Cum să vă protejați amortizor de zgomot
În practică, un sistem de evacuare este una dintre cele mai active într-un vehicul de lucru în condiții extreme - amplitudine la temperatură ridicată, vibrații, coroziunea internă și externă și de asemenea expus atacurilor cu pietre, noroi, apă și alcaline în timpul iernii. În acest articol vom vorbi despre modul în care să protejeze în mod fiabil toba de eșapament de efectele acestor factori.
De ce avem nevoie de protecția tobei de eșapament?
La mașinile moderne, toba de eșapament nu este doar un „vas“, și efectuează o serie de funcții importante:
1. Pentru a minimiza zgomotul motorului;
2. Reduce nivelurile de monoxid de carbon nociv, oxizi de azot și hidrocarburi nearse;
3. Transmite gazele de eșapament ocolind compartimentul pentru pasageri;
4. optimizează performanța motorului prin asigurarea gazelor continue și uniforme de evacuare din fluxul motorului.
Și atât de des deteriorat și toba de eșapament neprotejat oferă o mulțime de necazuri și de rău. Testele de mediu arată în mod clar că deteriorarea sistemului de evacuare crește de două până la trei ori nivelurile de emisie de la motor.Deteriorarea sistemului, în plus față de efectele de sunet enervant, prezintă un pericol real de penetrare în interiorul gaze otrăvitoare, care pot afecta grav sănătatea locatarilor. Defecțiune a sistemului de evacuare poate reduce puterea motorului și dinamica vehiculului. Pentru a asigura funcționarea corectă, sistemul de evacuare trebuie să fie verificate în mod regulat. Dacă acest lucru nu se face, există un risc de deteriorare în momentul cel mai neașteptat. Faptul este că deteriorarea sistemului de evacuare este unul dintre cele 10 motive pentru care aveți nevoie pentru a apela un camion de remorcare.
Cum de a face protecția tobei de eșapament?
Având în vedere abundența de pietriș pe drumurile noastre, deteriora stratul protector al tobei de eșapament este foarte simplu. După aceea, locul leziunii incepe sa se formeze rugina și sare, care a acoperit drumul nostru generos în timpul iernii, viteze de doar procesul care duce ulterior la repararea, sudura, și chiar înlocuirea a tobei de eșapament. Pentru a evita toate acestea, suficient de cel puțin o dată pe an, pentru a inspecta întregul sistem de evacuare. Dacă sondaj rugina s-au găsit leziuni, este mai bine să nu întârzie pentru o lungă perioadă de timp pentru a repara. Oțel de protecție a sistemului de evacuare prevede următoarele:rigiditate sporită a protecției oferite de utilizarea oțelului laminat la cald, elemente forjate.
• Protecția de securitate - este coerența cu caracteristici de siguranță pasivă a vehiculului, într-o coliziune frontală de protecție nu împiedică motorul să schimbe în jos.
• Auto-instalare este posibilă. deoarece protecția este instalat în gaura vehiculului și a personalului este elemente de fixare complet.
• protecție din oțel durează o lungă perioadă de timp. datorită faptului că este tratată cu agenți anticorozivi speciale și elemente de fixare galvanizate folosite pentru instalare.
Instalarea pe vehicul:
1. Fixați țeava de eșapament la consola.
2. Înlocuiți țeava de evacuare a suportului.
3. Potriviți consolele scutul atașat anterior.
Pentru a proteja cumva toba de eșapament de la coroziune, folosiți o varietate de metode. De exemplu, în SUA și în anumite alte țări furnizează 90% inhibiției oțel aluminizat. Pe suprafața unei astfel de metode de difuzie din oțel este aplicată la amestecul de pulbere de oxid de aluminiu și aluminiu. Durabilitatea toba de eșapament, în același timp, în creștere în două sau trei. În Anglia, pentru producția de oțel ia fulare, care conține 36% titan și 11% crom. Un alt aspect este pentru producția de oțel aliat cu mufflers molibden.protejează mai calitativ suprafața exterioară a sistemului de evacuare de la coroziunea coloritul lor. Cu toate acestea, sistemul de nuanțare suprafață trebuie să țină cont de faptul că temperatura gazelor de eșapament la țeava de eșapament a variat de la 420 ° C la 760 ° C. în timp ce temperatura metalică a țevii de evacuare este cuprinsă între 200 ° C până la 540 ° C. Sistem de eliberare a petelor trebuie doar lacuri rezistente la căldură și emailuri. Stabilitatea termică a lacului poate fi crescută prin adăugarea de 6-10% pulbere duraluminiu. Pudra se adaugă la lac chiar înainte de aplicarea acesteia, sub formă de pulberi în timpul depozitării prelungite (mai mare de 4 ore) începe să-și piardă capacitatea sa de a pluti, din cauza căreia se agravează aspectul și performanța acoperirilor.
De asemenea, există și alte modalități de a proteja împotriva coroziunii a sistemului de evacuare utilizat de către și automobiliști și expertul. De exemplu, o - suprafața tobei de eșapament și țeava de eșapament este curățat de rugină și murdărie depozite destul de largi, și apoi acoperite cu un lubrifiant de grafit (necesar pentru a aplica un strat subțire). După grăsime obgorit, se va lăsa în urmă un film anticoroziv puternic de culoare închisă, care protejează părțile de coroziune.
Cum de a maximiza durata de viață a tobei de eșapament?
1. Evitați distanțe scurte - la temperatură scăzută are loc condensarea vaporilor de apă pe componentele interne ale sistemului. Apa interacționează cu unii compuși prezenți în gazele de eșapament, formează un acid, și, la rândul său, provoacă o coroziune severă, reducând considerabil durata de viață a sistemului.2. Evitați să conduceți în condiții dificile de drum - nisip, murdărie, roci, apă sărată de pe suprafața drumului, toate acestea pot deteriora sistemul de evacuare. În cazul în care componentele fierbinți în sistemul de apă sau zăpadă deal apare o contracție rapidă mai slabă de sudură și componente cusături de etanșare.
3. Atunci când repararea alege piese de calitate și servicii de specialitate. Acest lucru va asigura că sistemul de evacuare va dura pentru o lungă perioadă de timp, pentru a evita defectele de operare și de instalare este efectuat corect, instrumentele și distanțele necesare pentru elementele de caroserie si suspensie.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.