Cum să-l înlocuiască pe elektrobenzonasos injector 2114

Fiecare sistem modern de alimentare cu combustibil montat pe motorul cu ardere internă de automobile cuprinde în elektrobenzonasos structura sa. Instalați această unitate poate fie direct în rezervor sau în apropierea lui sub partea de jos a masinii. Elektorbenzonasos injector 2114 este un echipament submersibil și instalat în rezervor.

Elektrobenzonasosa dispozitiv

Elektrobenzonasos instalat pe 2114, este un nod rutier complicat. Elektrobenzonasos în sine constă direct dintr-o pompă mecanică și motorul, asamblate într-un singur corp. Deoarece dispozitivul funcționează direct în benzină, nu este necesară o lubrifiere separată și un sistem de răcire.

Principiul de funcționare elektrobenzonasosa

Funcționarea corectă a pompei de combustibil este aplicată injectorului de carburant. Pentru funcționarea normală a duzelor și crearea de combustibil necesară alimentarea cu presiune trebuie să fie pornit înainte de pornirea motorului.

Principiul elektrobenzonasosa operare include următoarele caracteristici: de la livrările pompa de combustibil rezervoare de combustibil presurizat printr-un filtru principal de combustibil la duzele de rampă. Excesul de carburant furnizat este returnat în rezervorul de combustibil printr-o conductă de retur separată.

Switched controler elektrobenzonasos speciale cu relee. Când cheia de contact la „pornire“ sau controlerul „aprindere“ energizează moment releu de comutare a pompei de combustibil, și ca urmare presiunea creată de carburantul furnizat injector.

Elektrobenzonasos 2114

În cazul în care, în câteva secunde, motorul nu pornește, controlerul se oprește releul până la următoarea derulare a motorului. După defilare controlerul comută din nou releul care definește începutul semnalului CKP de referință de rotație.

Diagnosticare elektrobenzonasosa

Sursa pompă de combustibil electrice pentru un VAZ injector este mare suficient, dar are limitele sale. combustibili de calitate rezultate slabe în asamblare parte prima suflare inutilizabil.

pompa de combustibil necorectate în mașină nu dau să funcționeze la capacitate maximă, funcționarea la ralanti a motorului, de asemenea, devine instabil. Din cauza lipsei de combustibil atunci când încercați să porniți motorul începe să „strănut“, planta cu greu câteva secunde, sau nu pornește deloc.

Pentru a diagnostica problema destul de ușor atunci când contactul, și dacă nu veți auzi sunetul neskolkosekundnogo caracteristic al motorului, atunci pompa este defectă.

O altă metodă disponibilă - verificarea de către manometrul în sistemul de combustibil atunci când motorul este pornit. Dar este recomandat să înlocuiți filtrul de combustibil, pentru a evita denaturarea citirilor.

Scăderea performanței indică, de asemenea, defectarea pompei, este ușor de văzut în timpul conducerii pe 3 sau 4 viteze. Dacă apăsați pedala de accelerație masina va răspunde eșecuri sau nu răspund, cel mai probabil, o pompă de combustibil pe un 2114 nu a reușit.

elektrobenzonasosa Auto-înlocuire

Injectorul pompa de combustibil la WHA, de regulă, nu pot fi reparate, cu toate acestea, ca fiind cea mai elektrobenzonasosov combustibil.

înlocuirea auto-a pompei de combustibil nu este dificil și nu necesită echipamente și scule speciale. Veți avea nevoie de:

Șurubelniță Phillips;
clichet cap 7 și 10;
Key to 17.

Înlocuirea unității în următoarea ordine:

Scoateți scaunul din spate. În acest scop, cele două prize sunt îndepărtate și printr-un cap cu clichet 10 pentru a desface cele două șuruburi. După îndepărtarea scaunului trebuie să deschidă fantă în izolația fonică a literei P. Sub este un capac pompă de benzină.
Șurubelniță Phillips pentru a deșuruba capacul, dedesubt devine vizibil în partea superioară a modulului pompei de combustibil.
ham Desprinse Modul adecvat.
Acum trebuie pentru a reduce presiunea în sistemul de alimentare. Pentru a face acest lucru, motorul pornește mașina și se execută atâta timp cât combustibilul autostrăzii nu a dezvoltat pe deplin, adică, până când mașina se oprește.
Deconectați bateria.
Cheia pentru a transforma alternativ departe tubul de țeavă 17 de combustibil.
De-a lungul perimetrului inelului de presiune 8 este deșurubat nuci. În acest scop, se îndepărtează capul de pe roata cu clichet 7. inelul de prindere.
Modulul pompei de combustibil de combustibil din rezervorul de combustibil este îndepărtat cu grijă.

După modulul pompei de combustibil este îndepărtat, acesta poate fi un înlocuitor complet pentru un înlocuitor nou sau doar de elektrobenzonasosa, dar va fi nevoie să demontați modulul de combustibil.

Demontarea și îndepărtarea elektrobenzonasosa modulului combustibil

Conectorul este deconectat de la capacul conectorului și pompa de carburant, iar apoi îndepărtat senzorul care indică nivelul combustibilului. În acest scop, cele două cleme sunt presate, iar senzorul este deplasat de-a lungul fantelor din partea laterală a capacului.
țeavă de scurgere este separat de corp, acesta trebuie să-l trageți ușor cu o șurubelniță. Cele patru carcasa zăvorului alternativ stoarse și capacul modulului este îndepărtat împreună cu pompa de benzină.
Strecuratoare ușor să cârlig șurubelniță snimaetsya.Iz și orificiul de montare este îndepărtată șaiba de blocare.
dispozitivul de blocare din plastic cu o șurubelniță și presată o pompă de deget este împins în afara suportului.
Cu tubul pompei este îndepărtat tub de plastic ondulat. Pentru a facilita îndepărtarea acestuia poate fi încălzit peste abur.
Ansamblul pompei de combustibil, în ordine inversă.

După înlocuirea elektrobenzonasosa făcut, trebuie să instalați rezervorul de combustibil înapoi în unitate. La instalarea rezervorului de combustibil săgeata de pe modulul trebuie să indice direcția trunchiului.

După instalare, conectați bateria și porniți autovehiculul pentru scurt timp, pentru a verifica o scurgere de compuși benzină. În cazul în care scurgerea nu apare, înlocuind elektrobenzonasosa în unitatea de combustibil injector 2114 este de succes.