai prin intermediul unui ohmmetru, dar, de asemenea, o lampă de control;
• trei diode WB numit pozitiv, ca conectat la „+“ tensiune rectificat, iar celelalte 3 - negativ, deoarece acestea au asupra organismului „-“ (ambele grupuri de 3 diode sunt turnate într-o piesă separată a unui metal moale, care este integrat fie cu o masă sau cu 30 m capăt rece a generatorului).

Astfel, verificarea se efectuează după cum urmează:

• Inițial testat pozitiv pentru o scurtă în grupul 3 diode. Pentru a efectua o astfel de operație este efectuată de tensiunea bateriei prin terminalul plus la bec sub generatorul de numere 30. borna negativă a bateriei este conectată la miezul generatorului. În acest sistem, în cazul în care este aprins indicatorul (lampa), aceasta înseamnă că în grupul există un scurt-circuit.

Schema generator de pod de verificare diode

• Prezența scurtcircuitului în grupul diodele negativ va depune mărturie prea, strălucire bec. Cu toate acestea, metoda de conectare este ușor diferită. Din bateria de cablu pozitiv este conectat la una dintre menghinele ale generatorului. Firul taie indicator luminos. Mai puțin de viață a bateriei este de asemenea - pe corp.

Indicator de strălucire poate indica, de asemenea, probleme cu statorului, dar cel mai adesea indică o scurtă diode de circuit.

Penetrarea în rezistor va fi capabil să identifice și să utilizeze instrumentul. Acest lucru ar trebui să fie un osciloscop. Este posibil să se verifice, de asemenea, pentru o scurtă să stea - problemele în acest caz, ar indica reducerea amplitudinii tensiunii emanate cu 20-30 la sută.

Și, desigur, testați defalcarea în pod dioda prin contorul poate fi expus într-un mod ohmmetru. Unul dintre bornele dispozitivului conectat cu placa pozitivă sau (grupuri pozitive sau negative) negativ, o altă atingere se realizează alternativ PIN diode. Apoi, sondele sunt inversate.

Pe problema poate fi judecat în cazul în care nu există nici o conductivitate (cu alte cuvinte, în cazul în care contorul va arăta rezistența în ambele direcții). Este, de asemenea, despre rupere prin diode spune la zero metru rezistență.

Avertizare. De regulă, în cazul în care un grup diodă este rupt, bateria undercharged în mod constant spectacole.

diode suplimentare

Verificarea diode suplimentare - de asemenea, o parte importantă a generatorului de testare în părți. Ei (diode suplimentare) sunt plasate pe toate masinile de tip modern, inclusiv VAZ nou eșantion intern.

Pentru a testa circuitul pe diode suplimentare, nu este necesar să se demonteze întreaga unitate. Numai este important să ne amintim, înainte de a verifica terminale arunca cu bateria și deconectați instalația electrică.

Schema de verificare a diode suplimentare

Astfel, conexiunea este realizată ca în diagrama de mai sus. Plus de la baterie 61 este ieșirea generatorului, iar mijlocul taie una sau 3-Wadden indicator luminos (figura 2 în diagramă). sârmă negativă este unul dintre elementele de fixare generatorului-șuruburi.

Dispozitivul de închidere este judecat de strălucirea becului. Dacă este aprins, eroarea apare într-una din diode suplimentare.

Testul va fi în măsură să fie efectuată fără îndepărtarea și demontarea generatorului, ci de a identifica ce fel de rezistență este în afara de ordine, este necesar să se demonteze redresor și testați fiecare dintre componentele individuale, folosind dispozitivul-metru.

Seria rezistor va fi capabil de a testa și de a folosi diferite calibre. De exemplu, acesta poate fi un voltmetru. În cazul în care prezintă o tensiune mai mică de 14 V, este clar din eșantion.

Verificați generatorul, în cele mai multe cazuri, aceasta este cauzată de control Ind se aprinde pe tabloul de bord. Cu toate acestea, acest lucru nu dovedește că generatorul defect. Indicator de alarmă pentru a „ordonat“ poate indica o defecțiune a bateriei.

De ce este bateria se descarcă? Nu este ca o consecință a ieșirii generatorului? Cu siguranță, nu. Acest lucru poate fi cauzată, de exemplu, deteriorarea releul regulator.

Am aflat că generatorul nu reușește să testeze în mod corespunzător, nu numai cu becuri, dar și în alte moduri. Cel mai bine este de a verifica unitatea separat, pentru că este un astfel de diagnostic ofera un rezultat pe deplin.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin