Cum să se facă distincția între uleiul sintetic din mineral
De ce a fost necesar pentru a inventa un ulei de motor sintetic?
Condițiile în care motorul este în funcțiune pot fi diferite. turația motorului este în continuă schimbare. Porniți motorul - se încălzește, sa oprit - se răcește. Și în timp ce motorul se schimbă în mod constant modul său - schimbare și viteză, și temperatura, și așa mai departe. Acesta este motivul pentru care uleiul de motor ideal dacă ar putea fi un astfel de ulei, ale cărui proprietăți au rămas stabile la diferite moduri de funcționare a motorului. Cu toate acestea, este aproape imposibil.
În diferite condiții, ulei de motor pe bază de minerale nu poate asigura stabilitatea substanței. Prin sinteza moleculelor, oamenii de știință au reușit să obțină o bază sintetică. Este mult mai puțin afectată de factori externi. Proprietățile sale în funcționare continuă mai stabilă. Primul astfel de ulei de motor sintetic utilizat în aviație. La temperaturi mai mici de ulei mineral în timpul pornirii motorului, pur și simplu congelare. Inițial, costul de producție de uleiuri sintetice au fost foarte ridicate, și nu este permis să-l folosească în cantități mari în motoarele auto. Doar cu timpul de ulei de motor sintetic a devenit mai ieftin. Atunci a început și utilizat în industria de automobile.
Astfel, poate fi rezumată:
1. Ulei de motor sintetic este mai puțin frică de temperatură.
2. Ulei sintetic în serviciul capabil să mențină proprietățile lor mai mult timp.
3. Această opțiune este ulei, vâscozitatea, este imposibil să dețină în jos, atunci când se utilizează o bază complet mineral.
În cazul în care zona în care funcționează vehiculul, temperatura nu este tipic în timpul iernii nizhe15-20 grade Celsius, apoi necesitatea de a folosi uleiuri sintetice de motor nu.
Aplicarea de ulei semi-sintetic sau mineral, cel mai adesea trebuie doar să-l schimbe.
Există un ulei de motor semi-sintetic. Este produsă din bază mixtă. 30-50% este sintetic de bază, iar restul - bază minerală. Acest ulei are o performanță mult mai bună decât stabilitatea sa minerale. Cu toate acestea, este mai rău decât uleiul de motor sintetic.
Un astfel de ulei de motor semi-sintetic trebuie turnat într-un motor modern cu kilometraj ridicat. De obicei, în astfel de circumstanțe, a crescut de deșeuri ulei sintetic. Uleiuri semi-sintetice - cea mai bună cale de ieșire. Sintetice contraindicat astfel de motoare.
Deci, dacă este posibil să se amestece minerale, sintetice si ulei semi-sintetic?
Problema de amestecare poate avea loc atunci când fie uleiul de motor este schimbat la altul, atunci când trebuie să umple din nou uleiul de motor. Se amestecă diferite uleiuri nu este necesar, în principiu. Și pentru a face acest lucru nu este necesar, deoarece există un amestec foarte diferite aditivi, și care, în același timp, va fi o reacție chimică cunoscută. Amestecul rezultat nu va fi în măsură să îndeplinească standardele sau cerințele. Orice amestec - aceasta este o măsură extremă. Deși existența uleiului de motor semisintetic sugerează amestecare uleiuri de motor sintetice minerale și poate fi. Cu toate acestea, în anumite condiții:
1. Este posibil să se asigure compatibilitatea doar elementele de bază ale unui producător.
Diferiți producători folosesc diferite tehnologii pentru a oferi chiar fundamentul. Compoziția chimică este de asemenea diferit.
2. Dacă trebuie să adăugați ulei, apoi acoperiti cu mai mult ulei inofensiv, dar același producător.
3. Atunci când o schimbare a uleiului, trebuie amintit că, în orice caz, o anumită cantitate de acesta rămâne în motor. Acesta este amestecat cu nou umplut cu ulei. Proprietăți pentru această schimbare de ulei motiv oarecum. Din acest motiv, mai multe cicluri de servicii va trebui să se schimbe uleiul mai des decât de obicei.
Legenda uleiurilor de motor.
Acum, ia de exemplu 10W40. Conform standardului SAE este denumirea de viscozitate. Prima cifră (în acest exemplu 10) prezintă indexul se îngroașă. Noi trebuie să știe că indicele este sub acest ulei poate rezista la temperaturi mai scăzute. indicele de îngroșare este în intervalul de la 0 la 15. A doua cifră (în acest exemplu 40) reprezintă vâscozitatea motorului 100 de grade. Ulei mai gros a indicat un număr mai mare. Ulei cu o vâscozitate de 60 este cel mai dens. Dar scrisoarea între cele două numere este momentul să-l folosească. Scrisoare W de la cuvântul WINTER - este pentru iarna. Acesta este uleiul - „iarna“.
Ce fel de ulei pentru a alege pentru o mașină?
Este necesar să se uite în manualul. Nu este obligat să fie scris, ceea ce ulei de motor este recomandat. 5W40 ulei poate fi umplut în loc de ulei 10W40 recomandat. Dar, în vara anului o astfel de înlocuire nu va duce la rău, nici bine. ulei de utilizare a motorului are o vâscozitate crescută, aceasta nu este recomandată. vâscozitate ridicată favorizează acumularea uleiului în chiulasă.
Conform indicelui de calitate API este indicat prin două litere majuscule. De exemplu, litere SF. A doua literă indică calitatea uleiului. Și mai bine uleiul este considerat a fi mai departe în ordine alfabetică găsit această scrisoare. Oil SF va satisface nu numai majoritatea VAZ, dar, de asemenea, mașini străine adecvate 80 de ani de la lansare. Dar SG ulei este potrivit pentru majoritatea automobilelor noi în ultimii ani. Absolut orice ulei de îndată ce se începe în mod oficial care produc în România, apar imediat fals.
Diferența principală dintre uleiul de motor sintetic din ulei mineral poate fi menționat proprietățile sale de înaltă stabilitate la diferite temperaturi și în timpul funcționării prelungite. Asta e ceea ce ni se spune în articolul „Cum să se facă distincția între uleiul sintetic din mineral.“