Cum sa faci o bicicletă cu bicicleta culcate culcate cu propriile sale mâini

Acest instrucțiunile de asamblare de biciclete culcate (biciclete culcate), cu propriile sale mâini.

Această casă o mulțime de biciclete culcate de caracteristici interesante unice:

• scaun de control la distanță;
• unitate intermediară, cu un front eliptică lider stele;
• asamblate din componente standard, ceea ce face mai ușor pentru a actualiza și repara bicicleta.

Atunci când bicicleta se întâmplă, că, din păcate, nici o fotografie a fost făcută. Dar pentru a îmbunătăți percepția de informații au fost adăugate încă fotografii realizate după demontarea bicicletei.

Etapa 1: Materialele necesare pentru a construi o bicicletă orizontală cu propriile sale mâini.

Pentru a construi o bicicletă culcate cu propriile sale mâini, avem nevoie de doar două biciclete donator, care trebuie să îndeplinească anumite cerințe specifice.

Deoarece este nevoie de următoarele componente:

• partea din spate (tije de triunghi din spate de transport, saboți, etc ...);
• roți. Robinet, sticlă direcție dop tub;
• Sistem de deplasare discret.

A doua biciclete - biciclete de munte cu jante de 20 de inch.

Deoarece este nevoie de următoarele componente:

• partea frontală (ghidonului, tubul de cap, o furcă, o roată);
• transport, bielele.

În mod ideal, dacă ambele bicicletei au o stea de trei ori plumb, nu solidar cu tijele de legătură.

• tub de oțel dreptunghiular de 2,8 m lungime, secțiune de 50 mm x 25 mm și grosime de 1,2 mm;
• placaj Seat;
• spumă pentru scaun;
• o bucată de tablă de oțel de 3 mm grosime;
• tijă filetată 1 metru lungime și lățime de 10 mm;
• papuci dimensiuni tija de 2 mm x 10 mm;
• tuburi de plastic (diametrul interior de 10 mm).

• aparatul de sudura (arc electric utilizat cu succes mașină de sudură 130 A);
• instrumente convenționale pentru biciclete.

Pasul 2: Construirea cadrului pentru bicicleta recumbent.

Am proiectat un cadru de la sine, ci cu scaunul mobil pentru a putea regla lungimea cadrului. La montarea cadrului ca punct de plecare poate profita de mărimea mea, care este ajustat pentru lungimea picioarelor sale un pic mai mult de 80 de cm. Am lăsat pe rama un spațiu liber mic pentru a putea să împingă pe bancheta din spate 10 cm.

Mai departe spre ansamblul de biciclete culcate. În primul rând, să ia un triunghi mai mare bicicletă din spate, tub scaun și un cărucior. Sudură tub de oțel 1.3 metru dimensiuni dreptunghiulare de 50 mm x 25 mm, sub un tub de scaun, la un unghi drept la 175 mm deasupra transportului. Acesta va fi făcut singur tub de top de biciclete culcate.

Apoi se taie un cărucior la cadru - acesta va deveni noul transport din față pe cadru. Pentru a crea căruciorul tubului inferior pentru sudarea dreptunghiular de țeavă de oțel de 50 mm x 25 mm în lungime de un metru.

Din mai multe frame taie tubul cap și se pisa în afara secțiunii tăiate, astfel încât numai conducta. Scoateți cursa lagărului și scurta tubul la aproximativ 75 mm. De foraj și șlefui o deschidere suficient de mare pentru sticla de direcție a ajuns la un nou tub de fund. Acest orificiu trebuie să fie de aproximativ 650 mm în spatele transportului. Weld sticla la tubul de direcție de jos și apoi reintroduceți cursa lagărului.

Pentru a conecta tubul superior și inferior este primul lățime fantă de tăiere de 25 mm în partea frontală centrală a vagonului. Țeava superioară trebuie să intre în această mufă, iar tubul inferior este sudat la restul cadrului (se poate vedea clar în fotografii). Pentru lumenul transporturilor capabil să funcționeze, este necesar să se lustruiască tubul superior care arată către interior din căruciorul.

produc în continuare spate suport pentru un loc. Acest segment al tubului rectangular care este sudată la tubul superior chiar înaintea scaunului și tubul superior penele triunghi din spate. Instalați roata pentru a vă asigura că noul suport din spate este în concordanță cu ea. Am avut noroc, pentru că am ales cadru. în care penele superioare au fost conectate printr-o singură conductă înainte de intrarea în tubul scaunului, ceea ce a facilitat foarte mult soluție.

