Cum să trișeze în școlile de șoferi - Social

Corespondente „MK“ a fost „formare“ pe Autocourses că toate legile și reglementările nu trebuie să ofere serviciile sale care doresc să obțină drepturi

Foto: Gennady Cherkasov

„Școala Centrală de conducere“: fără ferestre și uși

De ce tot secretul este instituție atât de popular - nu este clar, dar am picătură îndoială și îndrăzneală merge într-o sală de clasă, la o reuniune de organizare în cazul în care ședinței deja șase șoferi viitoare. Am fost în curând o femeie de vârstă mijlocie (evident, administratorul), și începe să vorbească despre modul în care este aranjat de formare. Prima parte - curs teoretic; în conformitate cu normele ar trebui să dureze aproximativ 106 de ore. Cu toate acestea, eu și ceilalți studenți imediat „calm“: totul merge mult mai repede. Toate studiile din clasa va dura doar patru zile - doua oră și jumătate sesiuni fiecare, adică un total de 16 ore academice (aici se numește „curs intensiv“). Dar, în cazul în care este plecat dispozițiile rămase din legea de 90 de ore? Administratorul explică parțial dispariția lor: faptul că astfel de subiecte academice, ca unitate de prim ajutor si auto, livrate în activități extracurriculare. Ele durează timp de 4 ore și costuri de la 500 la 950 de ruble, în timp ce de predare sau de învățare, de exemplu, primul ajutor în fiecare elev în sine rezolvă - spune, cazul este voluntară (de fapt, acestea ar trebui să fie incluse în cursurile de formare necesare). În ceea ce privește teoria curs SDA rămas „tăiat“ și CBGC (organizarea și siguranța traficului), atunci costa 8000 de ruble. Eu ca un tânăr student în vârstă de 25 de ani, a pus 30% reducere - și trebuie să plătească pentru întreaga pregătire teoretică toate 5.600 de ruble. Pe această notă optimistă, consultarea este de peste, iar cei care au decis să studieze la „scoala de conducere central“, oferă pentru a merge la înregistrarea documentelor. Tot stând în clasă sunt de acord - și l-am alătura.

„Gray“ sistem de ascuns în documente

In urmatoarea clasa de formare cu puțin bunica camera Casierul colectează de la studenți bani repede și le scrie cecuri. De fapt, toate design-ul original și redus la plata teoriei și să încheie un contract de studiu. drivere viitoare în acest document preferă să nu înțeleagă - dar diavolul, după cum știm, este în detalii. Contractul prevede că școala de șoferi „se angajează să se consulte cu privire la SDA și HBs și familiarizarea cetățenilor cu condițiile de formare în conducere orașul Moscova.“ Același cuvânt „consultare“, și apare ca o destinație în primirea plății. Acest avertisment aparent minor este de fapt foarte important, deoarece înseamnă că elevii „școală de șoferi central“ nici o pregătire în ea nu trece; în caz contrar ar trebui să viziteze toate cerute de lege la 106 de ore de formare.

Dar ce „consultări cu privire la SDA și CBGC“ în orice documente de reglementare nu sunt precizate, nu este surprinzător, deoarece acestea sunt de învățare și, de fapt, nu sunt. În consecință, există puține că viitorii șoferi, „școala de conducere central“ fizic nu le poate digera cursul teoretic necesar - astfel încât chiar și în cazul oricărui accident care implică ei din Asia Centrală nu vor avea de suferit din cauza lor de formare extrem de slabă răspunzătoare. În ceea ce privește dreptul, bine - consultare, din nou, acest lucru nu este de formare și nici un control al calității nu este pur și simplu furnizat.

Foto: Gennady Cherkasov

Ca un student în comun două școli de conducere

O altă „surpriză“ de așteptare pentru mine când am absolvit teoretic „nedokurs“, a decis să înceapă cursul de conducere. la 1,5 ore, cu un instructor în picioare în „școala de conducere central“ de 800 de ruble - preț normal pentru Moscova. În medie, șoferul viitor trebuie să „patina“ 25 ocupații, dar în calitate de administrator ma asigurat dacă fac bine, totul merge mult mai repede. Primele patru lecții a trebuit să plătească în avans - la rata de o mie de ruble pentru o singură sesiune. Când a fost întrebat de ce am da doar 4000 de ruble să plătească mai mult, atât de 800 de ruble, administratorul a explicat că este necesar pentru selectarea instructor. Dar, într-adevăr, în această școală cu ei atât de rău? După cum sa dovedit, este mult mai ușor - instructorii lor aici. nu este pur și simplu nu, și apoi începe să opereze un alt sistem de „gri“, care se numește „Driving School-partener“.

În practică, se pare, după cum urmează: Filiala „școală de șoferi Central“ oferă consiliere cu privire la teoria și apoi oferă studenților săi la dispoziția altor școli la „lansare“ și eliberarea documentelor. Astfel, un „partener“ pentru ramura de pe strada Konstantinova, unde am luat studiile, serveste ca electromecanică colegiu școală de șoferi №55 pe strada Mikhalkovskaya (r-ne Koptevo și Golovin, CAO). Ce înseamnă pentru elevi? Ei au venit să-l învețe în „școala de conducere central“, atras de promisiunile sale populare și promițătoare de pe site. Cu toate acestea, după ce trece examenele interne în certificatul de absolvire va însemna că nu este, și partenerul școlar de conducere.

Ce pot să spun? O situație paradoxală: organizație de formare se numește școala de șoferi, pe site-ul unei licențe, în loc de formare, în conformitate cu cerințele de licențiere și punerea în aplicare a programelor de formare, desfășoară cursuri de scurtă durată sub masca de consultare, după care elevii nu se pot aplica la poliție de trafic pentru examene, pentru că după astfel de cursuri un certificat de finalizare este emis de școală și de examene de conducere, ca student extern este interzisă. Dar toți elevii merg la examen în poliție de trafic cu dovezi de finalizare a altor școli de conducere. Atât de mult pentru schema de „gri“ în acțiune!

Dreptul afacerilor nu este un obstacol

Pentru răspunsuri, am decis să apeleze la ramura centrală a Asiei Centrale. Zilele de luni sunt aranjate în mod tradițional orgsobraniya. Împreună cu mine în clasa - 10 oameni, iar fata-administrator, vizibil nervos, ne anunță următoarele:

- Puteți lua acum cursuri teoretice și de conducere, dar atunci când aveți un examen în poliția rutieră, eu nu pot spune. Poate că înainte de Anul Nou, și poate - după. Faptul este că noi nu acționează asupra poliției rutiere, și, prin urmare, să se înregistreze studenți în poliția rutieră, nu putem încă. Prin urmare, transporta documente să învețe. Dar atunci când luați pe dreapta, nimeni nu știe.