Cum sa faci bani pe transport maritim

Creatorii de servicii crowdsourcing Bringo, „Dostavista“ și „Peshkariki“ a reușit să organizeze un serviciu de curierat, nu a fost cheltuită pe personalul de curieri, și sunt deja castiguri pe ea. „Ești student, pensionar sau fostul oligarh? Cautam o parte timp de curierat, cu un program liber?“ - solicită serviciul „Dostavista“, specializat în livrarea rapidă a bunurilor și a documentelor. În ea, există aproximativ 10 de mii. Oamenii care lucrează cu jumătate de normă curieri din când în când.

"Dostavista": 40 000 pe lună

Fondatorul alt serviciu de crowdsourcing livrare - Bringo - Mark Kapchits, de asemenea, un nespecialist în logistică: a lui 50 de ani, a lucrat timp de treizeci de art director. Investiția inițială în proiect dintr-un grup de indivizi, în conformitate cu Kapchits sa ridicat la 50 de milioane de ruble. Jumătate din bani au fost cheltuiți pe dezvoltarea de aplicații mobile și site-ul, si jumatate - pe o piață „agresiv“ și personalul propriu de curieri din 150 de persoane (numai în cazul în care proiectul începe).

Spre deosebire de „Dostavisty“ în Bringo a creat doar două aplicații mobile - una pentru alergătorilor și celălalt pentru clienți. În plus, serviciul are 40 de curieri full-time - acestea îndeplinesc ordinele pentru care nu sunt luate liber-profesioniști. Bringo recompensa - 19% din costul de livrare. Bani pentru curier de lucru devine un card bancar sau un cont virtual în sistem. Aceasta poate dura până la executarea ordinului, în cazul în care suma din contul sau harta depășește valoarea declarată a livrării - este blocată ca o garanție. Costul de bază de livrare Bringo este de 180 de ruble. dar crește în funcție de cât de mult timp Courier petrece în tranzit (pentru ora este de 390 de ruble.).

„Bringo transporta circa 20 mii de livrări pe lună, dar în următoarele câteva luni, ne propunem să cel puțin triplu volumele.“, - spune Kapchits. O astfel de creștere fondator Bringo intenționează să se realizeze prin conectarea la terțe părți sistem de servicii de curierat. „Vom oferi o soluție tehnologică eficientă pentru livrări în oraș și accesul la 12,000 mesager liber.“ - explică Kapchits. Acest lucru, a spus el, va rezolva o problemă de serviciu-cheie: echilibrul dintre numărul de livrări și numărul de „bringerov“: „Dacă nu aveți suficient de lucru, curierii își pierde interesul în serviciu și ieși din el, dacă nu aveți suficienți interpreți - scade calitatea serviciilor, clienții rămân nemulțumiți “.

Kapchits recunoaște că serviciul este încă neprofitabilă - un câștig de aproximativ 1 milion de ruble. cheltuieli lunare nu plătește: „Vom deveni profitabil atunci când ieșiți livrarea de mai mult de 150 de mii de articole pe lună.“.

În costul „Peshkarikov“ bază de livrare la zi - 350 de ruble. a doua zi - 220 de ruble. Cu acest serviciu de bani primește 10-15% (transportatori noi plătesc mai mult). Plus Vanzatorul plateste 1% din valoarea declarată a bunurilor „Peshkarikam“ în cazul în care elementul este preplătită și 2%, în cazul în care curier este de a obține bani. Serviciul de această taxă se numește de asigurare, aceasta este împărțită în mod egal între „Peshkarikami“ și curier.

Serviciul de curierat crowdsourcing orientate la mici comercianți on-line, antreprenori, comercianți și Avito „VKontakte“. Acest segment de public nu este atât de exigent pe IT-integrare, deoarece numărul de comenzi este scăzut și permite manual aplicația.

Petrov de la „Peshkarikov“, spune că interesul serviciului a arătat intra în rețea: „S-au plâns că există o problemă cu livrare, în timp ce lucrează în principal cu camioane și transportate cu o unitate flash USB camion nu este foarte convenabil.“ Introduceți serviciul de presă a declarat RBC că societatea a fost în considerare posibilitatea de cooperare cu „Peshkarikami“, dar „nu sa întâmplat.“

Mergen Chumudov, fondator al logisticii proiectului și membru Box2Box TodayDelivery consiliul de administrație de serviciu, a declarat că, după un an și jumătate de livrare timp de două ore, în marile orașe vor deveni la fel de banal cum este acum „livrare a doua zi“. „Principalele probleme care trebuie confruntă aceste societăți - primește numerar de la clienți, schema alb de lucru cu contractori și, desigur, procese bine rectificata pentru restituiri, - spune el -. Liderul va fi cel care este cel mai rapid rezolva aceste probleme.“

Petrov este de a face planuri de extindere în segmentul de livrare pe distanțe lungi: „Numărul de șoferi privați care fac naveta zilnic de la Moscova la Tver și Voronezh, suficient de mare cred că vor fi fericiți să recupereze o parte din drum, luând drum cu pachetul nostru.“. „Sunt sigur că va câștiga ineficient, rezultând într-un mod eficient - spune Alexandru din“ Dostavisty „-. Toată lumea va renunța la livrare tradiționale și noi sau de pe modelul nostru muta, astfel încât să nu suporte costuri suplimentare pentru personal [pentru clienți] și selectați timpul de funcționare el însuși [pentru curieri]. "

Tatiana Odintsov, www.rbc.ru