Pentru a finaliza asamblarea ramei, se adaugă un tub cap nou. Se taie sticla cu rama de direcție mai puțin și sudați-l pe tubul superior. Sudeaza-l la un unghi, astfel încât devine paralelă cu cealaltă sticlă de direcție.

Pentru a închide gaura din tubul scaunului, am luat dopul de cauciuc de la picioare de masă.

Etapa 3: Transmisie.

Una dintre cele mai interesante caracteristici ale bicicletei este unitatea de intermediar. Ea are mai multe avantaje în comparație cu structura convențională a transmisiei bicicletei culcate.

Proiectare suficient de avansată. Pentru a crea o unitate intermediară, taie tija de pinionul triple și oja netedă. Scoateți pinionul interior și a stabilit niște obiective să-l împingă destul de departe de pinionul din mijloc pentru lanțul de față nu interferează cu lanțul din spate.

Pe manivela frontal stabilit doar un pinion mic. Utilizați aceleași obiective, așa cum este cazul cu antrenare intermediar, dar cel mai probabil acest lucru nu va fi necesar. Am folosit pinionul față eliptică. Mi-a luat o mulțime de timp cu privire la transmiterea, dar în cele din urmă am luat-o funcționare stabilă.

Și în final aveți nevoie pentru a trage lanțul de față pentru a elimina moale. Pentru că am nevoie de role de întindere de casă dintr-o bucată de oțel și un pinion din spate a unei schimbătorului de viteze. Ajustați schimbătorul față, astfel încât el nu a putut trece la cel mai mic pinion.

Etapa 4: Steering.

A doua caracteristică interesantă a acestei auto-a făcut bicicletă orizontală este de management. La proiectarea bicicleta am decis să fac volanul sub scaun, deoarece, în opinia mea, este mai convenabil. Pe o bicicletă cu un ampatament lung, acest lucru necesită de direcție la distanță.

Partea frontală a brațului de direcție este foarte simplu. Se taie capătul uneia dintre Outstations și sudați o bucată de oțel pentru brațul de pârghie. Amplasat pe tija țevii furcă față și strângeți capacul ca de obicei.

Partea din spate a direcției brațul un pic mai greu. Mai întâi se taie conducta din a doua furca din față. Apoi, creați un nou lagăr mount pentru jugului la tubul după inserție în partea de sus de sticlă de direcție a fost de aproximativ 30 de fire mm. Scurtați al doilea ia-departe, că acesta poate fi introdus în tubul de cap. Încercați să facă cât mai mult posibil.

Introduceți sticla tija de direcție. Apoi conectați țeava și marca unde se ridica graba. îndepărtarea de top ar trebui să fie chiar sub capătul superior al conductei, dar că roata nu este pornit prea mică. Eliminați toate inutile și suda o bucată de oțel chiar deasupra liniei marcate, pentru a forma un braț de pârghie. Se colectează în același mod.

La final, tirantul să fie produsă din tija filetată și eclisele 10 mm pe fiecare parte. După ce ați decis pe lungimea necesară, se acoperă cu un tub de tijă de plastic pentru a obține o suprafață netedă. Tie Rod trebuie lăsat între tija și cadru, chiar deasupra transportului.

Pasul 5: Scaunul este fabricat din placaj pentru o bicicletă orizontală.

Scaunul este fabricat din placaj și acoperite cu spumă de înaltă densitate. Scaunul de bază este fixat pe fiecare parte a tubului de sus, astfel încât roata să rămână la aceeași înălțime în raport cu biciclistului.

Așezați scaunul pe bicicletă și mutați-l înainte sau înapoi pentru a atinge lungimea dorită. După aceea, am făcut pe munte pentru a atașa partea din spate a scaunului pentru triunghiul din spate pene superioare.

perforează găuri în tubul de sus și de sus penele de triunghi din spate. Fixați scaunul cu șuruburi.

Etapa 6: Rezumatul rezultatelor bicicletei culcată de asamblare cu propriile sale mâini.

Am luat o bicicletă culcate cu propriile sale mâini și a reușit deja să treacă pe ea timp de aproximativ cinci mii km, atunci când călătoresc pentru muncă.

Pe aceasta bicicleta este usor de condus, ușor de controlat - pentru a seta direcția de mișcare, trebuie doar să apăsați ușor pe volan. bicicletă orizontală de casă a fost surprinzător de dinamic, în ciuda ampatament mai lung. O poziție ridicată de ședere oferă o vedere bună pentru părțile laterale și o vizibilitate ridicată în trafic.