Cum să înlocuiți lichidul de frână și sângerare sistemul de frânare al unui gazela

Pompa sistemul de frânare atunci când intră în circuitele de aer sau de frână depresurizare, înlocuirea cilindrilor de frână, furtunuri, tuburi, etc. precum și înlocuirea fluidului. Pentru pomparea franele nevoie de un asistent. Pentru această operație nu are nevoie de o groapă suficient de curat platforma, netedă.

Schimbați lichidul de frână la fiecare 2 ani de funcționare.

Pentru a încărca sistemul de necesitatea de a utiliza lichide de frână glicol DOT-4 sau altele asemenea.

se verifică etanșeitatea frânelor hidraulice înainte de înlocuirea lichidului de frână.

Pentru tastele de operare necesare la faclă 10, 12 și, de preferință o cheie specială pentru pomparea frână, precum și de lichid de frână, furtun transparent, un vas transparent (poate fi o sticlă de plastic).

Supape pentru purjarea aerului din cilindrii de lucru ale roților din spate sunt realizate sub cheie 10, roțile din față 12 la cheie.

Ordinea de înlocuire a unui lichid în mecanisme de frânare:

1. Scoateți rezervor cilindru opritor maestru

2.

Se umple lichidul de frână curat rezervor la o margine inferioară a gâtului de umplere.

Decelerează frâna de mână a vehiculului și a stabilit sub roțile din spate pantofi.

În cazul în care roțile din spate sunt postate anterior debloca butonul de presiune de frână spate, introducând o șurubelniță între placă și pistonul. Nu uitați să-l eliminați după locul de muncă.

3.

Curățat din supapele de eliberare a aerului murdărie și îndepărtați capacele de protecție supape ale cilindrilor de lucru ale cilindrului de frână din față

4. Scoateți capacele de protecție de la cilindrii de evacuare a aerului din spate de lucru.

5.

Purtați furtun de cauciuc pe supapa de evacuare a aerului de frână spate dreapta și se scufundă capătul furtunului într-un recipient curat.

Eliminarea aerului din frâne hidraulice efectuează cu motorul în funcțiune (a lucrat la vid servofrână).

6. Asistentul trebuie să împingeți brusc pedala de frână de patru - cinci ori (cu un interval intre 1 - prese. 2 secunde), apoi țineți apăsată pedala.

7. Scoateți la ½ - ¾ rotiți supapa de eliberare a aerului. Furtun iese vechi lichidul de frână (murdar). Pedala de frână în acest moment trebuie să se deplaseze treptat până la capăt. După ce se oprește curgerea lichidului, strângeți aerisirea.

Trebuie să monitorizeze nivelul de lichid într-un rezervor, evitând reducerea acestuia la marcajul inferior de pe rezervor. Dacă este necesar, trebuie să umple din nou de lichid de frână nou, pentru a preveni intrarea aerului în dispozitivul de acționare hidraulic. Iar deplasarea lichidului de frână vechi nou, fără golirea sistemului hidraulic.

8. În continuare, înlocuiți lichidul de frână în mecanismul de frânare din stânga față, și apoi în al doilea circuit (în primul mecanism de frână spate stânga, iar apoi partea din față dreapta).

9. Repetați această operație pentru a finaliza înlocuirea lichidului în dispozitivul de acționare (furtun trebuie să curgă lichid curat, fără bule de aer).

10. După înlocuirea lichidului de frână trebuie să poarte capace de protecție pe supapele de eliberare a aerului.

11. Refill lichidul de frână, nivelul trebuie să fie între marcajele minime și maxime.

12. Verificați frânele.

Instalați piesele în ordine inversă.